E
evander
Ospite
Giorni fa, mentre percorrevo una breve discesa molto ripida, ho notato un aumento della corsa della leva del freno anteriore; contemporaneamente il disco ha cominciato ad emettere una sonorità tipo ferraglia, al che ho pensato che i ferodi fossero finiti; così ho mollato il freno ed ho proseguito fino a casa usando il solo impianto posteriore.
Ieri mi sono recato in negozio ed ho acquistato delle pastiglie nuove originali Avid e stamane, edotto dal video pubblicato su questo forum, ho provveduto alla sostituzione.
L'operazione è stata facile e velocissima; devo anche dire che non è necessario togliere la molletta di sicurezza che si trova nella parte opposta a quella di uscita delle pastiglie, come invece viene indicato sul video.
Comunque, una volta rimontata la ruota, le pastiglie strofinavano continuamente sul disco e hai voglia di regolare la pinza: non c'era nulla da fare.
Quindi, ho rismontato le pastiglie, versato del liquido freni DOT4 sui pistoncini, rimontato le pastiglie vecchie e, interponendo un cacciavite tra i ferodi, ho fatto scorrere i pistoncini avanti ed indietro; infine ho rimontato le pastiglie nuove, facendo attenzione che non si sporcassero col liquido freni, e rimontato la ruota. Il risultato è stato deludente: i ferodi continuano a strofinare, anche se in misura inferiore, al disco; non c'è posizione della pinza che possa evitare il problema; inoltre la leva del freno ci mette parecchio per tornare in posizione di completo riposo e questa cosa, associata al fatto che le pastiglie vecchie erano ancora buone per metà, mi fa pensare che forse il problema non era generato dai ferodi consumati ma dal non ottimale funzionamento della pompa dei freni.
La ciliegina sulla torta, poi, è rappresentata dal fatto che la frenata non è più potente come prima, anche con le pastiglie nuove.
A questo punto, per quanto io ne capisco, le possibilità sono due: ho è rotta la pompa freno, che fa aria da qualche parte, oppure c'è bisogno di uno spurgo.
Ringrazio tutti quanti vogliano aiutarmi.
Ciao.
Ieri mi sono recato in negozio ed ho acquistato delle pastiglie nuove originali Avid e stamane, edotto dal video pubblicato su questo forum, ho provveduto alla sostituzione.
L'operazione è stata facile e velocissima; devo anche dire che non è necessario togliere la molletta di sicurezza che si trova nella parte opposta a quella di uscita delle pastiglie, come invece viene indicato sul video.
Comunque, una volta rimontata la ruota, le pastiglie strofinavano continuamente sul disco e hai voglia di regolare la pinza: non c'era nulla da fare.
Quindi, ho rismontato le pastiglie, versato del liquido freni DOT4 sui pistoncini, rimontato le pastiglie vecchie e, interponendo un cacciavite tra i ferodi, ho fatto scorrere i pistoncini avanti ed indietro; infine ho rimontato le pastiglie nuove, facendo attenzione che non si sporcassero col liquido freni, e rimontato la ruota. Il risultato è stato deludente: i ferodi continuano a strofinare, anche se in misura inferiore, al disco; non c'è posizione della pinza che possa evitare il problema; inoltre la leva del freno ci mette parecchio per tornare in posizione di completo riposo e questa cosa, associata al fatto che le pastiglie vecchie erano ancora buone per metà, mi fa pensare che forse il problema non era generato dai ferodi consumati ma dal non ottimale funzionamento della pompa dei freni.
La ciliegina sulla torta, poi, è rappresentata dal fatto che la frenata non è più potente come prima, anche con le pastiglie nuove.
A questo punto, per quanto io ne capisco, le possibilità sono due: ho è rotta la pompa freno, che fa aria da qualche parte, oppure c'è bisogno di uno spurgo.
Ringrazio tutti quanti vogliano aiutarmi.
Ciao.