Problema su Rock Shox Monarch RC3

luke.siren

Biker serius
25/9/12
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Torino
Buongiorno a tutti,
scrivo per raccontare la mia esperienza con la garanzia SRAM / Rock Shox e per capire se anche altri hanno avuto i miei stessi problemi o se il mio sia un caso isolato.

Circa un anno fa ho acquistato in un negozio online (ActionSports.de) un ammortizzatore Rock Shox Monarch RC3. Inizialmente funzionava regolarmente, sebbene notassi sempre un pò di grasso sullo stelo a fine giro. Dopo circa un anno di utilizzo ha cominciato però a fare un suono secco e il bloccaggio ha smesso di funzionare così ho deciso di contattare il negozio per avvalermi della garanzia.

Il negozio mi ha risposto celermente chiedendomi di smontarlo e spedirglielo e così ho fatto. Dopo circa una settimana mi risponde con la seguente mail:

We have received your Monarch and forwarded it for Warranty Check to Sram / Rock Shox.

Sram checked it and had to learn that it is extremly defiled (see attached Picture).
Because of this, the Body is totaly worn-out.

IMG_20191126_125548.jpg


Al che, stupito gli rispondo che mi sembra strano quello che dicono visto che il mio utilizzo è abbastanza tranquillo (niente gare, salti, bike park o cose che possano sollecitare particolarmente un prodotto che comunque dovrebbe essere studiato per resistere a certe sollecitazioni).
Loro mi rispondo che avrebbero risentito SRAM e qualche giorno dopo mi mandano la seguente risposta:

Sram stated, that the Problems are a Result of wear and tear which is not covered by Warranty.
All this Parts have to be serviced in regular Intervalls to avoid Failure. According to Sram, it hasnt been serviced since first Usage.

In the Limitation of Warranty it says:

"This warranty does not apply to normal wear and tear. Wear
and tear parts are subject to damage as a result of normal use, failure to service according to SRAM recommendations and/or riding
or installation in conditions or applications other than recommended."

Again, we are sorry but this is the Statement by Sram.

In Reason of our Goodwill, we can offer you to take the Shipping Costs from us to you on our Terms (which are 9,99€).

Please let us know what to do.

Al che gli rispondo nuovamente che mi sembra una scusa per non voler riparare un ammortizzatore che era evidentemente difettoso in quanto non può essere normale usura.

Mi sono infine documentato sugli intervalli di manutenzione SRAM e parlano di Service dopo 100 ore di utilizzo. Considerando che io faccio mediamente 2 giri a settimana da 2 ore e che in questi giri, se va bene circa 30 minuti sono da considerarsi discesa, posso stimare (in eccesso visto che poi ci sono settimane che per meteo, influenza, vacanze o altri impegni non riesco ad andare) in 54 (settimane all'anno) x 2 (giorni a settimana) x 0,5 (ore di discesa), all'incirca 54 ore di utilizzo, quindi ben lontane dalle 100 del Service (che poi vorrei vedere quanti non Pro, rispettino).

E' chiaro che loro possono pensare che io menta ma dal mio punto di vista invece mi sembra una scusa bella e buona per non riparare in garanzia un prodotto sicuramente difettoso.

Avete avuto esperienze simili, e in tal caso avete dei consigli per aiutarmi ad uscirne nel miglior modo possibile?

Grazie a tutti!

Luca
 

luke.siren

Biker serius
25/9/12
199
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Torino
secondo me ti hanno raccontato cose discutibili. c'e' fin abbondanza di grasso, pure relativamente pulito. la roba trascurata si presenta in maniera totalmente diversa, in ogni caso il lato aria non c'entra nulla con i problemi al bloccaggio che lamenti.
sempre che lo stelo non sia rigato, cosa che pero' avresti facilmente notato anche a mono assemblato.

gli intervalli di manutenzione si contano su tutte le ore di utilizzo.
Appunto...
Comunque ti confermo che lo stelo era perfetto come nuovo. Prima di mandarlo l'ho guardato per bene e ti assicuro che non aveva la minima imperfezione. Dalla foto a me paiono riflessi ma qualora non lo fossero sarebbe ben più grave perché significherebbe che Stam o il negozio stesso, hanno fotografato un ammo che non è quello che gli ho inviato. Ma a quest'ipotesi complottistica vorrei non credere, almeno finché non me lo rispediscono indietro...
 
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mcpelo68

BIKER SKLEROTIK
6/1/05
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Cherries City
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na Fury inferis , na Aspis damnatio , HellBoy
Corretto,
ma io dopo 6 mesi ho aperto, ispezionato, pulito e reingrassato. Normale manutenzione che faccio anche alla forca. Pensi ancora che ci siano i presupposti per dire che l'ammo sia stato trascurato? Perché in tal caso i presupposti ci sono sempre. Potrei averlo anche aperto e reingrassato tutti i mesi ma se loro mi dicono che l'ho trascurato come farei a dimostrare il contrario? É proprio qui che scricchiola la garanzia. Sei d'accordo?
non vorrei che loro avendo aperto l'ammo...e notato un grasso di colorazione diversa da quello che usano normalmente in assistenza rockshox... abbiano dedotto che qualcuno di non ufficiale lo ha aperto .. facendo decadere l'eventuale garanzia prematuramente.
 
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luke.siren

Biker serius
25/9/12
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Torino
non vorrei che loro avendo aperto l'ammo...e notato un grasso di colorazione diversa da quello che usano normalmente in assistenza rockshox... abbiano dedotto che qualcuno di non ufficiale lo ha aperto .. facendo decadere l'eventuale garanzia prematuramente.
Interessante ma credo me l'avrebbero scritto. Poi non è scritto da nessuna parte che il service devono farlo centri autorizzati Sram. O perlomeno non che io sappia.
 
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fafnir

Biker delirius tremens
9/11/13
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Padova
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Warden, Hightower, Venge
non vorrei che loro avendo aperto l'ammo...e notato un grasso di colorazione diversa da quello che usano normalmente in assistenza rockshox... abbiano dedotto che qualcuno di non ufficiale lo ha aperto .. facendo decadere l'eventuale garanzia prematuramente.
Hanno scritto body is totally worn out, quindi o è totally worn out e quindi da buttare o sono dei contapalle (ma allora perché mettere una foto?).

Se era il grasso diverso avrebbero scritto altro, la solita storia di prodotti non ufficiali.
Quindi o c'è stato uno scambio di ammortizzatore o qualcuno sta raccontando balle, in questa storia. Non per forza chi ha aperto il topic, magari proprio sram.
 
Ultima modifica:
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luke.siren

Biker serius
25/9/12
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Torino
Hanno scritto body is totally worn out, quindi o è totally worn out e quindi da buttare o sono dei contapalle (ma allora perché mettere una foto?).

Se era il grasso diverso avrebbero scritto altro, la solita storia di prodotti non ufficiali.
Quindi o c'è stato uno scambio di ammortizzatore o qualcuno sta raccontando balle, in questa storia. Non per forza chi ha aperto il topic, magari proprio sram.
Se c'é stato uno scambio di ammo voglio solo sperare che sia un errore e non una cosa voluta.
Vi terrò aggiornati non appena mi tornerà l'ammo. Di certo se sarà tutto rigato mi pentirò amaramente di non averlo fotografato prima di spedirlo...
 
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Endurista Mascherato

Biker serius
5/11/19
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Corretto,
ma io dopo 6 mesi ho aperto, ispezionato, pulito e reingrassato. Normale manutenzione che faccio anche alla forca. Pensi ancora che ci siano i presupposti per dire che l'ammo sia stato trascurato? Perché in tal caso i presupposti ci sono sempre. Potrei averlo anche aperto e reingrassato tutti i mesi ma se loro mi dicono che l'ho trascurato come farei a dimostrare il contrario? É proprio qui che scricchiola la garanzia. Sei d'accordo?

Il service aria contempla che vengano cambiati anche gli o'ring che infatti sono dati in dotazione nel kit service.
 
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luke.siren

Biker serius
25/9/12
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Torino
Il service aria contempla che vengano cambiati anche gli o'ring che infatti sono dati in dotazione nel kit service.

Sì, ne sono al corrente e non l'ho fatto. Per l'uso che ne faccio io le sostituzioni degli o-ring andrebbero fatti dopo due anni. Ti dirò di più, per esperienza diretta (non per sentito dire) ho altri ammo, anche Rock Shox, che sono andati avanti oltre 3 anni con il service parziale e ad oggi funzionano ancora alla grande senza la minima riga sugli steli. Per questo motivo continuo a sostenere che il mio ammo sia difettoso in quanto è il primo che si rompe in almeno 10 anni di bici full suspended... Ed lo ribadisco ancora una volta, qualora non fossi stato sufficientemente chiaro, che l'ammo guasto (ovvero con lockout non funzionante e con suono secco a metà escursione) di righe sullo stelo non ne aveva nessuna.
 
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Ivo

Biker marathonensis
21/2/04
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Bassa modenese
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Sì, ne sono al corrente e non l'ho fatto. Per l'uso che ne faccio io le sostituzioni degli o-ring andrebbero fatti dopo due anni. Ti dirò di più, per esperienza diretta (non per sentito dire) ho altri ammo, anche Rock Shox, che sono andati avanti oltre 3 anni con il service parziale e ad oggi funzionano ancora alla grande senza la minima riga sugli steli. Per questo motivo continuo a sostenere che il mio ammo sia difettoso in quanto è il primo che si rompe in almeno 10 anni di bici full suspended... Ed lo ribadisco ancora una volta, qualora non fossi stato sufficientemente chiaro, che l'ammo guasto (ovvero con lockout non funzionante e con suono secco a metà escursione) di righe sullo stelo non ne aveva nessuna.
La penso come te, uso ammortizzatori da una ventina di anni e ho in giro 7-8 bici tra le mie, quelle dei figli e della moglie, certo nessuno fa DH o utilizzi esasperati ma non ho mai avuto i problemi che hai avuto tu e spesso la manutenzione (a parte la pulizia esterna costante e puntuale) è molto leggera, una pulita al manicotto e un ripristino dei lubrificanti sulle guarnizioni e nella camera "air", l'idraulica la revisiono quando comincia ad essere presente aria nell'olio e le guarnizioni lato aria quando cominciano a non tenere la pressione e non ho mai avuto rotture, rigature o altro, non sto dicendo che si fa così, dico solo che se in 50-100 ore di uso si rompe qualcosa nell'idraulica (cit: ovvero con lockout non funzionante e con suono secco a metà escursione)(cit: totally worn out), indica un difetto dell'ammortizzatore.
 
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Endurista Mascherato

Biker serius
5/11/19
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Cuneo
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Nomad
Sì, ne sono al corrente e non l'ho fatto. Per l'uso che ne faccio io le sostituzioni degli o-ring andrebbero fatti dopo due anni. Ti dirò di più, per esperienza diretta (non per sentito dire) ho altri ammo, anche Rock Shox, che sono andati avanti oltre 3 anni con il service parziale e ad oggi funzionano ancora alla grande senza la minima riga sugli steli. Per questo motivo continuo a sostenere che il mio ammo sia difettoso in quanto è il primo che si rompe in almeno 10 anni di bici full suspended... Ed lo ribadisco ancora una volta, qualora non fossi stato sufficientemente chiaro, che l'ammo guasto (ovvero con lockout non funzionante e con suono secco a metà escursione) di righe sullo stelo non ne aveva nessuna.

Bon non saprei che dire, se le cose stanno così allora sei vittima di un ingiustizia, a volte purtroppo capita. Una cosa che però non mi spiego, e che probabilmente nemmeno l'assistenza si spiega (infatti la risposta è stata trovata in una trascurata manutenzione) è cosa c'azzecchi il lock out non funzionante con il fatto che lo stelo sia rigato, se il lock out non funziona l'ammo non si blocca ma lo stelo per quale ragione dovrebbe rigarsi? il blocco è gestito dall'idraulica. Tra le altre cose a me è capitato anche di avere un monarch con il blocco non funzionante e che mi hanno passato in garanzia. boh..
 
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luke.siren

Biker serius
25/9/12
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Torino
La penso come te, uso ammortizzatori da una ventina di anni e ho in giro 7-8 bici tra le mie, quelle dei figli e della moglie, certo nessuno fa DH o utilizzi esasperati ma non ho mai avuto i problemi che hai avuto tu e spesso la manutenzione (a parte la pulizia esterna costante e puntuale) è molto leggera, una pulita al manicotto e un ripristino dei lubrificanti sulle guarnizioni e nella camera "air", l'idraulica la revisiono quando comincia ad essere presente aria nell'olio e le guarnizioni lato aria quando cominciano a non tenere la pressione e non ho mai avuto rotture, rigature o altro, non sto dicendo che si fa così, dico solo che se in 50-100 ore di uso si rompe qualcosa nell'idraulica (cit: ovvero con lockout non funzionante e con suono secco a metà escursione)(cit: totally worn out), indica un difetto dell'ammortizzatore.

Esatto... Ma poi non ho mai citato i casi di amici o conoscenti che sulla bici nè tantomeno sugli ammortizzatori fanno manutenzione. Loro preferiscono usare il prodotto finchè va e poi sostituirlo con uno nuovo quando si rompe (visto che loro non si auto manutenzionano e se dovessero portarlo a fare un service dopo 100 ore, con i costi che ha, se ne comprano 3 nuovi). Bene, quelli che usano la bici con la mia frequenza e modalità in media riescono a tirare fino a 5 anni!!! Chiaramente non avrà le performancre del nuovo ma sicuramente non si romperà dopo un annetto scarso...
 
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luke.siren

Biker serius
25/9/12
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Torino
Bon non saprei che dire, se le cose stanno così allora sei vittima di un ingiustizia, a volte purtroppo capita. Una cosa che però non mi spiego, e che probabilmente nemmeno l'assistenza si spiega (infatti la risposta è stata trovata in una trascurata manutenzione) è cosa c'azzecchi il lock out non funzionante con il fatto che lo stelo sia rigato, se il lock out non funziona l'ammo non si blocca ma lo stelo per quale ragione dovrebbe rigarsi? il blocco è gestito dall'idraulica. Tra le altre cose a me è capitato anche di avere un monarch con il blocco non funzionante e che mi hanno passato in garanzia. boh..
Purtroppo è così... Ma la cosa ancor peggiore e che ora comincia a prendere sempre più piede bella mia testa è che quella foto che mi hanno inviato non sia il mio ammo! Se quelli che io vedo come riflessi sono in realtà righe sarebbe ben più grave perchè vorrebbe dire che o mi stanno perculando con una foto sbagliata o ancor peggio mi hanno sostituito lo stelo e mi rimanderanno indietro un ammo che non è quello che ho spedito! Purtroppo per ingenuità mia non ho fotografato l'ammo prima di spedirlo ma in futuro mi comporterò in modo decisamente differente.
 
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mcpelo68

BIKER SKLEROTIK
6/1/05
12.005
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Cherries City
Bike
na Fury inferis , na Aspis damnatio , HellBoy
Purtroppo è così... Ma la cosa ancor peggiore e che ora comincia a prendere sempre più piede bella mia testa è che quella foto che mi hanno inviato non sia il mio ammo! Se quelli che io vedo come riflessi sono in realtà righe sarebbe ben più grave perchè vorrebbe dire che o mi stanno perculando con una foto sbagliata o ancor peggio mi hanno sostituito lo stelo e mi rimanderanno indietro un ammo che non è quello che ho spedito! Purtroppo per ingenuità mia non ho fotografato l'ammo prima di spedirlo ma in futuro mi comporterò in modo decisamente differente.
se fosse così ,saremmo di fronte ad una "truffa" da parte loro! non voglio manco pensare ad una cosa del genere perché altrimenti se io fossi nella casa madre, gli tolgo via la licenza di assistenza x danni d'immagine. io credo che semplicemente vi siano dei danni.. e che semplicemente visto che l'ammo ha un anno , LORO associno questi danni a mancata manutenzione da parte tua..invece che a un difetto di costruzione dell'ammo. perché come ti ho già menzionato...un difetto di costruzione normalmente se c'è, ti salta fuori nell'immediato uso ... non dopo un anno di utilizzo.
 
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Endurista Mascherato

Biker serius
5/11/19
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Cuneo
Bike
Nomad
Purtroppo è così... Ma la cosa ancor peggiore e che ora comincia a prendere sempre più piede bella mia testa è che quella foto che mi hanno inviato non sia il mio ammo! Se quelli che io vedo come riflessi sono in realtà righe sarebbe ben più grave perchè vorrebbe dire che o mi stanno perculando con una foto sbagliata o ancor peggio mi hanno sostituito lo stelo e mi rimanderanno indietro un ammo che non è quello che ho spedito! Purtroppo per ingenuità mia non ho fotografato l'ammo prima di spedirlo ma in futuro mi comporterò in modo decisamente differente.

Questo non credo, è uno sbattimento tale che sarebbe stato più conveniente passarlo in garanzia, cioè impegnarsi così tanto per fregare qualcuno è una cosa da napoletani non da tedeschi :mrgreen:
 
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luke.siren

Biker serius
25/9/12
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Torino
se fosse così ,saremmo di fronte ad una "truffa" da parte loro! non voglio manco pensare ad una cosa del genere perché altrimenti se io fossi nella casa madre, gli tolgo via la licenza di assistenza x danni d'immagine. io credo che semplicemente vi siano dei danni.. e che semplicemente visto che l'ammo ha un anno , LORO associno questi danni a mancata manutenzione da parte tua..invece che a un difetto di costruzione dell'ammo. perché come ti ho già menzionato...un difetto di costruzione normalmente se c'è, ti salta fuori nell'immediato uso ... non dopo un anno di utilizzo.
Infatti è abbastanza improbabile però questa storia mi sembra davvero strana. Comunque vi aggiornerò con le evoluzioni così che se dovesse capitare una cosa simile ad altri, si possa prendere spunto e comportarsi di conseguenza.
 
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R3GA

Biker novus
8/9/20
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Bergamo
Bike
Giant Reign 2
Hehehe,
possibile! In effetti ho provato a vedere i dati EXIF dell'immagine e sono stati rimossi... Mi puzza un pò! Attendiamo evoluzioni della vicenda...
Hai avuto notizie come si e conclusa la vicenda sono curioso perche ho un monarch rc3 che lascia una sostanza strana sullo stelo e mi sto un po documentando sui problemi riguardo questo ammo
 
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