Test Pivot Firebird

Grammy

Biker tremendus
15/2/06
1.119
149
0
Monteduro Freeride Paradise
www.instagram.com
Bike
Less
sbagliavi molla, ho il phoenix con il dhx2, peso 90kg e giro in bike park, avró fatto due pacchi in tutta la stagione! serve una molla bella dura, io uso la 475, e bisogna settare bene le basse velocitá, ma una volta trovata la quadra con l'ammo a molla é spettacolare!

mh no molla giusta per fare un sag del 30%
ho usato sia 275 sls che 300
non ho fatto una prova superficiale ho usato il dhx2 quasi tutta estate appositamente
bikepark puri tipo fiss e piste da dh tipo abetone
all abetone per esempio dove non ci sono gran salti / compressioni da pacchi violenti la molla è leggermente migliore
a fiss sarebbe stato meglio montare il float x2 e lì le mie caviglie avrebbero ringraziato.
esempio sul drop più grosso, ma non solo, che comunque ha un bel landing il pacco metallico era assicurato tutti i giri
cmq ho entrambi gli ammo l'idea era scambiarli a seconda della destinazione di riding
ma alla fine l'ammo a molla è quasi sempre smontato
io dopo molteplici prove ho scelto l'aria
lo preferisco mi da un'ottima confidenza sfrutto tutta la corsa ma senza pacchi "brutti"
bye
quanto pesi? perché sul phoenix non scenderi sotto la 350 a prescindere
ciao peso sui 64/65kg
già con la 300 faccio un sag del 28/30% scarso
la 275 è perfetta.
meno del 30% di sag è impensabile per una bici da dh...
il fatto che mi trovi molto bene con l'ammo ad aria forse è proprio merito del mio peso e quindi delle pressioni in gioco che sono molto basse...
cmq li ho provati molto bene entrambi
per me il vantaggio della molla nel rotto non vale lo svantaggio della progressione dell'aria :-)
 

 

T

teoDH

Ospite
sbagliavi molla, ho il phoenix con il dhx2, peso 90kg e giro in bike park, avró fatto due pacchi in tutta la stagione! serve una molla bella dura, io uso la 475, e bisogna settare bene le basse velocitá, ma una volta trovata la quadra con l'ammo a molla é spettacolare!

mh no molla giusta per fare un sag del 30%
ho usato sia 275 sls che 300
non ho fatto una prova superficiale ho usato il dhx2 quasi tutta estate appositamente
bikepark puri tipo fiss e piste da dh tipo abetone
all abetone per esempio dove non ci sono gran salti / compressioni da pacchi violenti la molla è leggermente migliore
a fiss sarebbe stato meglio montare il float x2 e lì le mie caviglie avrebbero ringraziato.
esempio sul drop più grosso, ma non solo, che comunque ha un bel landing il pacco metallico era assicurato tutti i giri
cmq ho entrambi gli ammo l'idea era scambiarli a seconda della destinazione di riding
ma alla fine l'ammo a molla è quasi sempre smontato
io dopo molteplici prove ho scelto l'aria
lo preferisco mi da un'ottima confidenza sfrutto tutta la corsa ma senza pacchi "brutti"
bye
quanto pesi? perché sul phoenix non scenderi sotto la 350 a prescindere
ciao peso sui 64/65kg
già con la 300 faccio un sag del 28/30% scarso
la 275 è perfetta.
meno del 30% di sag è impensabile per una bici da dh...
il fatto che mi trovi molto bene con l'ammo ad aria forse è proprio merito del mio peso e quindi delle pressioni in gioco che sono molto basse...
cmq li ho provati molto bene entrambi
per me il vantaggio della molla nel rotto non vale lo svantaggio della progressione dell'aria :-)
io giro con sag ridotto, se hai un ammo fluido che parte bene puoi stare più sostenuto, intanto il carro è lineare e lavora benissimo nella prima parte di escursione.
A me consigliavano una molla da 400, vado ottimamente con una 475, tu prova una 350 e vedrai che l'ammo ad aria lo vendi.
 

Grammy

Biker tremendus
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sbagliavi molla, ho il phoenix con il dhx2, peso 90kg e giro in bike park, avró fatto due pacchi in tutta la stagione! serve una molla bella dura, io uso la 475, e bisogna settare bene le basse velocitá, ma una volta trovata la quadra con l'ammo a molla é spettacolare!

mh no molla giusta per fare un sag del 30%
ho usato sia 275 sls che 300
non ho fatto una prova superficiale ho usato il dhx2 quasi tutta estate appositamente
bikepark puri tipo fiss e piste da dh tipo abetone
all abetone per esempio dove non ci sono gran salti / compressioni da pacchi violenti la molla è leggermente migliore
a fiss sarebbe stato meglio montare il float x2 e lì le mie caviglie avrebbero ringraziato.
esempio sul drop più grosso, ma non solo, che comunque ha un bel landing il pacco metallico era assicurato tutti i giri
cmq ho entrambi gli ammo l'idea era scambiarli a seconda della destinazione di riding
ma alla fine l'ammo a molla è quasi sempre smontato
io dopo molteplici prove ho scelto l'aria
lo preferisco mi da un'ottima confidenza sfrutto tutta la corsa ma senza pacchi "brutti"
bye
quanto pesi? perché sul phoenix non scenderi sotto la 350 a prescindere
ciao peso sui 64/65kg
già con la 300 faccio un sag del 28/30% scarso
la 275 è perfetta.
meno del 30% di sag è impensabile per una bici da dh...
il fatto che mi trovi molto bene con l'ammo ad aria forse è proprio merito del mio peso e quindi delle pressioni in gioco che sono molto basse...
cmq li ho provati molto bene entrambi
per me il vantaggio della molla nel rotto non vale lo svantaggio della progressione dell'aria :-)
io giro con sag ridotto, se hai un ammo fluido che parte bene puoi stare più sostenuto, intanto il carro è lineare e lavora benissimo nella prima parte di escursione.
A me consigliavano una molla da 400, vado ottimamente con una 475, tu prova una 350 e vedrai che l'ammo ad aria lo vendi.
..ha ha guarda mi sa un pò una forzatura fare in 15/20% di sag su una bike da dh per non fare dei fondocorsa continui
..abbiamo pareri diversi, rispetto il tuo ovviamente, ma io continuerò a girare felice col mio ammo ad aria fermo restando che dove lo riterrò opportuno potrò montare anche il dhx2 con una molla e un sag che ritengo corretto!
..buone raidate ! ciao !!
 
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Reactions: muldox

divemax

Biker novus
13/11/06
20
1
0
52
Lugano (Svizzera)
Bike
YETI SB6TR 2018
Ciao Marco, il RENTHAL FATBAR Carbon 35 è un 10 mm rise, o 20 mm rise???? dalla foto sembra un 10 mm. Grazie. Come sempre ottimi test.