Come da titolo sto impazzendo per regolare correttamente un cambio Sram GX 12V
Faccio una breve premessa:
Alla fine dopo un’ora di prove ho rimontato il vecchio NX che invece funziona correttamente (nei limiti di quanto possa funzionare bene un cambio con i movimenti laschi).
Ora non riesco veramente a capire quale possa essere il problema sul GX che, a parte la puleggia che ho sostituito e qualche graffio sulla gabbia, non mi sembra presentare altri difetti,
Avete mica qualche idea?
Faccio una breve premessa:
- Ho acquistato il cambio GX nuovo in sostituzione del vecchio NX che, pur funzionando ancora, aveva le boccole del parallelogramma che avevano preso gioco e non cambiava più perfettamente.
- Monto il nuovo cambio, regolo i finecorsa e la distanza dalla cassetta, faccio un po di prove e tutto sembra funzionare bene.
- Alla prima uscita, atterrando da un drop, finisco su su un masso appuntito e sfondo il cerchio A casa mi accorgo che anche il cambio è stato impattato tanto che la gabbia ha qualche graffio (ma sembra perfettamente dritta) e la puleggia alta ha 2 denti rotti….
- Sostituisco la puleggia e qui mi accorgo che la cambiata non è precisa.
- Raddrizzo il forcellino con l’apposito tool ma il cambio continua a non funzionare correttamente.
Alla fine dopo un’ora di prove ho rimontato il vecchio NX che invece funziona correttamente (nei limiti di quanto possa funzionare bene un cambio con i movimenti laschi).
Ora non riesco veramente a capire quale possa essere il problema sul GX che, a parte la puleggia che ho sostituito e qualche graffio sulla gabbia, non mi sembra presentare altri difetti,
Avete mica qualche idea?