Problemi di posizione

  • La Pinarello Dogma XC è finalmente disponibile al pubblico! Dopo averla vista sul gradino più alto del podio dei campionati del mondo di XC 2023 con Tom Pidcock (con la full) e Pauline Ferrand-Prevot (con la front), Stefano Udeschini ha avuto modo di provarla sui sentieri del Garda
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Longjnes

Biker infernalis
La forcella è da 100. In salita ripida asfaltata si un po mi sento come se l anteriore non abbia peso e lo sento leggerissimo, ondeggio sempre e abbastanza in queste occasioni ma non ci ho mai badato troppo, adesso che mi ci fai pensare però puoi aver ragione.. quindi in generale mi consigli di abbassare il manubrio leggerissimamente e avanzare leggermente la sella e magari alzarla pure di piu?
prima di toccare la sella verifica altezza e arretramento.
per l'arretramento vale grosso modo il metodo del filo a piombo illustrato al link. per l'altezza grosso modo (ma proprio grosso..) metti tallone (con le scarpe) su pedale e al punto morto inferiore la gamba deve essere stesa.
altrimenti la distanza sella (centro anatomico, dove la sella è larga circa 70mm) - centro movimento deve essere circa l'88% del tuo cavallo. questa è solo una base di partenza.
poi ulteriori aggiustamenti sono possibili, ma già sei vicino alla posizione ideale di pedalata.

il manubrio va abbassato sicuramente, gli spessori spostali tutti sopra l'attacco e parti da li.
svita il tappo fork e toglilo, allenta l'attacco e sfilalo, togli gli spessori, rimetti l'attacco (non lo stringere ancora) e gli spessori tutti sopra.
quando rimonti , attento alla vite sul tappo superiore della fork , è un registro. si aziona solo con l'attacco ancora allentato e serve a recuperare il gioco del cuscinetto di sterzo. se la stringi troppo il cuscinetto si blocca perché troppo compresso. smetti di avvitare quando senti che il cuscinetto non ha più gioco (usa il freno mandando la bike avanti e indietro)
poi allinea attacco e manubrio e stringi viti di fissaggio attacco.
se poi risulta troppo basso rimetti uno spessore sotto.
 

Maverickmig31

Biker novus
23/8/16
13
0
0
Cagliari
Visita sito
prima di toccare la sella verifica altezza e arretramento.
per l'arretramento vale grosso modo il metodo del filo a piombo illustrato al link. per l'altezza grosso modo (ma proprio grosso..) metti tallone (con le scarpe) su pedale e al punto morto inferiore la gamba deve essere stesa.
altrimenti la distanza sella (centro anatomico, dove la sella è larga circa 70mm) - centro movimento deve essere circa l'88% del tuo cavallo. questa è solo una base di partenza.
poi ulteriori aggiustamenti sono possibili, ma già sei vicino alla posizione ideale di pedalata.

il manubrio va abbassato sicuramente, gli spessori spostali tutti sopra l'attacco e parti da li.
svita il tappo fork e toglilo, allenta l'attacco e sfilalo, togli gli spessori, rimetti l'attacco (non lo stringere ancora) e gli spessori tutti sopra.
quando rimonti , attento alla vite sul tappo superiore della fork , è un registro. si aziona solo con l'attacco ancora allentato e serve a recuperare il gioco del cuscinetto di sterzo. se la stringi troppo il cuscinetto si blocca perché troppo compresso. smetti di avvitare quando senti che il cuscinetto non ha più gioco (usa il freno mandando la bike avanti e indietro)
poi allinea attacco e manubrio e stringi viti di fissaggio attacco.
se poi risulta troppo basso rimetti uno spessore sotto.
Grazie davvero per tutte queste linee guida, che soprattutto per la parte iniziale tenterò di seguire autonomamente. Quanto a tutte quelle operazioni meccaniche sul manubrio temo di non essere in grado di farle da solo, ho paura di fare qualche schifezza irrimediabile e di non riuscire poi a rimontar tutto.. posso magari andare nel negozio in cui l ho comprata ed esporre il mio "problema"? Mi faranno pagare qualcosa per fare queste operazioni?
 

Longjnes

Biker infernalis
Grazie davvero per tutte queste linee guida, che soprattutto per la parte iniziale tenterò di seguire autonomamente. Quanto a tutte quelle operazioni meccaniche sul manubrio temo di non essere in grado di farle da solo, ho paura di fare qualche schifezza irrimediabile e di non riuscire poi a rimontar tutto.. posso magari andare nel negozio in cui l ho comprata ed esporre il mio "problema"? Mi faranno pagare qualcosa per fare queste operazioni?

la puoi portare dove l'hai presa. roba da 2 minuti gratis e cosi vedi pure come si fa. però è difficile che tu possa fare danni. unica accortezza appunto la vite del tappo in cima al tubo della forcella, che è un registro e non una vite da stringere troppo.
 

Maverickmig31

Biker novus
23/8/16
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la puoi portare dove l'hai presa. roba da 2 minuti gratis e cosi vedi pure come si fa. però è difficile che tu possa fare danni. unica accortezza appunto la vite del tappo in cima al tubo della forcella, che è un registro e non una vite da stringere troppo.
Penso che la porterò perche non me la sento di smontare totalmente il tutto, non ne sono sicuramente in grado..seguirò pero i consigli base sulla postura in generale. Grazie tante!!
 

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