Prendi il kit Mavic Crossroc WTS e latticizza, scendi di quasi 1,5 kg sulle masse rotanti e pesando poco puoi stare bassissimo di pressione, anche 1,8 bar e ti aiuta molto ad ammortizzare.. Un altro pianeta proprio.Beh ho iniziato a fare uscite da 1000/1200 mt di dislivello in montagna e ad andare leggermente più forte in discesa; il problema è che la mia xc28 la sento poco sensibile, oltretutto io peso 63 kg e quindi se non prendo grosse buche la forcella sembra rimanere praticamente rigida...
Per quanto riguarda la sosttuzione delle ruote non ci avevo pensato, con che tipo di ruote sentirei una sostanziale differenza?
Scusami, ma se uno prende una Reba al posto di una XC28, cosa dovrebbe cambiare? Perché a sto punto non capisco a cosa serva la Reba se la XC28 è sufficiente per sentieri di montagna. Se lui dice che la XC28 non è per niente sensibile significa che per la sua esperienza non è più sufficiente.Il discorso dislivello non vol dire, puoi fare anche solo 500 metri ma se ti infili in sentieri con salti di un metro allora la bici non è adatta, ma se fai ( come credo ) sentieri non particolarmente impegnativi ( strade bianche, sentieri senza salti, qualche pietra sconnessa) la tua forca è sufficiente, il fatto che tu la sentì dura è probabilmente solo questione di regolazione o da fare una manutenzione, io peso 64 kg la mia prima forca è stata una tora a molla e non era dura, per le ruote considera che più son leggere e meglio è, se trovi un paio di ztr crest alleggeriresti molto
Scusami, ma se uno prende una Reba al posto di una XC28, cosa dovrebbe cambiare? Perché a sto punto non capisco a cosa serva la Reba se la XC28 è sufficiente per sentieri di montagna. Se lui dice che la XC28 non è per niente sensibile significa che per la sua esperienza non è più sufficiente.
Non voglio far polemica, però sti consigli che trasformano il soggettivo in oggettivo li capisco sempre poco.
Comunque la Tora è ben differente da una XC28
Per te. E dipende sempre dall'uso che uno fa della bici. Perché se uno non ha necessità "velocistiche", due ruote leggere non necessariamente vengono prima del sostituire una forcella che scalcia come un mulo.Non sto dicendo che non ci sia differenza ma secondo me si gode di più 2 ruote leggere che una reba, per quanto mi riguarda il primo up da fare sono sempre e comunque le ruote e non mi stancherò mai di dirlo
Si faccio strade bianche e pietrisco però è vero che la sento molto rigida...per quanto riguarda le ruote, mi sembra difficile guadagnare 1,5 kg...
Ho solo espresso la mia opinione, dal mio punto di vista su una front il primo up vanno alle ruote tanto più su una bike che peserà a cavallo di 14/15 kg compresi i pedali, detto questo la sentì rigida? Sicuro di aver regolato al minimo il preload, a che pressione tieni le gomme? perché se le tieni dure come macigni non è che con una reba risolvi
Si infatti bici completa pesa 14,3 kg, il preload è regolato al minimo e le gomme stanno a 2.3 davanti e 2.5 dietro
Magari prima di spendere un sacco di soldi magari vai per tentativi, pesi circa come me con quelle pressioni voli via, considera che io le tengo 1,8 posteriore e 1,5 anteriore, io però ho il tubeless con la camera non so a che pressioni puoi arrivare senza pizzicare ( non ho praticamente mai avuto le camere ho latticizzato subito) altra cosa sicuro che non necessiti di una revisione? La forca se spingi scorre sempre bene o tende a bloccarsi dopo un po, se appurato questo la sentì ancora così rigida io farei un pensieroso a questa
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Io non le sparo a caso.. e ho detto "quasi" 1,5 kg.Si faccio strade bianche e pietrisco però è vero che la sento molto rigida...per quanto riguarda le ruote, mi sembra difficile guadagnare 1,5 kg...
Vorrà dire che inizierò a scendere di pressione e a far revisionare la forcella e speriamo che sia poca spesa, tanta resa :)
Allora stasera dopo il lavoro sono andato a regolare il preload e.....non era al minimo! Adesso l'ho messo davvero al minimo ed è un'altra cosa rispetto a prima! Non vedo l'ora di provarla sabato per vedere se sento la differenza...adesso sostituirò i pedali con dei buoni flat (chi me ne consiglia di buoni?) e proverò ad alleggerire il tutto con ruote nuove..Attento che non ho detto che sia da revisionare, ho detto potrebbe, è diverso, falla vedere a un mecca e sentì che ti dice, poi se seguì il consiglio che ti hanno dato latticizza, così oltre a poter tenere pressioni più basse risolvibile anche il problema forature
adesso sostituirò i pedali con dei buoni flat (chi me ne consiglia di buoni?)
un classico intramontabile...
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..adesso sostituirò i pedali con dei buoni flat (chi me ne consiglia di buoni?)
Questi vanno bene in tutte le pedivelle?
Scusate l'ignoranza totale [emoji27] ma quale sarebbe il vantaggio dei pedali flat contro quelli 'classici dentellati' di metallo?
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