Ciao, ho comprato qualche mese fa una Trek X-Caliber 9.
Fin dalle prime pedalate ho avuto una serie di fastidiosi problemi tutti riconducibili all'allentamento della bulloneria e vorrei capire se è una cosa relativamente normale o meno.
Premetto che sono abbastanza inesperto ed è probabile che scriva inesattezze.
Il primo problema si è manifestato dopo pochi chilometri su strada: il cannotto dello sterzo ha cominciato a ballare tanto da rompere la guarnizione inferiore della serie sterzo.
Sentito subito il negozio, mi ha sostituito la guarnizione serrato la serie sterzo (anche se la cosa, già allora, non mi ha pienamente convinto: possibile che una bici uscita di fabbrica abbia la serie sterzo così allentata?).
Quindi ho usato la bici su sentieri e qualche trail un po' più serio (avrò fatto in totale circa 300-400km max) fino a che non ho cominciato ad avere problemi via via più marcati al deragliatore anteriore e alla corona, con cambiate imprecise e rumori strani sempre più forti.
Fino a che, pochi giorni fa, la cosa è diventata critica e, visto che il negozio ora è chiuso per ferie, ho cercato di capire che succedeva. Ho notato che:
- il deragliatore si era spostato verso l'alto (è montato in modo da stringere il telaio)
- il bullone della pedivella era allentato e la pedivella aveva un gioco di qualche mm.
Mi chiedo se sia normale che su una bici di questo tipo, non sottoposta a chissà quali sollecitazioni, si allentino così allegramente bulloni vari.
Grazie
Fin dalle prime pedalate ho avuto una serie di fastidiosi problemi tutti riconducibili all'allentamento della bulloneria e vorrei capire se è una cosa relativamente normale o meno.
Premetto che sono abbastanza inesperto ed è probabile che scriva inesattezze.
Il primo problema si è manifestato dopo pochi chilometri su strada: il cannotto dello sterzo ha cominciato a ballare tanto da rompere la guarnizione inferiore della serie sterzo.
Sentito subito il negozio, mi ha sostituito la guarnizione serrato la serie sterzo (anche se la cosa, già allora, non mi ha pienamente convinto: possibile che una bici uscita di fabbrica abbia la serie sterzo così allentata?).
Quindi ho usato la bici su sentieri e qualche trail un po' più serio (avrò fatto in totale circa 300-400km max) fino a che non ho cominciato ad avere problemi via via più marcati al deragliatore anteriore e alla corona, con cambiate imprecise e rumori strani sempre più forti.
Fino a che, pochi giorni fa, la cosa è diventata critica e, visto che il negozio ora è chiuso per ferie, ho cercato di capire che succedeva. Ho notato che:
- il deragliatore si era spostato verso l'alto (è montato in modo da stringere il telaio)
- il bullone della pedivella era allentato e la pedivella aveva un gioco di qualche mm.
Mi chiedo se sia normale che su una bici di questo tipo, non sottoposta a chissà quali sollecitazioni, si allentino così allegramente bulloni vari.
Grazie