Ciao,
possiamo definire l'avancorsa come la distanza tra il punto dintersezione dellasse di sterzo col terreno ed il punto di contatto della ruota con il suolo.
Scriverlo è più complesso che disegnarlo, dai un'occhiata a questo sito http://www.themotorcycles.it/main_pages/guida/avancorsa.html , la distanza A-B della fig. è proprio l'avancorsa.
Mettendo un mono posteriore + lungo il forcellone posteriore ruoterà, alzando il movimento centrale e modificando l'angolo di sterzo che si "chiuderà" , diventando + verticale e riducendo così l'avancorsa.
Potendo fare un disegno si capirebbe immediatamente.
Considera, però, che nel tuo caso, vorresti cambiare anche forcella con una a maggiore escursione, quindi più alta... In questo modo la geometria della bici non si modificherebbe, perchè la maggior altezza della forka compenserebbe l'incremento di lunghezza dell'ammo posteriore.
Inoltre incrementi minimi di lunghezza forka e ammo non dovrebbero stravolgere la geometria....
Spero di essere stato chiaro....
Ciao,
Aragon.
Molto,molto saggio e......realista. Condensano le paginate di discussione su cosa è(o non è) l'AllMountain, una bici da AM,un biker da AM.Alla fine quello che ad ognuno piace fare,senza il diritto di criticare gli altri se fanno diversamente,cercando di migliorarsi e,ovviamente,migliorare il proprio mezzo. o-o o-o o-o
