Popolo Del Forum

[kanaha]

dopo quasi un anno di navigazione mi sono fatto un'idea abbastanza ampia sulle carattestiche degli abitanti del forum...

alcuni li conoscevo prima dell'esistenza del forum altri li ho conosciuti anche personalmente in seguito... ho trovato in tantissimi casi una passione esagerata per quello che si fa.. MOLTA SIMPATIA senza tante menate... infatti abbiamo:
1) il patito agonista xc tutto fatica e salita elemento molto tranquillo.. quanto scatenato nella pedalata
2) il dh..hiller agonista sempre attento alle ultime novita e alle ultime piste "create" nella nostra penisola anche in questo caso molto polleggio in forum
3) il freeride scatenato con dubbi estremi sull'escursione della bici e il patema di riuscire a droppare il piu possibile..
4)l'escursionista/freeraidista con il dubbio amletico su che bici prendere
5)la categoria dei Fenomeni.. e dico Fenomeni con la F maiuscola.. alcuni potrebbero essere a mio parerere dei pro.. anche per umiltà (il nostro amico Lalo Bolivia) ne è un esempio (NON SENTIRAI MAI ELOGIARE LE PROPRIE GESTA)
6)la categoria dei "fenomeni" sempre pronti a tirar battezzi.. se proponi una bici.. sicuramente sarà MASSACRATA se invii una foto forse con tono ironico sarà MASSACRATA ..non ci sarà mai e dico mai una manovra postata che avrà avuto riscontro positivo da questa categoria di "fenomeni" (sentirari spesso elogiare le proprie gesta)

SICURAMENTE IL TOPIC SARA' BANNATO

MA MI PIACEREBBE SAPERE DI CHE CATEGORIA SIETE

PS. IO SONO UN FREERIDE PERCHE FACCIO FREERIDE NEL WINDSURF LA MIA SPECIALITA ERA IL FREESTYLE E FA RIMA CON WAVE

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[eduz]

nn vorrei che con tutto 'sto polleggio portassi l'aviaria!

 

[kanaha]

nn vorrei che con tutto 'sto polleggio portassi l'aviaria!

FANTASTICO EDUZ FANTASTICO

 

[BOBBYES30]

io faccio DCXRFA4MX insomma un misto di DH FR AM XC 4X,
non esiste una categoria, si fà quello che viene...

PS: x il fenomeni con la f minuscola, ogni riferimento è puramente
voluto vero? (vedi sezione BMX STREET TRIAL DIRT....)

oink 8-)

 

[kanaha]

io faccio DCXRFA4MX insomma un misto di DH FR AM XC 4X,
non esiste una categoria, si fà quello che viene...

PS: x il fenomeni con la f minuscola, ogni riferimento è puramente
voluto vero? (vedi sezione BMX STREET TRIAL DIRT....)

oink 8-)

AM??? nel senso che A MAGGNI?

 

[stinky_23]

io sono un fenomeno eh?!!!!


ciauz

 

[BOBBYES30]

AM??? nel senso che A MAGGNI?

Ali Mortè... no All Mountain, in pratica quello che abbiamo fatto
per una vita prima di cominciare a risalire con gli impianti e i furgoni!!
O se vuoi essere cool e trendy chiamalo Freeride!!
lo facevamo anche 15 anni fa, ma non sapevamo si chiamasse così...

oink

 

[Lampo 13]

Io non rientro nelle categorie che hai elencato,
ce ne vuole una nuova:

meccanico pigro amante di tutte le bici ma troooppo affaticato per pedalarle!

 

[silverhand]

Io penso di appartenere alla categoria degli squilibrati !

 

[BrIxMtB]

Io non rientro nelle categorie che hai elencato,
ce ne vuole una nuova:

meccanico pigro amante di tutte le bici ma troooppo affaticato per pedalarle!

 

[Barcaro]

6)la categoria dei "fenomeni" sempre pronti a tirar battezzi.. se proponi una bici.. sicuramente sarà MASSACRATA se invii una foto forse con tono ironico sarà MASSACRATA ..non ci sarà mai e dico mai una manovra postata che avrà avuto riscontro positivo da questa categoria di "fenomeni"

Mah... a volte è meglio sentire uno che l'ha provata e che ti dice "guarda che quella cosa lì da Xxxx euro non vale i soldi che costa" piuttosto che un inesperto che ti dice "ullallà che figata" solo perché sa che costa una cifra e pensa che debba essere un gioiello... Il forum serve anche per questo... Ma forse chi s'è preso la fregatura da Xxxx euro non accetterà mai la verità serenamente...

Stessa cosa per le foto: se uno che se ne intende ne discute anche animatamente è sempre meglio, per la crescita "professionale" di chi posta il 3d, delle risposte di un perfetto idiota (come me) che si limita a dire "ollallà che brao che te sè!" e poi magari è una minxiata...

poi se il tuo accenno non era all'area "bmx - street - dirt" e non ho capito nulla cancella tutto quello che ho scritto. cmq almeno nei forum non aboliamo la sincerità.

 

[BOBBYES30]

Io non rientro nelle categorie che hai elencato,
ce ne vuole una nuova:

meccanico pigro amante di tutte le bici ma troooppo affaticato per pedalarle!

pigro e ricco aggiungerei, coi gioiellini che ti sei montato,
ad esempio il Rohloff sulla dabomb!!...

oink

 

[trahuma]

pigro e ricco aggiungerei, coi gioiellini che ti sei montato,
ad esempio il Rohloff sulla dabomb!!...

oink

scuate... ma a cosa serve 'sto rohloff??? quali son i vantaggi???

tutto pieno di ingranaggi..nn c'ho vcapito un'hacca...

 

[marco10]

scuate... ma a cosa serve 'sto rohloff??? quali son i vantaggi???

tutto pieno di ingranaggi..nn c'ho vcapito un'hacca...

porca miseria, c'ho perso 45 minuti ma non sono riuscito a capire come funziona, e si che che di ingranaggi ne mastico. mi servirebbe una sezione di montaggio per capire, oppure se lampo13 è così gentile da prestarcelo, lo smontiamo e vediamo come è fatto (poi lo rimontiamo, non ti preoccupare, e ti restituiamo anche i pezzi che avanzano )

 

[Dallas]

4

 

[trahuma]

4

eehh?!?!?!?

 

[stinky_23]

scuate... ma a cosa serve 'sto rohloff??? quali son i vantaggi???

tutto pieno di ingranaggi..nn c'ho vcapito un'hacca...

chi l'ha progettato o è un genio o è un folle!!!!


ciauz

 

[Lampo 13]

Il Rohloff è un banale cambio di tipo motociclistico, come quelli dei vecchi
motori Minarelli di un tempo.
Ci sono 7 coppie di ingranaggi sempre in presa che vengono scelte da un
selezionatore comandato dal manubrio.
Sull'uscita c'è poi un raddoppiatore di rapporto per portare il tutto a 14
marce. Il tutto è in bagno d'olio.

 

[marco10]

Il Rohloff è un banale cambio di tipo motociclistico, come quelli dei vecchi
motori Minarelli di un tempo.
Ci sono 7 coppie di ingranaggi sempre in presa che vengono scelte da un
selezionatore comandato dal manubrio.
Sull'uscita c'è poi un raddoppiatore di rapporto per portare il tutto a 14
marce. Il tutto è in bagno d'olio.

fino a qui c'ero arrivato anch'io, ma non ho capito come si azionano quegli innesti frontali che si vedono e qual'è la ruota folle che comanda il mozzo ruota (in pratica la linea di trasmissione del moto)

 

[Lampo 13]

La trasmissione del moto passa dall'asse centrale su cui è calettato il
pignone della catena a quell'ingranaggio esterno grande come tutto il
mozzo e con i denti verso l'interno che è collegato alla parte esterna
del mozzo e su cui sono attaccati i raggi della ruota.

Semplificando, la catena fà girare il pignone, che fà girare l'asse centrale,
su cui sono collegati 7 ingranaggi, che sono in contatto con altri 7,
il selettore (che non si vede) sceglie quale delle 7 coppie deve trasmettere
il moto e se deve essere o meno inserito il raddoppiatore di uscita, che comanda la ruota dentata attaccata alla parte del mozzo che fà girare i
raggi e, quindi, la ruota.