Posizione freni
- Creatore Discussione DEVINCI
- Data di inizio
Mi sembra che si stia questionando se sia meglio farsi le seghe con la sinistra o con la destra!
Mio parere personalissimo é che per convenzione il freno posteriore stia a destra come il manettino del cambio, mentre freno anteriore e deragliatore stiano a sinistra, per non confondersi!
Mio parere personalissimo é che per convenzione il freno posteriore stia a destra come il manettino del cambio, mentre freno anteriore e deragliatore stiano a sinistra, per non confondersi!
Io quoto motobimbo anche se ho il freno posteriore a destra. La sensibilità sulla frenata serva decisamente di più sull'anteriore. Se il posteriore per una frazione di secondo si blocca, sopravvivi, se lo fa l'anteriore mentre scendi a bomba magari su un tracciato Enduro o DH, te ne pentirai per buona parte della vita. Detto questo, non per tutti la sensibilità maggiore è sulla destra. Io, almeno fin'ora, non ho avvertito differenze da questo punto di vista fra destra e sinistra anche perche', sebbene destrorso, sono stato costretto piu' volte a usare la sinistra nel corso della vita per problemi vari alla destra. Probabilmente le abitudini sono quelle che la fanno da padrone. Sulle bici ho sempre avuto il freno post. e destra e mi sta bene cosi'. Sullo snowboard per esempio uso invece una posizione Goufy e non Regular (da mancino e non da destrorso). Su windsurf e tennis torno a essere destrorso. Insomma un casino !!!!
si, alla fine uno fa come è abituato a fare...il problema per chi come me ha diverse bici è comunque regolarsi nello stesso modo per tutte, altrimenti succede un disastro...quando si cerca di andar forte, un'indecisione di 2 secondi sono 10/15 metri che ti passano sotto...
Personalmente....non avendo mai avuto un passato da motociclista....mi trovo meglio col freno posteriore sulla dx....non ho molta 'sensibilità' sulla mano dx, se invertissi i freni,mi ammazzerei alla prima inchiodata....trovo più 'modulabile' la mano sx,ma è tutta questione di abitudine credo,più che praticità....è soggettivo,bisogna prima provare e poi scegliere....più che altro io sto attento alla posizione delle leve sul manubrio,in modo che se malauguratamente cado,le leve non vadano a danneggiare il telaio...sopratutto se in carbonio...
Il freno a dx sulle moto e' semplicemente obbligato, quando azioni la frizione in contemporanea rilasci (generalmente)la manetta dell' accelleratore, che e' a dx quindi la frizione deve stare a sx
Ho visto anche acceleratori a sx con relativo freno e frizione invertiti... ( aveva problemi a ruotare il polso dx )
Sempre è comunque per una questione di mercato, se il 95% delle persone fosse mancina, avremmo tutti i comandi invertiti...
Tutto gira intorno al vendere...
beh, io porto il mio esempio, ma penso anche molti altri, a sinistra c'è meno roba da azionare o azionata con meno frequenza, quindi la mano è più "concentrata" sulla frenata. A destra invece a causa della frequenza nelle cambiate un errore sulla frenata non ti cambia la vita.....sempre IMHO
nelle moto comandare il freno anteriore con la destra è una scelta "obbligata", perchè l'alternativa sarebbe comandare il freno anteriore col piede, ed il piede è sicuramente meno sensibile della mano; tra mano sinistra e destra la sensibilità è simile, probabilmente nelle bici la scelta sx-dx dei comandi è una consuetudine "storica"
ciò non toglie che se per la moto è "obbligata", per la bici è quantomeno "razionale" perchè è oggettivo che la mano destra è la più sensibile ed il freno davanti è il più importante.
mah, che dirti, io li ho lasciati così perchè riesco a modulare bene con entrambe le mani e, pur andando in moto, il fatto di avere i freni invertiti non mi crea disturbo
io sostengo che è oggettivo che sia la mano meno forte ad essere piu sensibile,pensa al diametro dei freni,piu piccolo = meno potenza ma piu modulabile.
uguale per le mani,se ti serve piu forza per frenare sarai piu modulato.per forza di cose.
inoltre sfido chiunque dice che bisogna aver sensibilità al posteriore a tirare un bell inchiodone di alteriore e rallentare il posteriore in pietraia.
dai non si possono leggere certe cazzate ragazzi...
Modulabile la mano sinistra?
Io preferisco che il chirurgo mi operi con la destra, non so voi
(mancini esclusi)
Io preferisco che il chirurgo mi operi con la destra, non so voi
(mancini esclusi)
Modulabile la mano sinistra?
Io preferisco che il chirurgo mi operi con la destra, non so voi
(mancini esclusi)
io le pippe me le faccio con la destra.
io le pippe me le faccio con la destra.
Lì si che serve modulabilità...
Ahahah troppo forte
Chi avesse usato il "cerca" 
avrebbe trovato la spiegazione della questione, che è stata affrontata molte volte.
Nell bici si è storicamente affermato un setup dei freni contrario a quello (obbligato) delle moto perchè si credeva che il freno anteriore non dovesse essere comandato dalla mano dominante (che è la dx per il 90% della popolazione) appunto credendo che avesse "troppa forza" e si rischiasse il bloccaggio con le ovvie conseguenze; in realtà la mano dominante è generalmente quella più sensibile, e quindi sarebbe quella "migliore" per comandare al limite il freno anteriore, almeno in linea di teoria.
avrebbe trovato la spiegazione della questione, che è stata affrontata molte volte.Nell bici si è storicamente affermato un setup dei freni contrario a quello (obbligato) delle moto perchè si credeva che il freno anteriore non dovesse essere comandato dalla mano dominante (che è la dx per il 90% della popolazione) appunto credendo che avesse "troppa forza" e si rischiasse il bloccaggio con le ovvie conseguenze; in realtà la mano dominante è generalmente quella più sensibile, e quindi sarebbe quella "migliore" per comandare al limite il freno anteriore, almeno in linea di teoria.
Chi avesse usato il "cerca"
Nell bici si è storicamente affermato un setup dei freni contrario a quello (obbligato) delle moto perchè si credeva che il freno anteriore non dovesse essere comandato dalla mano dominante (che è la dx per il 90% della popolazione) appunto credendo che avesse "troppa forza" e si rischiasse il bloccaggio con le ovvie conseguenze; in realtà la mano dominante è generalmente quella più sensibile, e quindi sarebbe quella "migliore" per comandare al limite il freno anteriore, almeno in linea di teoria.
Concordo in pieno... uso l'anteriore a dx, ci sono volute 2 belle cappottate prima di capire il discorso modulabilità e l'abitudine dovuta alle 2 ruote con motore!!