Problema reynolds 29 carbon

[alberto.clip]

Infatti nessuno sta difendo il prodotto ma purtroppo quando hai problemi se stai a recriminare perdi solo tempo e parole.
Ripeto la Cannondale ha toppato non solo
Nelle ruote ma anche nella forcella e si fa pagare profumatamente.

Sarà, ma da certi marchi ci aspetta sempre il top, anche se poi, secondo me, la differenza grande la fa' il rivenditore

Prodotti MTB scontati

 

[Longjnes]

Per chi ha avuto il problema, si tratta di ruote fornite col primo montaggio cannondale?
o ci sono stati casi anche su ruote comprate aftermarket?
la differenza è sostanziale perché nel 1° caso il problema non sarebbero le ruote Reynolds in generale, ma piuttosto cosa cannondale ha commissionato a Reynolds per effettuare il primo montaggio.
Non ho avuto la fortuna di vedere da vicino le reynolds29, ma mi sono passate tra le mani quelle strada: e sono un capolavoro di finitura. un errore cosi madornale mi sembrerebbe strano per un marchio come Reynolds.

 

[alberto.clip]

Per chi ha avuto il problema, si tratta di ruote fornite col primo montaggio cannondale?
o ci sono stati casi anche su ruote comprate aftermarket?
la differenza è sostanziale perché nel 1° caso il problema non sarebbero le ruote Reynolds in generale, ma piuttosto cosa cannondale ha commissionato a Reynolds per effettuare il primo montaggio.
Non ho avuto la fortuna di vedere da vicino le reynolds29, ma mi sono passate tra le mani quelle strada: e sono un capolavoro di finitura. un errore cosi madornale mi sembrerebbe strano per un marchio come Reynolds.

Da quello che so reynolds un' anno fa faceva una solo 29 in carbonio, il
rivenditore mi ha spiegato che sul mondo delle bici, una volta uscito il prodotto da uno stabilimento e consegnato al rivenditore, questo, in caso di problematiche farà riferimento direttamente al costruttore del componente, esempio direttamente a reynolds oppure nel caso di un cambio, a sram e di una sella a fizik.... In ogni caso, se io sono il costruttore di un prodotto, e ci metto il mio nome ( vedi Reynolds ) non mi abbasserei a fare un prodotto di livello minore, in quanto li c'è la mia faccia.
Quindi non ritengo poca seria Cannondale ( che se non erro per il 2014 ha smesso di usare reynolds ed è tornata ad ENVE ), ma il livello del prodotto con finiture di basso livello.... Avere il carbonio che taglia una gomma mi sembra abbastanza grave, e rispondere come hanno risposto a qualcuno precedentemente, " i nostri cerchi non sono compatibili con Rubena.... "

 

[Fbf]

Giusto oggi davo un'occhiata ad uno stand Cannondale in una gara e c'era una "vecchia" 1 con i cerchi Reynolds e mi chiedevo come andassero e se fossero a livello enve...

 

[iaco70]

Giusto oggi davo un'occhiata ad uno stand Cannondale in una gara e c'era una "vecchia" 1 con i cerchi Reynolds e mi chiedevo come andassero e se fossero a livello enve...

beh, a livello Enve difficile.

 

[Longjnes]

Da quello che so reynolds un' anno fa faceva una solo 29 in carbonio, il
rivenditore mi ha spiegato che sul mondo delle bici, una volta uscito il prodotto da uno stabilimento e consegnato al rivenditore, questo, in caso di problematiche farà riferimento direttamente al costruttore del componente, esempio direttamente a reynolds oppure nel caso di un cambio, a sram e di una sella a fizik.... In ogni caso, se io sono il costruttore di un prodotto, e ci metto il mio nome ( vedi Reynolds ) non mi abbasserei a fare un prodotto di livello minore, in quanto li c'è la mia faccia.
Quindi non ritengo poca seria Cannondale ( che se non erro per il 2014 ha smesso di usare reynolds ed è tornata ad ENVE ), ma il livello del prodotto con finiture di basso livello.... Avere il carbonio che taglia una gomma mi sembra abbastanza grave, e rispondere come hanno risposto a qualcuno precedentemente, " i nostri cerchi non sono compatibili con Rubena.... "

Ripeto che se si tratta solo di problemi sul primo montaggio sarei cauto a dare la colpa a Reynolds senza sapere cosa cannondale gli ha commissionato.
Le bici primo montaggio sono piene di tarocchi appositamente commissionati per ridurre il prezzo e aumentare i guadagni.
non so a quanto veniva la F29-1 ma le ruote da 2millini si vedono solo su bike complete che sfiorano i 10K.
p.s. se si ha la possibilità, il tempo, e un po' di manualità, le bici di questo livello non si prendono complete ma si parte dal telaio e si prendono tutti i pezzi aftermarket. si risparmia pure. e di sicuro si hanno meno problemi poi.

 

[alberto.clip]

beh, a livello Enve difficile.

Ad oggi ho fatto 3 uscito con le ENVE,
ed a prime sensazioni le trovo molto più rigide ( vedi anche la maggiore raggiatura) che può essere sia un pro che un contro,
Ma di pro c'è sicuramente che rendono la bici molto più agile nei single trak guidati.

Non mi ero assolutamente trovato male con le reynolds ( quando arrivavo a casa senza aprire i copertoni.... ) hanno anche un prezzo diverso.

 

[alberto.clip]

Ripeto che se si tratta solo di problemi sul primo montaggio sarei cauto a dare la colpa a Reynolds senza sapere cosa cannondale gli ha commissionato.
Le bici primo montaggio sono piene di tarocchi appositamente commissionati per ridurre il prezzo e aumentare i guadagni.
non so a quanto veniva la F29-1 ma le ruote da 2millini si vedono solo su bike complete che sfiorano i 10K.
p.s. se si ha la possibilità, il tempo, e un po' di manualità, le bici di questo livello non si prendono complete ma si parte dal telaio e si prendono tutti i pezzi aftermarket. si risparmia pure. e di sicuro si hanno meno problemi poi.

Ribadisco, ( e lo dico perché è il mio lavoro vendere ) se un cliente mi commissione un prodotto a basso livello, che so che potrà dare problemi, e poi esce con il mio marchio, non lo fornirò mai, perché è sempre la mia azienda a metterci la faccia.
Comunque in questo caso parliamo di controllo qualità e sicurezza.

Quanto dici riferito al montaggio hai sicuramente ragione, io le miei le compro sempre a pezzi e me le monto, purtroppo nel caso di CANNONDALE, e' impossibile in quanto la loro abbinata lefty più telaio f29 HM e' inarrivabile se compri gruppo e componenti a parte arrivi a superare i 10000, mentre assemblata ( come gran parte dei marchi ) e' molto più competitiva.
Dopo sai, penso che sia difficile ci sia un XTR di prima scelta ed uno di seconda, un manubrio TRUVATIV di prima ed uno di seconda per il primo

 

[Longjnes]

Ribadisco, ( e lo dico perché è il mio lavoro vendere ) se un cliente mi commissione un prodotto a basso livello, che so che potrà dare problemi, e poi esce con il mio marchio, non lo fornirò mai, perché è sempre la mia azienda a metterci la faccia.
Comunque in questo caso parliamo di controllo qualità e sicurezza.

Quanto dici riferito al montaggio hai sicuramente ragione, io le miei le compro sempre a pezzi e me le monto, purtroppo nel caso di CANNONDALE, e' impossibile in quanto la loro abbinata lefty più telaio f29 HM e' inarrivabile se compri gruppo e componenti a parte arrivi a superare i 10000, mentre assemblata ( come gran parte dei marchi ) e' molto più competitiva.
Dopo sai, penso che sia difficile ci sia un XTR di prima scelta ed uno di seconda, un manubrio TRUVATIV di prima ed uno di seconda per il primo

su shimano ti do ragione, è una produzione talmente di alti volumi che fare personalizzazioni sarebbe più costoso.
ma quante forcelle tarocche si vedono (soprattutto fox) ?
quante ruote tarocche che ammiccano a soluzione aftermarket.
il fatto che come dici il telaio e fork cannondale sfusi siano costosissimi e presi a parte costano quasi quanto la bici completa mi farebbe pensare male su tutta la componentistica, telaio e fork compresi, però cannondale ha anche una politica commerciale strana, tutta sua. loro spingono sul "full" cannondale.

 

[tano63]

Buona sera anche io ho avuto dei problemi con i cerchi reynolds , ho una cannondale scalpel Carbon 1 , esattamente quella che usciva con questi cerchi di serie , ho avuto negli anni diversi problemi , iniziando con la rottura di diversi raggi al posteriore , in seguito 3 paia di gomme rubena strappate , mi sono rivolto al mio rivenditore più volte ma niente , allora ho fatto fare una bella lettera da un avvocato direttamente al rivenditore reynolds , risultato modifica al mozzo posteriore . Ora dopo un po' di tempo e' iniziato il calvario in un mese ho già fatto sostituire 1 raggio anteriore e 2 posteriori , avete qualche suggerimento ?

 

[sc52]

Buona sera anche io ho avuto dei problemi con i cerchi reynolds , ho una cannondale scalpel Carbon 1 , esattamente quella che usciva con questi cerchi di serie , ho avuto negli anni diversi problemi , iniziando con la rottura di diversi raggi al posteriore , in seguito 3 paia di gomme rubena strappate , mi sono rivolto al mio rivenditore più volte ma niente , allora ho fatto fare una bella lettera da un avvocato direttamente al rivenditore reynolds , risultato modifica al mozzo posteriore . Ora dopo un po' di tempo e' iniziato il calvario in un mese ho già fatto sostituire 1 raggio anteriore e 2 posteriori , avete qualche suggerimento ?

Stesso problema mio. Tramite il mio mecca ho contattato Arc en Ciel il quale mi ha fatto l'aggiornamento del mozzo e dei raggi della ruota posteriore. 190e e un nipple lasciato dentro il cerchio con rumore ovvio. Dopo 300km i cuscinetti sono da sostituire. Contattato il Sig. Armando NON ha voluto sentir ragione ed anche molto scortese. Da evitare alla grande. Ciao