Pressione gomme: in futuro si regolerà al volo?

david_jcd · 19/4/12

Vi ricordate quando al bar del forum - mi sa che ormai era qualche anno fa - qualcuno propose di collegare le camere pneumatiche di forcella e gomme? Così si poteva spostare l'aria tra gomme e forcella a seconda dei gusti. Quel topic era chiaramente ... Continua la lettura...

Disgraziau · 19/4/12

david_jcd ha scritto:
Vi ricordate quando al bar del forum - mi sa che ormai era qualche anno fa - qualcuno propose di collegare le camere pneumatiche di forcella e gomme? Così si poteva spostare l'aria tra gomme e forcella a seconda dei gusti. Quel topic era chiaramente ... Continua la lettura...

... geniale !!! ... ma quante guaine ... freno, cambio e deragliatore, regisella, blocco forka etc. etc. ......................................

matteo_84 · 19/4/12

i manometri sul manubrio non si possono vedere...

ogghst · 19/4/12

ok, a quando il telaio che cambia taglia via bluetooth?

salvo87 · 19/4/12

non penso proprio che avrà un gran successo, già solamente il peso di quasi un kg e poi effettivamente non vedo questa gran utilità.

zimoflex · 19/4/12

si e il peso???

Luca1983 · 19/4/12

comincio a capire i sigle speeder. Cominciano ad esserci troppe complicanze e troppi tecnicismi nelle mtb...

The_Evil · 19/4/12

A me piacerebbe...
L'utilità di variare la pressione in base al percorso che si percorre c'è e come!
Io spesso mi sparo tratti di discesa a pressioni alte per la fatica di fermarmi a sgonfiare per poi magare rigonfiare dopo..
Il tutto è effettivamente parecchio macchinoso, ma chissà che in un prossimo futuro..

mikyspa · 19/4/12

si e il peso???

c'è scritto 690g , alla fine non sono un'esagerazione... ma non trovo l'utilità di questo sistema

BeerMaster · 19/4/12

Luca1983 ha scritto:
comincio a capire i sigle speeder. Cominciano ad esserci troppe complicanze e troppi tecnicismi nelle mtb...

Beh se è per questo c'è anche gente che va in montagna in monociclo...

The_Evil · 19/4/12

Altra utilità...

Con una bombola da 210 ml di CO2 si rigonfiano completamente 2 pneumatici di grosso volume! (le bombolette tradizionali se non sbaglio sono da 12cc)
L'ammennicolo quindi può tornare MOOLTO utile in caso di foratura!

loreXI · 19/4/12

una bella bombola di NOS e un neon sotto l'obliquo... fast and furious - biking drift...

gabri ride · 19/4/12

..le inventano propio tutte eh.. mi butto avanti.. la macchinetta del caffè sulla bici? ..sai alla domenica mattina non connetto molto.. ci vorrebbe..
stiamo diventando troppo fighettini..
no no.. due ruote, qualche ferro saldato, un pò di fango e.. daggghe di gambe!!!

FreeAsArider · 19/4/12

Mi vien da pensare che tra qualche tempo i manubri dovranno superare il metro di larghezza solo per poter ospitare tutti i gadget del biker futurista.

xtrncpb · 19/4/12

Tra un po' sul manubrio della bici troveremo l'intero cockpit di un aeroplano di linea...

E per guidare occorrerà il brevetto da pilota...

ale_carollo · 19/4/12

Ma, non mi convince, non ne vedo l'utilità "reale".

mtbilly · 19/4/12

non ne vedo l'utilità! senza contare poi il fatto che il manubrio è gia sovraffollato.

Alexius · 19/4/12

Io la vedo benissimo....quale sarà la fine di quella cannula a contatto del primo ramoscello un po' più grosso di un capello che si infilerà tra i raggi in corsa.

Oniriko77 · 19/4/12

prrr
io ci ho sempre pensato

sarebbe utile in gara, salita asfaltata ? gonfio lo pneumatico
discesa ? sgonfio
salita finale ? gonfio nuovamente.
Tante granfondo presentano fondi asfaltati uniti a discese da pennellare le curve, ovviamente la pressione adatta per una non è adatta per l'altra e allora si opta sempre per una via di mezzo.

fuori dalle competizioni non ne vedo l'utilità, ci si ferma e si gonfia o sgonfia la gomma a seconda delle necessità.

purtroppo il peso è elevato

sì però sempre i soliti commenti... e allora pigliatevi una draisina con le ruote di legno !

Sims · 19/4/12

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Redazione

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