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Veramente la funzione del borotalco è l'esatto opposto
Permette alla spalla di scivolare meglio, così che quando si gonfia la gomma il "dentino" entri agevolemente nella sede sul cerchio. Se la gomma è appiccicosa con la pressione interna tende a bloccarsi così come viene montata e risulta quindi storta.
Il problema non mi sorprende....capita sempre anche a me quando scendo dalle ripetute ai 50 senza mani....il manubrio inizia a sobbalzare destra sinistra...dopo un pò riprendo il controllo però è divertente.....credo sia dovuto ad alcuno tipi di gomme...io monto larsen tt 2.1 davanti e dietro e sono nuove...con le ignitor nn mi accadeva questo fenomeno...