Puoi provare a fare così:
Quando spurghi fallo con i pistoncini non a battuta ma che sporgano un po' dal corpo della pinza, naturalmente la leva deve avere il serbatoio rivolto verso l'alto in modo da far fuoriuscire il fluido in eccesso, una volta che hai fatto tutte le operazioni stacca il tubicino di raccolta dell'olio (se lu usi) dal buchino dui sfiato sullam pinza e manda delicatamente a battuta i pistoni (meglio se con due pastiglie vecchie allargandole con un cacciavite in modo che i pistoni vadano a battuta ma non oltre), rimetti il tappino sul foro di sfiato della pompa e dovrebbe andare a posto.
Nello spurgo dai anche qualche colpetto alla pompa, non si sa mai che la bolla d'aria malefica sia lì.
Se all'inizio vedi che frena ma perde efficacia presto e sei sicuro che non dipenda dall'aria nel circuito probabilmente ci sono da rifare le tenute alla pompa: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=7480
Quando spurghi fallo con i pistoncini non a battuta ma che sporgano un po' dal corpo della pinza, naturalmente la leva deve avere il serbatoio rivolto verso l'alto in modo da far fuoriuscire il fluido in eccesso, una volta che hai fatto tutte le operazioni stacca il tubicino di raccolta dell'olio (se lu usi) dal buchino dui sfiato sullam pinza e manda delicatamente a battuta i pistoni (meglio se con due pastiglie vecchie allargandole con un cacciavite in modo che i pistoni vadano a battuta ma non oltre), rimetti il tappino sul foro di sfiato della pompa e dovrebbe andare a posto.
Nello spurgo dai anche qualche colpetto alla pompa, non si sa mai che la bolla d'aria malefica sia lì.
Se all'inizio vedi che frena ma perde efficacia presto e sei sicuro che non dipenda dall'aria nel circuito probabilmente ci sono da rifare le tenute alla pompa: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=7480