L'amico con cui esco più spesso ha la spindrift dell'anno scorso con forca fox kashima e ammo cane creek a molla. Io ho una meta 4.2 con
formula selva davanti e fox dpx2 dietro. Il suo ammortizzatore a molla si blocca ma non totalmente, il mio è proprio fermo, tant'è che non facendo quasi mai molti chilometri su asfalto in salita lo tengo in posizione intermedia. Ce le siamo scambiate alcune volte (tutte e due taglia s), non posso darti feedback sul suo ammo perché io sono una decina di kg più leggero di lui e la molla per me è un po' dura, ma in generale in discesa sullo scassato veloce la spindrift è una bestia, in tutte le altre situazioni mi trovo meglio con la mia e lui, e altri ragazzi che vanno più forte di me, provando la meta sono rimasti entusiasti del dpx2 ad aria paragonandolo ad uno a molla. In salita la spindrift è indubbiamente più pesa e più difficile da pedalare, ma non facendo tanti km per noi conta poco, diverso è il discorso se hai intenzione di farci giri lunghi. Rimanendo sullo stesso segmento di bici ho avuto modo di provare la torque in salita, e quella è, sempre tenendo conto della tipologia, un bel po' più pedalabile.