Possibile crepa carro posteriore Trek Remedy 8 (2013)

[Pwo12]

Domanda super banale...non sei rimasto in contatto col vecchio proprietario? (sempre fosse il primo)

Non sono rimasto in contatto, ma posso provare a contattarlo per avere i documenti. Ma immagino non li avesse nemmeno lui siccome al momento della vendita non me li ha dati. Lui era il secondo proprietario e a quanto mi ha raccontato ha preso la bici dal primo proprietario quando la bici aveva pochi mesi di vita.
Avevo pensato di provare a contattare il primo proprietario ma credo che non sia fattibile

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[Pwo12]

Ma quel punto è sollecitato? Chiedo, non è polemica, perchè se non lo fosse, o lo fosse poco, io proverei a salvarlo...

Non dovrebbe esserlo eccessivamente, credo che quel danno sia stato causato dal proprietario precedente andando a fine corsa dell'ammortizzatore. Infatti il cerchio dietro era stato danneggiato e ho dovuto sostituirlo.

 

[Paoloderapage]

Non dovrebbe esserlo eccessivamente

in realtà credo sia un dei punti di maggior stress con continue sollecitazioni di trazione che in presenza di una crepa certamente non aiutano.

 

[Andrea321]

Non sono rimasto in contatto, ma posso provare a contattarlo per avere i documenti. Ma immagino non li avesse nemmeno lui siccome al momento della vendita non me li ha dati. Lui era il secondo proprietario e a quanto mi ha raccontato ha preso la bici dal primo proprietario quando la bici aveva pochi mesi di vita.
Avevo pensato di provare a contattare il primo proprietario ma credo che non sia fattibile

prima di perdere tempo a cercare il primo acquirente è opportuno leggere i termini della garanzia Trek che parla di garanzia a vita per il solo telaio e di 5 anni per i bracci oscillanti nelle full suspension quindi saresti già fuori tempo:

Limitazione di garanzia - Trek Bikes (IT)

www.trekbikes.com

 

[Pwo12]

prima di perdere tempo a cercare il primo acquirente è opportuno leggere i termini della garanzia Trek che parla di garanzia a vita per il solo telaio e di 5 anni per i bracci oscillanti nelle full suspension quindi saresti già fuori tempo:

Limitazione di garanzia - Trek Bikes (IT)

www.trekbikes.com

Avevo letto il trafiletto in alto senza accorgermi che negli anni la Limitazione di garanzia è cambiata. Grazie

 

[Ivo]

Per cortesia e conoscenza raccontaci come andrà l'esperienza col telaista saldatore.

 

[Pwo12]

Per cortesia e conoscenza raccontaci come andrà l'esperienza col telaista saldatore.

Intanto ho parlato con un meccanico di bici esperto anche di telai siccome il negozio del telaista è chiuso per ferie. Ha detto che al momento si può usare la bici normalmente in quanto non sembra essere proprio una crepa ma piuttosto un graffio.
Se si dovesse mai aprire di più allora è possibile forare e saldare il foro in modo da salvare il carro. Ha anche detto che è possibile che non si apra mai.
Unica accortezza controllare ogni tanto se si allarga, ma sembrava piuttosto convinto fosse solo un graffio.

 

[Ivo]

Non credo sia solo un graffio, se la usi, orecchie aperte e tienila controllata molto spesso.

 

[Pwo12]

Non credo sia solo un graffio, se la usi, orecchie aperte e tienila controllata molto spesso.

Certo, appena riapre parlo con il saldatore telaista per sentire anche il suo parere.

 

[BlastStiff]

in realtà credo sia un dei punti di maggior stress con continue sollecitazioni di trazione che in presenza di una crepa certamente non aiutano.

Concordo, e mi sembra di vedere una crepa nella vernice anche più vicino al perno.



Se decidi di usarla così, tenendola controllata, ti conviene rimuovere tutta la vernice, fino a scoprire per bene le estremità della crepa, controllando che non si allunghi o allarghi.
Ma se togliendo la vernice scopri che è già arrivata al bordo del foro, fossi in te non la userei.

 

[aria]

Non credo sia solo un graffio, se la usi, orecchie aperte e tienila controllata molto spesso.

Idem. Io non ci capisco niente, ma un graffio con un profilo ondulato come mi pare che sia dalla foto, mi sembrerebbe molto strano.
Se dovessi dire (da ignorantissimo), direi che è una crepa dovuta a qualche irregolarità di fusione. Ma ripeto che di metallurgia non ne so proprio niente.

 

[aria]

Certo, perché le calcolano gli ingegneri (come me :).
Prima le bici avevano dei punti deboli, bastava rinforzare opportunamente e andava tutto bene.
Poi sono arrivati gli ingegneri, e adesso si sfondano un pò dove capita

il progresso

può essere che per 100€ di bicicletta nessuno si lamenti perchè non ha grandi aspettative sulla durata o sarà che una bici da 100€ ha il telaio in alluminio (o in ferro) talmente pesante che prima di romperlo ce ne vuole.

si, infatti mi sa che a furia di volere leggerezza, si rischia.
preferisco pedalare 2 kg in più ma non rischiare che mi si apra sotto.

 

[Boro]

E' una cricca, non c'e' dubbio. L'unica sarebbe sentire trek se hanno un carro in qualche magazzino. Ma sarebbe una gran fortuna ci fosse.
Diciamo che cmq in passato un pò di ricambi c'erano, oggigiorno ormai se rompi qualcosa dopo due anni di un telaio non trovi niente, alcuni marchi danno addirittura solo telai completi.

 

[aria]

certo che avere il telaio bianco o di colori chiari aiuta a trovare questi problemi. Fosse scuro col cavolo che si nota una crepetta...

 

[Boro]

Sul nero si vedono benissimo, altro che...

 

[aria]

Sul nero si vedono benissimo, altro che...

dici? ok... cmq spero di non vederle mai nè sul bianco nè sul nero nè sul blu o sul rosso

 

[Boro]

dici? ok... cmq spero di non vederle mai nè sul bianco nè sul nero nè sul blu o sul rosso

Io le ho viste purtroppo, di solito si vedono bene sugli scuri perché il fondo di verniciatura è un grigio chiaro/bianco sporco.