ah! vi auguro di trovare poi in futuro lavoro nel campo di progettazione mtb o affini!! siete grandi!!
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos...597381308902_1667070764_1368680_5305226_n.jpg
se avete voglia di vedere ancora qualcosa....
Ciao a tutti! complimenti per come siete messi a livello di conoscenze già a questa età! :D personalmente io andavo molto sul teorico alla vostra età e purtroppo ho dovuto mollare ingegneria meccanica per questioni di soldi! :( ma sono disponibilissimo per consulti e aiuti per tutti!
@ Dangerider: come prima cosa ti consiglio di fare una bella tesina che non si dilunghi troppo ma che parli bene dell'argomento con molti termini tecnici passo per passo. La cosa migliore da fare, se non hai un background di conoscenze molto approfondito su certi argomenti (tipo metallurgia, analisi degli sforzi sulle aste e fulcri ecc..), è considerarli ad un livello superficiale perchè potrebbero infinocchiarti con domande più specifiche!
Sviluppa una tua tesi, argomentala bene e promuovi la mtb!!! GRANDISSIMO PER L'IDEA E LO SPIRITO CHE HAI!!! :D
@ Pleba: Complimentoni bel disegno, bel progetto! inventor è comodo per importare i file da autocad, personalmente preferisco solidworks anche per l'analisi degli sforzi (come ho fatto per il corso di tecnologia dove ho disegnato e analizzato una biella in titanio della 998rs per un mio amico), ma forse sbaglio. Come dice il dottor Ottomilainsù la cosa migliore da fare prima è sviluppare un progetto partendo dall'analisi di un meccanismo con aste e fulcri, sviluppando un quadrilatero e dimensionandolo per avere il miglior equilibrio possibile tra le forze in gioco (non puoi considerare ad esempio solo quanto sforzo provoca un momento flettente sui fulcri di aggancio all'ammortizzatore senza guardare il fulcro ove si aggancia il triangolo statico del telaio con il carro, sottoposto anch'esso a momento flettente verso il basso e verso la ruota lungo l'asse che porta al centro-ruota).
Poi parallelamente cercare il miglior materiale che soddisfi le proprie esigenze e riproporzionare il progetto i base alle sue caratteristiche (ridimensionamento in base ai coefficienti di sicurezza per carichi di rottura e snervamento) e vedere se il materiale scelto può garantire una facile lavorazione con saldature che rispettino gli sforzi dati dai coefficienti di sicurezza ecc..
Nonostante tutto questo ti dico: IN BOCCA AL LUPO E COMPLIMENTI PER I DISEGNI!! :D
unadomandache potrà sembrare banale ma ha una riflessione importante alle spalle: perchè ri-proporre qlc di gia visto in una tesi e non pensare a qualche soluzione piu innovativa?
diciamo che ora stai facendo un ottimo lavoro, modello 3d analisi ecc ecc e poi, mi è sembrato di capire, vorresti costruire il tutto realmente quando magari potevi andare alla ricerca di qualcosa di nuovo e quindi realizzare solo parte di una bici o un componente. questo perchè le bici sono gia state inventate, continuano a vendercele come pezzi ultramoderni ma poi alla fine hanno pochissimo succo dentro...chi aggiunge un ammo, chi una biella chi un binario ma alla fine è sempre qll non cambia assolutamente niente. perchè quindi non concentrarsi veramente su qualcosa di nuovo?
diciamo che di simile c' è (poco) la linea con i tubi dritti...Non per fare il guasta feste, neppure per criticare, ma.....[url]http://mtb.ar6.it/ar6-articoli-nicolai/21-ion-st-worldcup-downhill[/URL]!!!
La bici che hai disegnato è praticamente questa meno complessa!!!
Ciò che voglio dire, complimenti per l'impegno e per la ricerca, ma credo che sarebbe stato più interessante vista la tua passione, lo sviluppo di un concetto nuovo!!!!
diciamo che di simile c' è (poco) la linea con i tubi dritti...
la mia utilizza lo stesso sistema della yeti nuova....
che tralaltro mi è venuto in mente verso novembre dell' anno scorso, dopodichè si sono cominciate a vedere in giro le foto del proto yeti (non stò scherzando, sul serio...ci son rimasto)
questapuò essere una buona idea, a patto che ci sia un' attimo di studio dietro...potrebe essere un' interessante trattazione sulle sollecitazioni composte nello spazio; flessione su due assi, torsione...pensavo quasi di prendere in esame la mia sunday e di analizzare gli snodi, i leveraggi, la curva di sospensione ecc....
oppure sarei quasi tentato di rifare i leveraggi al cnc, magari in ergal.... ora che ci penso, credo sia una bella idea... consigli??
questapuò essere una buona idea, a patto che ci sia un' attimo di studio dietro...potrebe essere un' interessante trattazione sulle sollecitazioni composte nello spazio; flessione su due assi, torsione...
c' è poi da considerare anche la concentrazione dello sforzo negli spigoli, perciò il design dei link dovrà essere studiato ad hoc...
@dargenrider: cercami su facebook he devo dirti una roba..
http://starnini.altervista.org/Dispense/ConcentrazioneTensioni.pdfè sì, i calcoli ci vogliono.. mi dai qualche info in più sul calcolo degli spigoli??
esatto, infatti nella dispensa ci sono proprio delle rappresenttazioni di output FEMottomilainsù;4368233 ha scritto:Il calcolo della concentrazione di tensione sugli spigoli è un problema complesso, tanto che oggi viene affrontato con metodi agli elementi finiti che vanno condotti con cognizione di causa.
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