se per una batteria aggiuntiva si, ma per una batteria singola (per un kit) no.
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Io intanto stavo sperimentando queste...
Interessante.
Non ho ancora risposte per Bosch. La batteria in parallelo si può mettere solo su Yamaha?
Tagliare il cavo originale delle bike con Bosch non mi sembra una gran soluzione.
Si era parlato in passato di fabbricare un cavo apposito. E' stato realizzato?
Io intanto stavo sperimentando queste...
credo che gli spinotti ci siano solo su yamaha.... su bosch mi risulta si debba tagliare i cavi (che non farei mai se non alla scadenza della garanzia) oppure si può fare come fanno a faenza.
Io intanto stavo sperimentando queste...
Stefanoooo!!!
Sono impazzito per fare questo accrocchio in fretta e furia per la Transardinia e tu mi esci con questa bellissima soluzione!
Non potevi farla prima!
Appena rientro ti chiamo!
metti 2 cinghie a cricchetto e una striscia di velcro alta 4 cm tra le 2 batterie.... dubito che se prendi delle botte rimangano attaccate con quelle 3 di velcro...
ma quindi vedi tali prodotti?
detto questo vannoi collegate allo stesso voltaggio, ma con che tolleranza? come farei io a sapere il voltaggio della batteria?
Chiariamo dei punti.
Intanto le Sony hanno ben 12 C di scarica quindi significa che la batteria è una 10S 3P da 7, 8 A.
se li moltiplicate per 12 vedrete di quanti ampere essa sia in grado di erogare, d'altronde considerando il fatto che lavora in parallelo gli farebbe un baffo il vostro motore a quella batteria e di conseguenza anche l'originale lavorerà a metà di ciò che faceva prima, stressandosi di meno e vivendo sicuramente più a lungo.
Per ciò che riguarda la ricarica io intendevo che uno può anche utilizzare il caricatore originale ovviamente dovrà fornire il tipo di spinotto femmina che ha sulla Batteria originale in modo che lo si possa installare identico anche sulla Power Extender.
Ovviamente è molto più comodo prendere un altro caricatore ma non necessario visto che quello che avete originale della bici sicuramente eroga 42 volt.
Altra cosa molto importante come ho già letto e che le batterie vanno collegate alla stessa tensione quindi tutte e due completamente cariche. Ma potete anche collegarle per esempio a 40 volt entrambe o a 39,5 volt entrambe l'importante è che abbiano entrambe lo stesso identico voltaggio per evitare un probabile danneggiamento di una delle due è peggio ancora un'esplosione o un incendio.
Riguardo al prezzo se considerate che il solo cavo viene 50 è un caricatore almeno altri 60 credo che il prezzo non sia eccessivo.
Materiali di consumo, borsello, spedizione vanno pagati purtroppo.
Se qualcosa va storto io comunque rispondo in garanzia quindi alla fine della fiera qualcosa dovrà pur stare.
Lo misuri con il tester.
Gianluk70, il mio progetto non è per bici che devono fare downhill o mulattiere o percorsi super mega accidentati comunque ti posso garantire che un mio amico ce l'ha da quasi un anno fa del bel sterrato e non ha mai avuto nessun problema perché la batteria non essendo vincolata alla bici soffre secondo me molto meno delle sollecitazioni meccaniche è appesa e il marsupio filtra le vibrazioni e le botte che una bici può prendere in un percorso non perfetto.
Per quanto riguarda le celle Sony vtc5 è risaputo che non necessitano del BMS dopo tu puoi dire o pensare quello che vuoi ovviamente, comunque si sa che durano meno cicli di quelle tradizionali che invece necessitano di BMS.
la differenza è di circa 300 a cicli per quelle che obbligatoriamente necessitano di BMS, quindi siamo a 500 cicli rispetto agli 800 delle altre.
Poi per me ti sbagli riguardo al discorso dei troppi C di scarica.
certo non te ne fai niente di 12 c se colleghi due batterie in parallelo ma è altrettanto vero che avendo una potenzialità altissima e non utilizzandola non la stressi per niente quindi durerà molto di più rispetto a una che in teoria ha solo 2 c di scarica!!!
Il mio progetto è rivolto più che altro a agente non fa' percorsi estremi, considerando il fatto che se vorrà cambiare la bici potrà togliere la batteria in un secondo e metterla sulla nuova bici senza modificare nulla.
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