L'ho posizionata così (vedi foto) ma ovviamente dipende dal disegno del tuo telaio.
pompa portatile
- Creatore Discussione yayayaya
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ho trovato questo bellissimo test.
cyclingtips.com
le vicenti sono la Toepak Racerocket e Lezyne Alloy Drive, poi c'è la Oneup che costa di più ed pesa pure troppo anche se ha altre caratteristiche.
La Topeak Mountain DA a doppio stadio pur avendo un volume maggiore , non vince perchè il gonfiaggio nonostante il volume maggiore è più faticoso.
La Lezyne Sport Drive HV costa poco ma richiede 206 pompate 180" vs 124 pompate 105" delle Lezyne Alloy Drive HV e per pochi euro a saperlo non la prendo
miglior prezzo per la Lezyne Alloy Drive
e prendo pure un erogatore di CO2 per le emergenze per quando l'estate vado in vacanza in Trentino e spesso esco nel tardo pomeriggio.
Ho una soluzione più rapida o anche solo di riserva invece di portarmi 2 pompe come ho sempre fatto
The best mini pumps for road, gravel and mountain bike – 45 tested! - CyclingTips
Conducted over an arm-busting period of months, from a broad field of the biggest and best-known brands in the market, this is your definitive guide to the best mini pumps for your needs.
cyclingtips.com
le vicenti sono la Toepak Racerocket e Lezyne Alloy Drive, poi c'è la Oneup che costa di più ed pesa pure troppo anche se ha altre caratteristiche.
La Topeak Mountain DA a doppio stadio pur avendo un volume maggiore , non vince perchè il gonfiaggio nonostante il volume maggiore è più faticoso.
La Lezyne Sport Drive HV costa poco ma richiede 206 pompate 180" vs 124 pompate 105" delle Lezyne Alloy Drive HV e per pochi euro a saperlo non la prendo
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e prendo pure un erogatore di CO2 per le emergenze per quando l'estate vado in vacanza in Trentino e spesso esco nel tardo pomeriggio.
Ho una soluzione più rapida o anche solo di riserva invece di portarmi 2 pompe come ho sempre fatto
Ultima modifica:
Di questa ne ho due, è un po' ingombrante ma è leggera e ha un funzionamento ottimale.
Per me il miglior rapporto qualità prezzo.
www.bike-discount.de
Per me il miglior rapporto qualità prezzo.
Floor Power Mini-Stand Pump
Fits into any backpack or frame holder even to the frame. With switchover function from High Volume to High Pressure. Valve adapter with lever lock, suitable for SV, DV and AV Features Fits in any backpack With switchover...
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per curiosità ho calcolato il volume della corsa sulla mia pompa ed è 65cc ,21,5 mm diametro interno, corsa 179mm
esterno 22,5mm, lunghezza totale 240mm.
come è possibile che la Topeak RaceRocket MT abbia solo 68cc con diametro esterno 33mm e lunghezza 196mm???
ipotizzando 31mm di dianetro interno, corsa 165mm, il volume dovrebbe essere 124cc, dove sbaglio?
ho smontato la mia pompa e pulito il meccanismo di scambio tra i due tipi di attacco valvole e sembra funzionare bene, ma facendo un test, per gonfiare un 29x2" con 150 pompate non sono arrivato nemmeno a 1,5 bar, quando la Topeak RaceRocket MT raggiunge 2,4 bar su 27,5×1,9: con 152vpompate
esterno 22,5mm, lunghezza totale 240mm.
come è possibile che la Topeak RaceRocket MT abbia solo 68cc con diametro esterno 33mm e lunghezza 196mm???
ipotizzando 31mm di dianetro interno, corsa 165mm, il volume dovrebbe essere 124cc, dove sbaglio?
ho smontato la mia pompa e pulito il meccanismo di scambio tra i due tipi di attacco valvole e sembra funzionare bene, ma facendo un test, per gonfiare un 29x2" con 150 pompate non sono arrivato nemmeno a 1,5 bar, quando la Topeak RaceRocket MT raggiunge 2,4 bar su 27,5×1,9: con 152vpompate
Probabilmente il diametro indicato non è del fusto della pompa, ma è il diametro massimo, dell'impugnatura... Quando posso, provo a misurarla
Magari la Topeak ha guarnizioni migliori, perdite inferiori e conseguentemente una maggior efficienza.
sicuramente avrà guarnizioni migliori , poi è nuova quindi sarà sicuramente più efficiente, ma il dubbio come fa a sviluppare solo 68 cc quando la mia di Decathlon con un diametro esterno sullo stelo 22,5 vs 33mm ne ha 65cc?lunghezza di quella di Decathlon maggiore, ma effettiva circa uguale visto che ha l'attacco x le 2 valvole
vedendo qualche video tutte queste pompe HV hanno lo stelo molto grande
vedendo qualche video tutte queste pompe HV hanno lo stelo molto grande
Big Steak One
Big Stairs One
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- Bike
- Ex Giant Dirt-E 2+ - Merida One Sixty 2 - Turbo Kenevo Expert 2020
Si infatti. Ci vuole l'adattatore per compressore. Usare il raccordo per valvole presta ed inserire quell'adattatore come in foto
L'ho misurata, il il fusto della pompa ha un diametro esterno di 26,5 e una lunghezza di 172, corsa 141, diametro interno 24. Quindi calcolando il volume viene 64 cc, se non sbaglio
Ho proprio queste valvole ed in effetti ho avuto problemi con la pompa e con il raccordo che si avvita... ma anche con altre valvole... una volta svitando il raccordo della pompa dopo aver gonfiato mi sono tirato dietro il core della valvola perdendo tutta l'aria.Si infatti. Ci vuole l'adattatore per compressore. Usare il raccordo per valvole presta ed inserire quell'adattatore come in foto
Vedi l'allegato 520460
Adesso mi metto alla ricerca di un raccordo per compressore... quello in figura che caratteristiche ha, come lo cerco, raccordo per valvole presta? o altro?
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Il raccordo in questione è questo:
Lampa 94203 Automotive, Multicolore https://www.amazon.it/dp/B0096NC6I6/?tag=mmc08-21
Magari puoi trovarlo a meno altrove.
Può capitare che il core viene via col tubicino da avvitare quando non è serrato a dovere, una volta è capitato anche a me e fu un tripudio col geyser di lattice
Le valvole PMP VT+ sono fenomenali in termini di volume d'aria immesso ad ogni pompata. "Dovrebbero" non intasarsi col lattice.
Tra virgolette perchè fino adesso, dal 28 Gennaio, non ho ancora avuto quel fastidioso problema.
In fase di montaggio ho avuto uno scambio di opinioni con PMP riguardo la non compatibilità con le pompe aria da campo con raccordo/tubicino a filetto e ho fatto notare che se, ad esempio la mia, non fosse fornita di doppio raccordo (Presta), sarebbe impossibile utilizzarla.
Fortuna ha voluto che la mia Lezyne HV è fatta così e quindi si può usare l'adattatore su menzionato dal lato Presta
EDIT: Ah...un'altra cosa.
Fate attenzione se volete usare la PMP VT+ MTB su ruote Mavic!
Dovete usare l'apposita piastrina (come si chiama) Mavic e non quella fornita da PMP:
ho dato un bello sguardo al test e ho ordinato la lezyne hv drive in taglia m
ho trovato questo bellissimo test.
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La Topeak Mountain DA a doppio stadio pur avendo un volume maggiore , non vince perchè il gonfiaggio nonostante il volume maggiore è più faticoso.
La Lezyne Sport Drive HV costa poco ma richiede 206 pompate 180" vs 124 pompate 105" delle Lezyne Alloy Drive HV e per pochi euro a saperlo non la prendo
miglior prezzo per la Lezyne Alloy Drive
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mi sa che prenderò la Topeak Mountain DA 22€ 81cc
, quella a doppio effetto grande volume perchè per prendere la Topeak Racerocket nera 68cct o Lezyne Alloy Drive entrambe con tubo e pompata tradizionale devo spendere oltre 35€
segnalo x chi vuole riporla nello zaino la Topeak Mountain TT a 32€ spedita su Amazon , sempre doppio effetto 91cc, grande da mettere sul vicino la boraccia.
, quella a doppio effetto grande volume perchè per prendere la Topeak Racerocket nera 68cct o Lezyne Alloy Drive entrambe con tubo e pompata tradizionale devo spendere oltre 35€segnalo x chi vuole riporla nello zaino la Topeak Mountain TT a 32€ spedita su Amazon , sempre doppio effetto 91cc, grande da mettere sul vicino la boraccia.
ci aggiungo un tubo in silicone da 40cm con gli attacchi hand made.
, così potrò usarla come una pompa da pavimento.
quella che ho è simile, ma il tubicino è il classico corto, la poggio sulla punta della scarpa e riesco a fare una forza maggiore.
tra le due vincenti del test preferisco la Topeak perchè è più gommata.
, così potrò usarla come una pompa da pavimento.
quella che ho è simile, ma il tubicino è il classico corto, la poggio sulla punta della scarpa e riesco a fare una forza maggiore.
tra le due vincenti del test preferisco la Topeak perchè è più gommata.
mi tentava, ma questo passaggio del test mi ha fatto desistere:
"The most efficient on test was Topeak’s Mountain DA. However, the Dual-Action design means you’re pushing and pulling with resistance, which makes it extremely tiring to use. It’s the perfect example of a pump with higher volume (and requiring fewer strokes) still being more tiring to use."
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La pompa una volta che la compri dovrebbe durarti una vita. Prendila con tubicino/raccordo tipo la Lezyne HV (Alloy Drive) che non trasferisce il movimento di pompata sulla valvola
Vero, una volta, quando si bucava, più o meno spesso, la pompa la si usava parecchio, e dopo un pò inevitabilmente le tenute perdevano di efficacia e conveniva comprarne un'altra. Nell'era del tubeless la pompetta è destinata a rimanere a lungo nello zaino, o attaccata al telaio, e può valer la penza sceglierne una, per così dire, extra lusso.La pompa una volta che la compri dovrebbe durarti una vita. Prendila con tubicino/raccordo tipo la Lezyne HV (Alloy Drive) che non trasferisce il movimento di pompata sulla valvola
Dovendo sostituire le Lezyne causa nuove valvole, la migliore che ho trovato è questa, per chi non fosse interessato al gommino.
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Woooow con l'impugnatura è il massimo! Prezzo?
Cmq si. La compri una volta e amen, però...preferisco un tubicino per non trasferire il movimento di pompata sulla valvola
Ma alla fine sai cos'è? Sono di parte perchè la mia HV già ce l'ho (due! una su ogni bici
) 
CORREGGO: gonfiare una gomma dopo mezzo bar è più difficile che con una pompa tradizionale. Risultato gonfi più lentamente e fatichi il doppioLa pompa una volta che la compri dovrebbe durarti una vita. Prendila con tubicino/raccordo tipo la Lezyne HV (Alloy Drive) che non trasferisce il movimento di pompata sulla valvola
vero, ma su altri test dicono che rimane più dura delle altre pompe ma anche la più veloce e consigliano di bloccare la testa avvolgendo con la mano i raggi adiacenti.
la Lezyne "suona" e non è per niente gommata, poi esteticamente non mi piace
il tubicino ce l'ho della vecchia e alti 2 comprati a parte , ma lo cannibalizzo x farne uno più lungo per poter usare la pompa poggiata a terra con la Morphyne, impossibile con la Lezyne Alloy Drive o Topeak Raceocket MT
ammetto che ero tentato di prendere per pochi euro in più la Topeak Twin Turbo, ma se la DA che ho preso ha il tubo grosso , su questa è esagerato credo 4cm di diametro al punto che è incompatibile con telai squadrati.
Nello zaino come backup e per gonfiare la volo la camera d'aria in caso di foratura non riparabile mi prendo un erogatore di CO2
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