Anche secondo me...... però forse già con 1700 ti porti via una enduro vecchio modello nuova....
Pitch specialized
- Creatore Discussione ideal
- Data di inizio
Azz... verissimo, non c'avevo ancora pensato... se vedi qualcosa in giro per Roma fammi un fischio!
Io ho una Pitch pro "M", upgradata xt nella guarnitura,cambio,cassetta e comandi.Le ho inoltre cambiato lo sterzo con un easton monkey dh(carbonio),reggisella specy carbon e le ruote di serie con delle crossmax sx...Con ruote tubless e pedali la bici, robustissima, pesa ora 13,2kg ed è pedalabilissima anche con ruote da 2.35.
Unico neo della bici è la forka di serie che non consente una regolazione dell'aria, ma comunque il comportamento della stessa è eccellente e mi sembra davvero molto resistente.
Non l'ho ancora provata in dei salti, poichè devo ancora prenderci un pò la mano....è la mia prima all mountain, ed ha geometrie molto particolari per il mio precedente vissuto da xc.
Devo dire, in ogni caso che l'ho provata sia su percorsi da dh che da xc, e mi ha molto soddisfatto per tenuta e....anche per frenata!Anche se i juicy 3sl sono entry level, con il 205 avanti e il 180 dietro, fanno molto bene il loro lavoro, anche ad alte temperature....
;perfetto il pro pedal e l'rp2 nel complesso.
...a chi volesse prenderla la straconsiglio.
Io l'ho pagata, così com'è 2100....
Unico neo della bici è la forka di serie che non consente una regolazione dell'aria, ma comunque il comportamento della stessa è eccellente e mi sembra davvero molto resistente.
Non l'ho ancora provata in dei salti, poichè devo ancora prenderci un pò la mano....è la mia prima all mountain, ed ha geometrie molto particolari per il mio precedente vissuto da xc.
Devo dire, in ogni caso che l'ho provata sia su percorsi da dh che da xc, e mi ha molto soddisfatto per tenuta e....anche per frenata!Anche se i juicy 3sl sono entry level, con il 205 avanti e il 180 dietro, fanno molto bene il loro lavoro, anche ad alte temperature....
;perfetto il pro pedal e l'rp2 nel complesso.
...a chi volesse prenderla la straconsiglio.
Io l'ho pagata, così com'è 2100....
Ola Tony!!!....E come mai stai sul forum della pitch?
La tua reign non ti soddisfa?...Dai, è un ottima bici la tua;hai solo da pedalare duro e farti le gambe per le salite dove....beh, lasciamo stare!!!
Io ho ancora da migliorare molto con 'sta pitch, non l'ho ancora capita bene...
La pike della pitch è sia bloccabile che col motion control, comunque;nel complesso sarà forse un pò economica e/o pesante, ma lavora davvero bene con i giusti settaggi di escursione, secondo il percorso che si deve fare.
Se si è sui 70 kg nei salti lavora egregiamente e tiene un ottimo controllo sia in discesa che su dossi multipli....
NON DIRE COSI CHE I PITCHER SE LA PRENDONO A MALE. 
IO NE CONOSCO DUE CHE GIA NE SOFFRONO
Senza nessuna vena ironica, era una domanda seria...
Io, da felicissimo possessore di pitch, ti dico di si, è la versione economica dell'enduro sl.
A differenza di quest'ultima, la pitch ha un telaio m4 invece che m5(cambia la differenza degli strati d'alluminio, ma già l'm4 è un telaio solidissimo)e le stesse ed identiche geometrie.
Non ha la bellissima forcella a doppia piastra(che per molti è un "impiastro", dato il peso elevato e la sterzata minima...)e ovviamente cambiano un pò di componenti, che volendo possono essere sostituiti al momento dell'acquisto.
Io le ho cambiato tutto il gruppo sram con un xt, ad eccezione dei freni(avid 3 sl)che non hanno i 4 pistoncini, ma mi vanno ancora benissimo per il momento...Nel mio precedente post ho comunque già specificato i componenti ed il peso.
L'escursione variabile all'anteriore e il generoso fox da 150 al posteriore, uniti ad una gran pedalabiltà ne fanno una gran bella bici.
Immagina che io la uso quotidianamente a Napoli, dove si sale e scende di continuo;
pensa che sono abituato ad una grande xc come la spark, che è sì un missile(in salita)in confronto a questa all mountain, ma non me la fa ASSOLUTAMENTE rimpiangere in tutte le condizioni, nonostante i quasi 3 kg in più...
cmq l'enduro sl comp si troverà a breve dai rivenditori intorno ai 2000, ma con una componentistica molto base, ed un peso sicuramente superiore ai 14 kg...
azz, 13.2 kg?
bella roba!!!
ma i componenti originali erano in marmo di carrara?
hai levato minimo 1.5 kg a detta di molti...sai il peso originale?
però anche la biella dell fsr è diversa dal telaio della enduro, forse cambia anche l escursione dell ammo e per compensare la cosa han fatto una biella differente
la cosa è importante per capire che rapporto di leva abbia quel carro.
andre