Se ti può essere utileStretta a 47 ,una via di mezzo . Proverò a controllare la corona .
la guarnitura va serrata a 54 N·m ed è così pure per i pedali
Se ti può essere utileStretta a 47 ,una via di mezzo . Proverò a controllare la corona .
SI .....nella mia guarnitura c’è scritto dai 45 ai 54 . L’ho stretta 47/48 .....proverò a forzare a 54 . Grazie per il pdfSe ti può essere utile
la guarnitura va serrata a 54 N·m ed è così pure per i pedali
Scusa ma i pedali a 54 ?Se ti può essere utile
la guarnitura va serrata a 54 N·m ed è così pure per i pedali
sopra i 40 non scricchiolano praticamente mai.SI .....nella mia guarnitura c’è scritto dai 45 ai 54 . L’ho stretta 47/48 .....proverò a forzare a 54 . Grazie per il pdf
Ho provato a 52 ma non cambia niente .sopra i 40 non scricchiolano praticamente mai.
stai safe non andare a 55nm soprattutto se hai una dinamometrica non certificata.
il problema, al 99% è altrove.
i pedali, se hai pedivelle carbon, vorrebbero le loro rondelle specifiche. ma anche senza non scricchiolano di solito
Oltre che aprirli e ingrassare..metti del grasso anche sulla filettatura del pedali....Grazie Pasquale, ho montato un pressfit 30 sram e non ho avuto problemi nel montaggio . Ma gli scricchiolii sono rimasti e arrivano dai pedali . Pedali bangbross , comodi larghi e leggeri ma guardandoli bene sono fatti in due parti , tipo a panino , e penso che il rumore arrivi dallo sfregamento tra le due parti . Là qualità è quella che è. Intanto contatterò il venditore visto che anche il marchio stampato nei pedali e quasi scomparso dopo 400 km . Proverò ad aprirli e ingrassarli e poi vedrò il da farsi .
Certo.....sempre fatto .Oltre che aprirli e ingrassare..metti del grasso anche sulla filettatura del pedali....