Buonasera a tutti,
Scrivo per avere un consiglio relativo ad un problema della mia RS SID RL (forcella montata di serie su trek procaliber 9.8 del 2016).
A seguito di una caduta che ha comportato la rotazione violenta di 180° del manubrio, e una conseguente forte tensione sul cavo del comando, non mi è più possibile bloccare la forcella da remoto. Nel momento in cui aziono il comando (One lock), il cavo non viene richiamato dalla molla presente nello stelo, e quindi anche le 2 levette del comando rimangono nella posizione di forcella sbloccata. Per azionare il blocco posso ruotare manualmente l'anello blu su cui è fissato il cavo sulla forcella, o tirarmi indietro la levetta di sblocco (cosa che non funziona altrettanto bene). Ho smontato il comando e non mi pare ci siano parti rotte; ho sfilato il cilindro su cui è montata la molla, pensando di trovarla posizionata male, ma anche lì non mi pare di aver visto nulla di anomalo. Ho sostituito cavo e guaina, ma non è cambiato nulla. Potrei aver giudicato male lo stato di molla e comando? Prima di acquistare parti di ricambio volevo sentire se qualcuno ha idea di cosa può essere successo...
Scrivo per avere un consiglio relativo ad un problema della mia RS SID RL (forcella montata di serie su trek procaliber 9.8 del 2016).
A seguito di una caduta che ha comportato la rotazione violenta di 180° del manubrio, e una conseguente forte tensione sul cavo del comando, non mi è più possibile bloccare la forcella da remoto. Nel momento in cui aziono il comando (One lock), il cavo non viene richiamato dalla molla presente nello stelo, e quindi anche le 2 levette del comando rimangono nella posizione di forcella sbloccata. Per azionare il blocco posso ruotare manualmente l'anello blu su cui è fissato il cavo sulla forcella, o tirarmi indietro la levetta di sblocco (cosa che non funziona altrettanto bene). Ho smontato il comando e non mi pare ci siano parti rotte; ho sfilato il cilindro su cui è montata la molla, pensando di trovarla posizionata male, ma anche lì non mi pare di aver visto nulla di anomalo. Ho sostituito cavo e guaina, ma non è cambiato nulla. Potrei aver giudicato male lo stato di molla e comando? Prima di acquistare parti di ricambio volevo sentire se qualcuno ha idea di cosa può essere successo...