Ma scusa ma mica sto sempre in posizione da discesa quando si va. Comunque seguirò il tuo consiglio grazie
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Ma scusa ma mica sto sempre in posizione da discesa quando si va. Comunque seguirò il tuo consiglio grazieHai visto male, molto male. Non ha senso farlo da seduto visto che carichi molto di più il posteriore rispetto alla posizione centrale di discesa. Fare il sag da seduto ti sballa parecchio la forca, e fai l'ammo troppo sostenuto.
Devi farlo in posizione da discesa, facendoti aiutare da qualcuno che ti tiene la bici se non sei pratico (è facile comprimere troppo mentre scendi se sei solo)
Guarda bene sul sito fox, ci sono video (pure divertenti) che ti spiegano bene come fare.
no certo, ma il corretto sag lo devi fare su entrambe le sospensioni. mentre pedali le sospensioni contano poco, con il propedal o no...e' quando scendi che servono, e quando scendi devi averle ben settateMa scusa ma mica sto sempre in posizione da discesa quando si va. Comunque seguirò il tuo consiglio grazie
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Riusciresti a dirmi dove posso inserire il numero....Ciao, possiedo un fox x2 anche io, premetto che peso circa 90kg bardato e uso circa 185psi.
Sull'ammo ci sono 4 cifre che immettendole nel sito ti dicono i dati del tuo ammortizzatore con relativi spessori già presenti in base alla taratura per la tua bike (io ne ho 2 come di base montati e ne posso accettare massimo 4). Gli x2 per escursioni ridotte non possono accettare molti spessori e comunque ho fatto il sag aprendo tutti i registri di compressione e pompando a step intervallati come dice il manuale per equalizzare le camere. Una volta fatto il sag imposto i valori HSC LSC e rebound come consiglia fox per la pressione utilizzata e vedo come va. Poi me lo modifico se ne sento il bisogno. Comunque premetto che se fai percorsi molto scassati l'ammo (per lo meno il mio) lavora molto nella zona finale della corsa, senza però andare a toccare per qualche millimetro. Fai un po' di prove e comunque chiedi aiuto al tuo rivenditore che se ci fosse qualche problema dovrà mandarlo in assistenza. P.s. per verificare quanti spessori hai inseriti, puoi anche (ad ammo sgonfio completamente) svitare il barilotto dell'aria e contarli (ci sono anche dei video su YouTube). Ciao
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http://www.ridefox.com/help.php?m=bike&t=tuningtips (è scritto nel manuale della Fox)Riusciresti a dirmi dove posso inserire il numero....
Pervaso sai dove si inserisce il codice della ammo sul sitoPrima il limite massimo era 300 psi, con il richiamo hanno cambiato la camera e ora hanno ridotto la pressione massima a 250, inoltre si possono mettere meno spessori..
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Vai sul sito ridefox, in fondo in fondo c è un scritta centro assistenza tecnica, clicca su bike e si apre la help center, li c è la scritta ricerca prodotto è metti il codice..Pervaso sai dove si inserisce il codice della ammo sul sito
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ma alla fine sei riuscito a settare l'ammortizzatore? o aveva qualche problema? (ammetto che rileggendo la prima cosa che mi è venuta in mente e che non è stato detto era di cambiare pompa e avvitarla bene fino in fondo)Pervaso sai dove si inserisce il codice della ammo sul sito
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ma alla fine sei riuscito a settare l'ammortizzatore? o aveva qualche problema? (ammetto che rileggendo la prima cosa che mi è venuta in mente e che non è stato detto era di cambiare pompa e avvitarla bene fino in fondo)
Con questo tipo di carro l ammo come lavora? Bisogna metterli più duri o un sag abbondante?
È un carro sensibile?
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Hai provato a sgonfiarlo completamente e comprimendolo sentire se fa la stessa cosa? Può essere il momento in cui si bilanciano le due camere, senti come un punto “vuoto”. In alcuni ammortizzatori, come il Monarch Plus, lo si avverti in maniera molto marcata, in altri meno.ciao!
mi riaggancio a questo topic per un problemino con il mio Float X2 (montato su reign 1.5 LTD).
Intorno al 20% di corsa fa come uno scatto...scorre bene fino a quel punto e poi da come la sensazione che voglia rimanere li, e ci torna pure un pelino.
Scendendo magari non da granché fastidio, ma in curva (non è continua nell'appoggio) e cercando di regolare il sag (rimane sempre lì...) si sente.
Ho provato a sgonfiarlo fino a 50PSI e continua a percepirsi (meno, ma c'è). Si sente invece un certo "vuoto" nell'idraulica quando si inverte il movimento.
L'ammo scorre benone e non ha segni sullo stelo.
il prossimo passo sarà smontare tutto ed escludere che sia qualche punto di fissaggio...ma non sento scricchiolii (escludendo il reggisella) o giochi...
qualcuno ha idea di cosa possa essere?
grazie!
ciao,Hai provato a sgonfiarlo completamente e comprimendolo sentire se fa la stessa cosa? Può essere il momento in cui si bilanciano le due camere, senti come un punto “vuoto”. In alcuni ammortizzatori, come il Monarch Plus, lo si avverti in maniera molto marcata, in altri meno.
ciao,
proprio fino a 0psi no...solo fino a 50ca. in questo caso si sente appena.
se fosse il punto di bilanciamento, con l'uso mi aspetterei che smetta di farlo...
invece continua anche dopo giorni di utilizzo e senza modifiche...
Perché dovrebbe smettere di farlo? È un travaso di aria da una camera all’altra, con il tempo non sparisce rimane sempre...
hummmm...
se non ho capito male, c'è un punto in cui camera positiva e negativa sono messe in comunicazione.
quindi se regolo la pressione e comprimo l'ammo fino a quel punto, le camere dovrebbero bilanciarsi. se non aggiungo aria nella camera positiva, nelle successive compressioni non dovrebbe esserci nessun ulteriore movimento d'aria, ma dovrebbero avere la stessa pressione.
...bho...
hummmm...strano...cercherò di paragonarlo con altri quando ne avrò l'occasione...No, il punto di comunicazione lo sentì comunque, sempre. Ammesso sia quello il problema.
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