Ottimo, prenderò il 210. Grazie
Ottimo, prenderò il 210. GrazieLa mia è xl con oneup 210, sono fuori casa e non riesco a misurare, comunque cavallo di 90 e rimane fuori la " e" della scritta in verticale oneup. Saranno circa 3 cm.
E’ bella domanda , ci sarà qualche errore , ma per avere certezza chiedi a loroDomanda
Provando il configuratore con la tyee al 6 viene 2999€, aggiungendo il kit rs da 910€, anziché venire 3909 sul sito risulta 4400€
Perché 500€ di più a caso?
Domanda
Provando il configuratore con la tyee al 6 viene 2999€, aggiungendo il kit rs da 910€, anziché venire 3909 sul sito risulta 4400€
Perché 500€ di più a caso?
Si vede molto la differenza e la cura nei dettagli c'è poco da fare . Dopo dipende cosa si vuole e se si percepisce la differenza per il consumatore. Poi santacruz ha la garanzia a vita su telaio e cuscinetti...@Lanfi La mia Tyee e’ la prima MTB con telaio in carbonio , prima ho sempre usato telai alu. Considerando che il mio telaio ha solo il trasparente mi sembra ben fatto , probabilmente quelli verniciati dove non si vede la trama mascherano meglio qualsiasi difetto cosa che con il solo trasparente e’ impossibile . Sicuramente i telai Santa Cruz o Yeti per citare due marchi prestigiosi avranno qualche dettaglio ulteriormente curato ma se penso al rapporto qualità prezzo secondo me i marchi come Propain, YT o Canyon vincono a mani basse .
Se uno è appagato quando gli viene chiesto ”che bici hai” a rispondere una Santa ed e’ disposto a spendere tanti soldi fa bene a comprarseli , io punto al giusto compromesso e comunque avendo avuto oltre alla TYEE due YT e due Canyon in alluminio non ho mai avuto problemi di telai e onestante tutta questa differenza con i marchi blasonato no l’ho mai vista . La TYEE funziona molto bene ed e’ montata tutta RS Ultimate e X01 e con quello che ho speso non avrei neanche preso un entry level di parecchi marchiSi vede molto la differenza e la cura nei dettagli c'è poco da fare . Dopo dipende cosa si vuole e se si percepisce la differenza per il consumatore. Poi santacruz ha la garanzia a vita su telaio e cuscinetti...
LaMa qualcuno sa se esistono serie sterzo per modificare l'angolo per le Tyee 5? Zs49 /ec56 sono misure del cavolo e non trovo nulla.. Vorrei renderla più aperta portando l'angolo da 64.5 a 63.x , e le alternative nella mia testa sono farla mullet e farla 180 di escursione. Qualcuno ha già fatto cose simili?
Grazie
Puoi provare a vedere qui https://www.workscomponents.co.uk/ . A me sembra che la TYEE abbia un angolo sterzo equilibrato , aprendo l‘angolo ti si abbassa il movimento centraleMa qualcuno sa se esistono serie sterzo per modificare l'angolo per le Tyee 5? Zs49 /ec56 sono misure del cavolo e non trovo nulla.. Vorrei renderla più aperta portando l'angolo da 64.5 a 63.x , e le alternative nella mia testa sono farla mullet e farla 180 di escursione. Qualcuno ha già fatto cose simili?
Grazie
Perché preferisco in park, io ho la 36 grip 2 kashima, e se non sbaglio lo stelo è 190 su 170 di escursione. Sto valutando come ottenere questa modifica, e di serie sterzo non ne sto trovandoLa
Mia montanina forcella formula da 170 però tutta estesa e’ 190 come tutte le formula che hanno sempre + 2 cm , quindi L angolo sarà più aperto…
Perché vorresti aprirlo ancora ?
Anche io la uso in park , misura bene la forcella perché se 170 sarà 170Perché preferisco in park, io ho la 36 grip 2 kashima, e se non sbaglio lo stelo è 190 su 170 di escursione. Sto valutando come ottenere questa modifica, e di serie sterzo non ne sto trovando
Ottimo grazie, ho appena guardato e zs49/ec56 non c'è nulla di nessuna alternativa :( 100 altre combinazioni ma non questa.Puoi provare a vedere qui https://www.workscomponents.co.uk/ . A me sembra che la TYEE abbia un angolo sterzo equilibrato , aprendo l‘angolo ti si abbassa il movimento centrale
Mi diceva anche il mio meccanico che l'escursione arriva sotto la scritta kashima, e da lì alla fine della forcella ci sono un paio di cm se non sbaglio. Ad ogni modo domani la misuro.Anche io la uso in park , misura bene la forcella perché se 170 sarà 170
Comunque qualche serie sterzo eccentrica esiste di sicuro
Se la serie sterzo è uguale alla mia Hugene allora non esistono serie sterzo angolate, di certo non quelle della Works component che sono ancora a un prezzo onesto.Ma qualcuno sa se esistono serie sterzo per modificare l'angolo per le Tyee 5? Zs49 /ec56 sono misure del cavolo e non trovo nulla.. Vorrei renderla più aperta portando l'angolo da 64.5 a 63.x , e le alternative nella mia testa sono farla mullet e farla 180 di escursione. Qualcuno ha già fatto cose simili?
Grazie
Anche io ho provato queste boccole per la mia hugene, ma alla fine ho trovato la quadra senza boccole e buttando su una lyrik da 160: mi trovo bene con un MC un pelo più alto. Soprattutto, ho eliminato quella odiosissima sensazione di "budino" che mi dava la Pike.Se la serie sterzo è uguale alla mia Hugene allora non esistono serie sterzo angolate, di certo non quelle della Works component che sono ancora a un prezzo onesto.
Io sulla mia Hugene gli ho fatto fare delle boccole eccentriche per l’ammortizzatore, ho verificato che non ci fossero interferenze (..ma dal resto avevo già fatto giusto tutti i calcoli teorici) e ora mi sono cucito addosso una bici perfetta per i miei gusti. Gli ho dato giusto un grado in più.
La 36 da 170 è addirittura un paio di millimetri più alta della Selva. Gli steli su queste due forcelle rimangono scoperti per diversi mm, ma l’importante è la lunghezza asse/testa cannotto, che poi è pressoché simile a tutti i marchi in egual escursione.
Se non conosci officine che possono farti delle boccole, le puoi acquistare qui: https://www.offsetbushings.com/collections/all/products/offset-bushings-pair
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