Problema smontaggio guarnitura sram pf30

mirc0

Biker tremendus
9/26/09
1,276
854
0
BG
Bike
.
credo di aver seguito la procedura corretta:
allentato ghiera precarico lato opposto alla catena, estratto pedivella lato catena.
Il problema è che la pedivella sx non esce. Ho provato a daree qualche colpo con un martello di gomma ma non esce.
qualche suggerimento?
 

mirc0

Biker tremendus
9/26/09
1,276
854
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BG
Bike
.
Insomma sono arrivato a questo punto.
Poi ho dato alcuni colpi di martello all’albero per farlo uscire dal lato sx ma senza risultato. IMG_2932.JPG
 

scr1

Biker nirvanensus
7/16/07
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3,837
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Fiorentino ai 100%
Bike
Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
E' sicuramente ossidata, picchia duro, irrora con sbloccante, prima un colpo a inserire e poi a sfilare
 

mirc0

Biker tremendus
9/26/09
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BG
Bike
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E' sicuramente ossidata, picchia duro, irrora con sbloccante, prima un colpo a inserire e poi a sfilare
tipo wd 40?
lascerei l'anellino di plastica onde evitare che lo sbloccante vada a finire dritto sul cuscinetto, visto che la parte ossidata sarà sicuramente sulla superficie del perno...
 

Giocody

Biker ultra
1/24/12
672
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in zìr prì la rumagna
Bike
italica acciaiosa
tipo wd 40?
lascerei l'anellino di plastica onde evitare che lo sbloccante vada a finire dritto sul cuscinetto, visto che la parte ossidata sarà sicuramente sulla superficie del perno...

Ne sei certo? Perchè devi smontare l'MC?
Se devi sostituirlo cosa ti importa se il WD40 o altro sbloccante ci va sopra, anche perche se devi picchiare per estrarre il perno (e dovrai farlo) è probabile che i cuscinetti ne soffrano, ergo...
 

mirc0

Biker tremendus
9/26/09
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BG
Bike
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Ne sei certo? Perchè devi smontare l'MC?
Se devi sostituirlo cosa ti importa se il WD40 o altro sbloccante ci va sopra, anche perche se devi picchiare per estrarre il perno (e dovrai farlo) è probabile che i cuscinetti ne soffrano, ergo...
non devo smontare il mc, devo solo ingrassare
Per farlo adeguatamente mi risulta che vada sfilata la guarnitura, tolti gli anelli, messe a vista le sfere, pulite , ingrassate.
Se batto sull’albero non è detto che ammazzo i cuscinetti. Un paio di colpi sono da manuale di istruzioni. Se li inondo di wd 40 poi lo devo rimuovere completamente perché scioglie il grasso nuovo in breve tempo e il cuscinetto si che va a farsi benedire.
 

200mm

Biker grossissimus
2/20/11
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337
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Nord-est
Bike
Si
non devo smontare il mc, devo solo ingrassare
Per farlo adeguatamente mi risulta che vada sfilata la guarnitura, tolti gli anelli, messe a vista le sfere, pulite , ingrassate.
Se batto sull’albero non è detto che ammazzo i cuscinetti. Un paio di colpi sono da manuale di istruzioni. Se li inondo di wd 40 poi lo devo rimuovere completamente perché scioglie il grasso nuovo in breve tempo e il cuscinetto si che va a farsi benedire.
Il BB30 Sram è molto preciso sui cuscinetti rispetto al GXP per ragioni di progetto. Devi si battere con un martello di gomma ma se è tanto duro e dovrai usare parecchia forza i cuscinetti li rovini inevitabilmente (cose già provate), tant’è vero che costano pochissimo. Io ho rimediato a questo togliendo “qualche centesimo” con la carta da vetro sull’asse.
 

mirc0

Biker tremendus
9/26/09
1,276
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BG
Bike
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Il BB30 Sram è molto preciso sui cuscinetti rispetto al GXP per ragioni di progetto. Devi si battere con un martello di gomma ma se è tanto duro e dovrai usare parecchia forza i cuscinetti li rovini inevitabilmente (cose già provate), tant’è vero che costano pochissimo. Io ho rimediato a questo togliendo “qualche centesimo” con la carta da vetro sull’asse.
Ok
Vale anche per pf30 immagino.
Quindi riesco a cambiare anche solo i cuscinetti senza sostituire tutto il mc?

In conclusione, visto che non avverto attriti ma solo un tic quando forzo la pedalata ingrasso come riesco e quando sentirò attriti andrò di martello con cuscinetti di ricambio a portata di mano.
Grazie a tutti per le dritte.
 

mirc0

Biker tremendus
9/26/09
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BG
Bike
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Ne sei certo? Perchè devi smontare l'MC?
Se devi sostituirlo cosa ti importa se il WD40 o altro sbloccante ci va sopra, anche perche se devi picchiare per estrarre il perno (e dovrai farlo) è probabile che i cuscinetti ne soffrano, ergo...
Adesso mi è più chiaro quello che dici... thanks
 

200mm

Biker grossissimus
2/20/11
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Nord-est
Bike
Si
Ok
Vale anche per pf30 immagino.
Quindi riesco a cambiare anche solo i cuscinetti senza sostituire tutto il mc?

In conclusione, visto che non avverto attriti ma solo un tic quando forzo la pedalata ingrasso come riesco e quando sentirò attriti andrò di martello con cuscinetti di ricambio a portata di mano.
Grazie a tutti per le dritte.

Il tic è già un segno che li devi sostituire. Su entrambi i sistemi i due cuscinetti sono tutto l’MC, l’unica differenza sta nelle cuffie in plastica che uno dei due non ha.
 

AldoRey

Biker perfektus
8/22/10
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Nord-Est
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La Viola
In conclusione, visto che non avverto attriti ma solo un tic quando forzo la pedalata ingrasso come riesco e quando sentirò attriti andrò di martello con cuscinetti di ricambio a portata di mano.
Grazie a tutti per le dritte.
io aggiungo che ti devi preparare a sentire più spesso il tic durante le spinte più decise.. io ne ho già cambiati due ma i rumori rimangono.. è il pf30!
 

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