Non serve fare un video con una bici irregolare, semmai usa la bici su sentieri più impegnativi e su salite che hai evitato finora di fare con una bici non motorizzata.
Provata MTB E-BIKE, ecco com'è andata...
- Creatore Discussione Andrea100
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Non serve fare un video con una bici irregolare, semmai usa la bici su sentieri più impegnativi e su salite che hai evitato finora di fare con una bici non motorizzata.
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DEKILLA64
Ospite
Infatti, è la stessa cosa che penso anche io. Vero che la uso quasi esclusivamente in fuoristrada, ma quando sono in vacanza ad esempio mi faccio parecchi chilometri anche in pianura su asfalto e ciclabile (ci vado tra le cinque e mezza e le sette di mattino quindi...zero traffico) e oltre i 25 km la mancanza di assistenza si sente eccome, anche perchè, non dimentichiamolo, stiamo pedalando un mezzo che si avvicina ai 25 kg! Comunque si, anche a me piacerebbe essere assistito fino ai 35 circa...che è la velocità massima alla quale normalmente mi spingo. Credo che quantoprima passerò dal mio sivende per fare una prova su una sbloccata...
Infatti, è la stessa cosa che penso anche io. Vero che la uso quasi esclusivamente in fuoristrada, ma quando sono in vacanza ad esempio mi faccio parecchi chilometri anche in pianura su asfalto e ciclabile (ci vado tra le cinque e mezza e le sette di mattino quindi...zero traffico) e oltre i 25 km la mancanza di assistenza si sente eccome, anche perchè, non dimentichiamolo, stiamo pedalando un mezzo che si avvicina ai 25 kg! Comunque si, anche a me piacerebbe essere assistito fino ai 35 circa...che è la velocità massima alla quale normalmente mi spingo. Credo che quantoprima passerò dal mio sivende per fare una prova su una sbloccata...
Con lo sblocco dei 25 non hai la frenata sui 25 che ti arriva con le bici bloccate. Non pensare di girare a velocità fotoniche. Per la maggior parte del tempo nei falsipiani e negli sterrati vai a 28/29 km/h, con punte a 32/33 la stessa velocità che faresti con una xc in carbonio da 9 kg. In fuoristrada tecnico i 25kmh non li avvicini neanche per cui con o senza sblocco non c'è differenza.
Dico la mia opinione poi mi tacito per sempre sull'argomento. Lo sblocco non serve per andare più forte (ai 33 km/h ci arrivi anche a motore spento) serve a risolvere quella sensazione di attacca stacca dell'assistenza che lamentava l'amico che ha iniziato il post. Io però ammetto di utilizzare la bici quasi esclusivamente in eco e su percorsi poco ripidi. Quelli che amano la discesa estrema in mezzo al bosco ed usano molto Sport e Turbo, probabilmente preferiscono tenere il blocco e li capisco.
Questa è l'Itaglia ... quella parte dell'Italia che non solo si sente a posto quando non rispetta le regole, ma si sente anche in diritto di cazziare chi glielo fa notare.
Potremo almeno esprimere il nostro pensiero ... o dobbiamo tacere per non darti noia?
Due cosine:
- potevi ben far alzare la sella di qualche cm al tuo amico...
- come si comportano i vari speedup con il Purion che se non erro non ha il tasto Luce che fa da On/off? In pratica me lo devo tenere sempre acceso ?
Grazie
- potevi ben far alzare la sella di qualche cm al tuo amico...
- come si comportano i vari speedup con il Purion che se non erro non ha il tasto Luce che fa da On/off? In pratica me lo devo tenere sempre acceso ?
Grazie
Due cosine:
- potevi ben far alzare la sella di qualche cm al tuo amico...
- come si comportano i vari speedup con il Purion che se non erro non ha il tasto Luce che fa da On/off? In pratica me lo devo tenere sempre acceso ?
Grazie
Non lo so. Il mio sblocco è tedesco e si aziona e si spegne premendo una volta il tasto walk.
Io non bevo alcolici, non faccio uso di droghe, pago le tasse fino all'ultimo centesimo, non lavoro per lo stato grazie alla raccomandazione di qualcuno, se tutti gli italiani che non rispettano le regole fossero come me, che vanno in giro in bicicletta per i boschi nel wekend con la bicicletta irregolare, l'Italia sarebbe un paese perfetto.
Purtroppo non lo è, non certo per gente come me.
Potresti dire dove lo hai preso
Anche in privato se preferisci
Tatancheiuuuuuu
Io non mi considero perfetto, ma abbiamo un'idea della perfezione molto diversa.
Italiani continuate a sbronzarvi senza remora, a fare uso indiscriminato di sostanze illecite a cacciare i pokemon, e intasate i centri commerciali spendendo nero a volontà ma non venite tutti nel bosco il week end con la bicicletta che vien fuori un casino.
penso che i tedeschi siano specializzati in bici che vanno come moto,
mentre ero a Livigno sono passati due biker "piloti test" con due "bici" assurde..... erano più moto che bici (purtroppo non ho fatto neppure una foto) erano totalmente sbloccate, abbiamo fatto due parole e me l'hanno fatta provare (nel prato davanti al centro paese) mi pareva di essere su una R1 solo che al posto di accelerare con il polso acceleravo con i pedali, un ragazzo che era li con me l'ha provata in piano ed è arrivato a 67 km/h
ecco tutto questo penso realmente non si possa più definire "ciclismo assistito"
Italiani continuate a sbronzarvi senza remora, a fare uso indiscriminato di sostanze illecite a cacciare i pokemon, e intasate i centri commerciali spendendo nero a volontà ma non venite tutti nel bosco il week end con la bicicletta che vien fuori un casino.
Non sbronzarsi, non usare sostanze illecite e non spendere nero e' senz'altro cosa buona e giusta ... ma non puo' in alcun modo essere usato come scusante per circolare con un motociclo non immatricolato e non assicurato.
Se no, come al solito, ci si nasconde nel "benaltrismo", sostenendo che il problema e' ben altro e seguendo solo le regole che ci piacciono. Troppo comodo !!!
Non sbronzarsi, non usare sostanze illecite e non spendere nero e' senz'altro cosa buona e giusta ... ma non puo' in alcun modo essere usato come scusante per circolare con un motociclo non immatricolato e non assicurato.
Se no, come al solito, ci si nasconde nel "benaltrismo", sostenendo che il problema e' ben altro e seguendo solo le regole che ci piacciono. Troppo comodo !!!
No dai, sai bene che sono d'accordo con te sulle regole e sul loro rispetto, ma quando arrivi a definire "motociclo non immatricolato e non assicurato" una ebike sulla quale viene semplicemente bypassato il blocco che impedisce al motore di assistere oltre i 25 km/h, forzi soggettivamente il concetto e dici comunque una cosa inesatta perchè "motociclo" non lo è comunque.
Non mi interessa dire che la gran parte di coloro che la usano difficilmente superano di 5/10 km/h i fatidici 25, come non dirò mai che ci sarebbero ben altre norme o leggi forse più importanti da rispettare più o prima di questa.
Diciamo semplicemente che non è conforme al Codice della strada e che pertanto è illegale circolare sulla pubblica strada; non credo sia il caso di farne una guerra di religione altrimenti il nostro senso civico rischia di trasformarci in talebani.
D
DEKILLA64
Ospite
E chi ha parlato di velocità fotoniche scusa? Ho detto che mi piacerebbe se potessi sfruttare l'assistenza fino max intorno ai 35 e in piano, non in fuoristrada...a parte che con la forca da 180 e il monarch plus fuoristrada tecnico non ne faccio, la bici la uso su stradoni sterrati o mulattiere per risalire più volte in bike park e poi godermi le discese (evitando la seggiovia...) e salgo tranquillamente tra i 12 e i 18 kmh e mi va più che bene così, è ovvio che quando decido di farmi l'escursione "tecnica" me ne frego della velocità e salgo tranquillo facendomi aiutare dall'assistenza ma non pretendo nulla di più. Salgo magari per vedere un posto mai visto e dove non sarei mai riuscito a salire con una muscolare (data anche l'età e lo scarso allenamento...) o per godermi un panorama, quindi me ne frego alla grande di salire a "velocità fotoniche" e la bici con il blocco a 25 mi basta e avanza. Poi non ho capito a cosa servirebbe avere lo sblocco o meno in discesa, io scendo a motore spento; è vero anche che quando uso la dh (muscolare) può capitare di fare qualche rilancio...che fatto però con il motore, al contrario, sarebbe potenzialmente pericoloso
E chi ha parlato di velocità fotoniche scusa? Ho detto che mi piacerebbe se potessi sfruttare l'assistenza fino max intorno ai 35 e in piano, non in fuoristrada...a parte che con la forca da 180 e il monarch plus fuoristrada tecnico non ne faccio, la bici la uso su stradoni sterrati o mulattiere per risalire più volte in bike park e poi godermi le discese (evitando la seggiovia...) e salgo tranquillamente tra i 12 e i 18 kmh e mi va più che bene così, è ovvio che quando decido di farmi l'escursione "tecnica" me ne frego della velocità e salgo tranquillo facendomi aiutare dall'assistenza ma non pretendo nulla di più. Salgo magari per vedere un posto mai visto e dove non sarei mai riuscito a salire con una muscolare (data anche l'età e lo scarso allenamento...) o per godermi un panorama, quindi me ne frego alla grande di salire a "velocità fotoniche" e la bici con il blocco a 25 mi basta e avanza. Poi non ho capito a cosa servirebbe avere lo sblocco o meno in discesa, io scendo a motore spento; è vero anche che quando uso la dh (muscolare) può capitare di fare qualche rilancio...che fatto però con il motore, al contrario, sarebbe potenzialmente pericoloso
Perfetto, allora stiamo dicendo la stessa cosa. Tu sbloccando faresti esattamente lo stesso uso che ne faccio io.
Poi se c'è gente che continua a scrivere di bici da 3000 watt di tedeschi che sembrano moto, non so cos'altro dire.
Un conto sono le 250 watt con torsiometro sbloccate, con le quali bai comunque più piano di quelli che la domenica circolano per strada con bici da corsa e occupano metà carreggiata delle automobili, un altro conto sono bici da 5000 watt. Altra roba. Non c'azzeccano niente.
Non sbronzarsi, non usare sostanze illecite e non spendere nero e' senz'altro cosa buona e giusta ... ma non puo' in alcun modo essere usato come scusante per circolare con un motociclo non immatricolato e non assicurato.
Se no, come al solito, ci si nasconde nel "benaltrismo", sostenendo che il problema e' ben altro e seguendo solo le regole che ci piacciono. Troppo comodo !!!
Ti ho già detto che pago tutte le tasse fono all'ultimo centesimo e anche il canone RAI in bolletta. L'assicurazione la pago e anche senza diritto di rivalsa, per cui se faccio un incidente l'assicurazione paga e poi eventualmente si rifà su di me. Se con 50 euro di bollo e il targhino, da pagare a questo governo che già ci chiede poco per mantenere tutta la merda che c'è in giro, rientrerei negli italiani perfetti, ti assicuro che appena faranno la legge per adeguarsi pago tutto e mi regolarizzo. Al momento non c'è modo di far regolarizzare un 250 Watt sbloccato.
Non sono io a definirlo così ... È il codice della strada:
http://www.ecodream.it/normativa.html
Errata corrige: per precisione secondo il codice della strada e' un "ciclomotore non immatricolato e non assicurato"
Quindi non va sbloccato. Punto.
Vuoi far diversamente? Fai come credi. Ma sei oggettivamente in torto.
Prima avevo una ebike sbloccata. In pianura godi. In salita e in fuoristrada non serve. Ora ne ho una normale ma non sento la mancanza dello sblocco. Penso però che il limite giusto non sia 25kmh ma 35. In questo modo in molti non sentirebbero l'esigenza di sbloccare. E rimarremmo tutti nella legalità.
- Stato