Ciao a tutti. da quando ho comprato la mia bici ( kona operator 2013) ho il problema dei freni che bloccano le ruote non facendole girare correttamente, ho quindi cambiato dischi e pastiglie, fatto diversi spurgo e cambiato le guarnizioni dei pistoncini ma niente. Ho capito che il problema sono i pistoncini che ad entrare in sede entrano ma dopo qualche colpo di freno escono e non ritornano. C'è qualcosa che posso fare? i freni sono i formula R0
Pistoni del freno rimangono fuori
- Creatore Discussione Stefan4943'.
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I pistoni ritornano indietro solo per quella che è la deformazione del quad ring. Quindi rientrano di pochi decimi.
No. La molletta non ha certo la forza di spingere i pistoni. La molletta serve solo a mantenere aderenti le pastiglie ai pistoni.
I pistoni rientro solo per il fatto che il quadring ritorna in posizione "di riposo".
Edit: ho riletto e capito a cosa ti riferivi. La risposta è sempre no.
La molla serve a fare tornare in posizione il pistone e la leva. Ma il pistone comprime solo l'olio e quando molli la leva si decomprime. Ma non c'è "risucchio".
Io la so così.
Tu hai altre informazioni?
Ultima modifica:
Infatti, la guarnizione sul pistone nella pompa è unidirezionale, in modo da fare passare l'olio a compensazione del consumo delle pastiglie, ciò non toglie che secondo me ha qualche problema alla pompa, tipo qualche ostruzione a causa di sporco o il pistone interno che non scorre correttamente, che impedisce il rilascio della pressione nell'impianto quando si smette di tirare la leva.
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giusto. potrebbe essere il solito problema noto dei pistoncini pompa che grippano.
oppure olio sporco.
Si giusto, infatti in alcune pinze tipo le magura non c'è nemmeno la molletta perché i pistoni sono magnetici e le pastiglie stanno su da sole
P. S una volta cambiando le pastiglie sui saint non so perché ma mi sono dimenticato di mettere la molletta, e i freni andavano lo stesso benissimo.. Me ne sono accorto solo quando ho cambiato pastiglie..!
Mah, mi piacerebbe provare e togliere la molla della pompa per verificare quanto i quadring siano in grado di assumersi il carico di riaprire i pistoncini e rispingere l`olio nella pompa, se mi capita ci provo e mi tolgo il dubbio.