Ma che senso ha poi un V10 da 15 kg...se qualcuno l'ha fatto forse ha sbagliato telaio pensando di avere sotto alle chiappe una bici da AM
Se già avrei delle peplessità a montare una nomad troppo light (e con ciò intendo sotto i 14 kg) perchè se ne castrerebbero, a mio avviso, le potenzialità discesistiche a causa di componenti troppo leggeri (che rischiano di spaccarsi se si viaggia un po' cattivi, come la nomad permette), su un v10 che è un telaio da DH non mi esprimo...poi se uno la vuole usare per fare xc faccia, ma ha sbagliato telaio...
Innanzitutto complimenti !!! davvero un sogno.
ma l'hai per caso riverniciata ? se si come hai fatto ? da solo oppure te lo sei fatto fare da qualcuno ?
si l'ha fatta fare mio padre da un carrozziere.
veramente bella... le manca la zona sterzo rossa e hai la vp-free del syndicate:-?
Una domanda da ignorante...ma il Syndicate prima ch euscisse il V-10 per le gard DH usava il Vp free ?
Giusto per curiosità...quanto ti ha chiesto ? è venuto un bel lavoro ? e per gli adesivi come hai fatto ?
come ha fatto ad arrivare solo a 16 kg? ha montato la tripla? che ruote ha? fammi sapere cos'ha che quasi quasi metto su un pearl e la monto leggera.
Una domanda da ignorante...ma il Syndicate prima ch euscisse il V-10 per le gard DH usava il Vp free ?
credo che quelli del syndicate le abbiano tutte le santa... almeno tutti i vpp. usano la blur per il 4x, la nomad e la jackal per lo sloopstyle e lo street, il v10 per la dh... ora che ci penso, la vp-free non l'ho mai vista. è un pò difficile da inserire... troppo orientata al freeride...
In earthed 4 nella prova in Austria inquadrano Beamont che usa il vp free!
Ma che senso ha poi un V10 da 15 kg...
Lo scorso anno il team MBUK di dh usava il vpfree, quest'anno il v10 nuovo.
claudia
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