Pressione gomme: in futuro si regolerà al volo?

  • Siete di quelli che, quando comincia a fare freddo, mettono la bici in garage e vanno in letargo, sdivanandosi fino alla primavera? Quest’anno avrete un motivo in più per tenervi in forma, e cioè la nostra prima Winter Cup, che prende il via il 15 novembre 2024 e si conclude il 15 marzo 2025.
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Vi ricordate quando al bar del forum - mi sa che ormai era qualche anno fa - qualcuno propose di collegare le camere pneumatiche di forcella e gomme? Così si poteva spostare l'aria tra gomme e forcella a seconda dei gusti. Quel topic era chiaramente ... Continua la lettura...

... geniale !!! ... ma quante guaine ... freno, cambio e deragliatore, regisella, blocco forka etc. etc. ...................................... :nunsacci: :nunsacci: :nunsacci:
 

The_Evil

Biker marathonensis
11/7/07
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Anywhere in Hell
www.discosucks.it
A me piacerebbe...
L'utilità di variare la pressione in base al percorso che si percorre c'è e come!
Io spesso mi sparo tratti di discesa a pressioni alte per la fatica di fermarmi a sgonfiare per poi magare rigonfiare dopo..
Il tutto è effettivamente parecchio macchinoso, ma chissà che in un prossimo futuro..
 

The_Evil

Biker marathonensis
11/7/07
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Anywhere in Hell
www.discosucks.it
Altra utilità...

Con una bombola da 210 ml di CO2 si rigonfiano completamente 2 pneumatici di grosso volume! (le bombolette tradizionali se non sbaglio sono da 12cc)
L'ammennicolo quindi può tornare MOOLTO utile in caso di foratura! ;-)
 

gabri ride

Biker superis
..le inventano propio tutte eh.. :pirletto: mi butto avanti.. la macchinetta del caffè sulla bici? ..sai alla domenica mattina non connetto molto.. ci vorrebbe..:loll:
stiamo diventando troppo fighettini..:beautifu:
no no.. due ruote, qualche ferro saldato, un pò di fango e.. daggghe di gambe!!!
 

Oniriko77

Biker augustus
5/2/04
9.565
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Alba
Visita sito
prrr
io ci ho sempre pensato :-)

sarebbe utile in gara, salita asfaltata ? gonfio lo pneumatico
discesa ? sgonfio
salita finale ? gonfio nuovamente.
Tante granfondo presentano fondi asfaltati uniti a discese da pennellare le curve, ovviamente la pressione adatta per una non è adatta per l'altra e allora si opta sempre per una via di mezzo.

fuori dalle competizioni non ne vedo l'utilità, ci si ferma e si gonfia o sgonfia la gomma a seconda delle necessità.

purtroppo il peso è elevato :-(

sì però sempre i soliti commenti... e allora pigliatevi una draisina con le ruote di legno ! :-)
 
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