Mi informo, mi interessa l'argomento, devo appunto cambiare i copertoni per la stagione invernale. o-o
Pneumatico Shwalbe Racing ralph 2.25
- Creatore Discussione mrfrankye
- Data di inizio
Mi informo, mi interessa l'argomento, devo appunto cambiare i copertoni per la stagione invernale. o-o
Tendenzialmente e sempre in visione del fattore fango in inverno si scelgono pneumatici più fini in quanto la ruota deve tagliare il fango e pulirsi il più velocemente possibile, quindi sezioni basse e tasselli pronunciati e poco fitti.
Per quanto riguarda traZione in salita su fango? Se ho tasselli poco profondi non ho trazione.
I RaRa Non è proprio il suo terreno il fango, ma se non si hanno grosse pretese li utilizzi tutto l'anno.
Io li comprerei se c'è una buona offerta, se il prezzo e molto basso verifica che non siano pneumatici vecchi.
Io li avevo al posteriore e non ricordo di avere avuto particolari problemi di trazione.
Per quanto riguarda traZione in salita su fango? Se ho tasselli poco profondi non ho trazione.
I RaRa Non è proprio il suo terreno il fango, ma se non si hanno grosse pretese li utilizzi tutto l'anno.
Si, ma se la domanda è se sono copertoni adatti all'inverno a me viene da rispondere no...
yayayaya
Biker imperialis
come puoi vedere è la gomma perfetta da fango!!! per rimanere incollato
Con quel fango li non penso che ci sia pneumatico che rimanga pulito.
yayayaya
Biker imperialis
Mi associo a yayayaya, non so dove pedalate voi di solito ma io quel fango li lo trovo, con NoNi facevo fatica ma alla fine se la cavavano bene, con i RaRa non credo sarei riuscito a tornare a casa...cmq domani provo, qui ha piovuto tutta la settimana, ho i RaRa montati sotto la mia F29, se riesco faccio due foto e le posto domani pomeriggio.
quando il fango è in questo modo, argilloso, melmoso, nn c'è copertura che tenga. Il fast track magari ne accumula meno ma è un tipo di copertura che nn è certamente indicata per terreni fangosi.
Non sono daccordo su chi diceva che le coperture di sezione più larga siano più scorrevoli rispetto ad una di dimensione più stretta. I vantaggi, su una mtb, di montare coperture più larghe, nn sono certo quelli della maggiore scorrevolezza ma di un'impronta maggiore a terra, maggiore grip e più confort.
Se metti un renegade o ancora meglio uno slick ne accumula ancora meno
Probabilmente è vero che sono più scorrevoli nel caso di fondo molto dissestato,sul liscio direi proprio di no. Stesso discorso per la bdc,con le strade distrutte che ci ritroviamo può essere una buona scelta usare il 25mm,perchè assorbono meglio le asperità e rimangono quindi più scorrevoli.
infatti questa cosa è decisamente strana, ma sullo sterrato una gomma più larga che è più scorrevole questo è vero.
Una gomma più larga su sfalto ha più impronta a terra rispetto ad una più piccola, anche a parità di pressione. Almeno che non sia legato al volume d'aria che in quello più largo fanno in modo che ha un miglior rotolamento. Ma se fosse così monteremo tutti gomme da 2.50"
yayayaya
Biker imperialis
avendo provato i tubolari prima 45, poi 47 e infine 50mm e alternando gomme da 2,1" e 2,25" anche di diversa tassellatura, posso dire che la gomma più larga scorre meno su asfalto e sentieri molto pedalabili, mentre nei percorsi molto sconnessi guadagna un pelo di scorrevolezza.
in generale , gomma più larga=meno scorrevole
in generale , gomma più larga=meno scorrevole
yayayaya
Biker imperialis
aggiungo che preferisco gomme "ciccione" e visto che il post era sull RR aggiungo che tra un wtb nano 2,1" e un racing ralph 2,25" c'è quasi un 10% di velocità a favore della più snella e con tassellatura più scorrevole wtb, a parita di cerchi " muletti" da oltre 2kg, anche se la wtb è montata su una full più pesante di oltre un kg.
in definitiva la RR è una buona gomma polivalente che fa del grip sullo smosso, asciutto e poco umido il suo punto di forza, confort molto buono ma non all'altezza di altre gomme "ciccione" , però...........non è scorrevole e nel fango vero complice il fatto che scarica poca e la grossa sezione va totalmente in crisi, in salita non grippa più e in piano sembra di spingere un camion.
non sarà un caso che in casa schwalbe il tubolare RR ha una sezione 48mm, molto meno del 2,25".
in definitiva la RR è una buona gomma polivalente che fa del grip sullo smosso, asciutto e poco umido il suo punto di forza, confort molto buono ma non all'altezza di altre gomme "ciccione" , però...........non è scorrevole e nel fango vero complice il fatto che scarica poca e la grossa sezione va totalmente in crisi, in salita non grippa più e in piano sembra di spingere un camion.
non sarà un caso che in casa schwalbe il tubolare RR ha una sezione 48mm, molto meno del 2,25".
Aggiornamento comportamento RaRa con fango.
Oggi, uscita con fango, non era come nelle foto di yayayaya ma ce ne era e a tratti le pozzanghere erano così grosse da sembrare di guadare un fiume.
Bè, devo ammetterlo, credevo peggio, la sicurezza che avevo con NoNi sulla 26 in appoggio sui curvoni non ce l'ho più, ma nemmeno sull'asciutto, però devo dire che non si sono comportate male, rocce umide e radici bagnate meglio evitarle però nel complesso si possono portare con questo tempo, sicuramente c'è di meglio per la stagione fredda, ma non mi sento di bocciarle appieno, con un po' di manico si possono montare.
Avevo fatto una valutazione affrettata e non comprovata.
Oggi, uscita con fango, non era come nelle foto di yayayaya ma ce ne era e a tratti le pozzanghere erano così grosse da sembrare di guadare un fiume.
Bè, devo ammetterlo, credevo peggio, la sicurezza che avevo con NoNi sulla 26 in appoggio sui curvoni non ce l'ho più, ma nemmeno sull'asciutto, però devo dire che non si sono comportate male, rocce umide e radici bagnate meglio evitarle però nel complesso si possono portare con questo tempo, sicuramente c'è di meglio per la stagione fredda, ma non mi sento di bocciarle appieno, con un po' di manico si possono montare.
Avevo fatto una valutazione affrettata e non comprovata.
no impossibile dovresti tirar via con la fresa la spalla del cerchio per metterli su. e comunque l'ERD credo sarebbe diverso. poi dovresti sperare che la superficie sia idonea a incollare il tubolare, e sperare che il tutto regga le sollecitazioni.
praticamente le stesse probabilità di una quaterna secca
devi avere i cerchi tubolari..quindi sui tuoi non vanno bene
dovresti prendere la versione tubeless ready di quelle gomme
La bici mi arriva con le gomme in oggetto,
misura 27.5 x 2.1
Le tengo e le faccio latticizzare e fine,
oppure le cambio ancora prima di ritirarla?
Faccio normalmente ciclabile con asfalto o sterrato,
niente fango o cose impegantive,
quindi al momento mi interessa la gomma scorrevole.
Guardavo le rocket ron ma penso ci sia poca differenza con le sorelle,
nel casso passare a Continental Race king?
misura 27.5 x 2.1
Le tengo e le faccio latticizzare e fine,
oppure le cambio ancora prima di ritirarla?
Faccio normalmente ciclabile con asfalto o sterrato,
niente fango o cose impegantive,
quindi al momento mi interessa la gomma scorrevole.
Guardavo le rocket ron ma penso ci sia poca differenza con le sorelle,
nel casso passare a Continental Race king?