sono 11anni che faccio gare di xc e ti avevo risposto per quello.
Il "galateo" forse dice questo, ma forse non avete mai provato a guidare ai 30 all'ora su discese tecniche. A velocità ridotte può andare anche bene, ma se amenta la velocità la sella alta diventa un fastidio (sennò si farebbe DH a sella alta).
Qui mi sorge un dubbio:
c'è qualcuno che sa guidare bene in discesa e che abbia provato qualche gara di XC? Le discese come sono? Perché l'unica gara che ho provato due anni fa' era quasi un cicloX più che un XC.
Scusate se chiedo, ma non mi intendo assolutamente di gare..
...qualcuno sa aiutarmi dandomi la quota che c'è tra la testa del reggisella e la parte inferiore della ghiera del reggisella da 125mm? ...non vorrei fare un' acquisto errato (125mm) trovandomi con i piedi che non arrivano ai pedali quando è tutto esteso!
...azzo, spero che non ci sia 1mm in piu perchè il mio reggisella adesso è fuori giusto giusto 19cm!!!!
Il "galateo" forse dice questo, ma forse non avete mai provato a guidare ai 30 all'ora su discese tecniche. A velocità ridotte può andare anche bene, ma se amenta la velocità la sella alta diventa un fastidio (sennò si farebbe DH a sella alta).
Qui mi sorge un dubbio:
c'è qualcuno che sa guidare bene in discesa e che abbia provato qualche gara di XC? Le discese come sono? Perché l'unica gara che ho provato due anni fa' era quasi un cicloX più che un XC.
Scusate se chiedo, ma non mi intendo assolutamente di gare..
Mai visto in video un campionato mondiale xc ?
...qualcuno sa aiutarmi dandomi la quota che c'è tra la testa del reggisella e la parte inferiore della ghiera del reggisella da 125mm? ...non vorrei fare un' acquisto errato (125mm) trovandomi con i piedi che non arrivano ai pedali quando è tutto esteso!
Si, ma la difficoltà delle discese non si riesce a percepire dai video...a volte nel video sembrano facili e poi sono difficili, o viceversa.
Il mio problema e che io i freni li mollo anche a sella alta, ma a sella bassa i cambi di traiettoria sono due volte più veloci e il controllo del mezzo migliora notevolmente.
Vorrei capire (ma dovrei provarlo) se migliora al punto da giustificare i secondi persi in salita per via dei 300g (circa) in più.
il reverb ha limiti di peso del biker?
e se ti succede col freno che fai? passi ai meccanici?
hem, ho scritto che non vorrei trovarmi con i piedi che non toccano i pedali non a terra!19,5 per l'esatezza (2012).Mantenedo 0,5 mm. di sicurezza.
Ma che stai dicendo?
Il toccare a terra, specialmente con le full, non c'entra niente con l'escursione del reggisella a tutto esteso.
Nel MTB, quasi mai si riesce a toccare per terra, ( un pò con le punte, forse), causa l'altezza MC, per evitare rocce ecc. ecc..
Misura del cavallo ?
Nel decidere l'escursione del telescopico, devi valutare quanto abbassi la sella per scendere.
io ne sono (al momento!) molto soddisfatto!
Bè..... io in discesa, a sella bassa ( se non è troppo scassato, causa idraulica un pò così) sono quasi imprendibile.
Nel mio caso, visto che ho una corporatura molto longilinea, l'abbassare e alzare la sella è come il giorno e la notte.
Il corpo umano in una sola notte, può avere sbalzi di peso di 300-700 gr. di peso a causa dei liquidi.
Purtroppo, in queste cose, l'unica possibilità è provarle.
il reverb ha limiti di peso del biker?
lo hai usato 3 volte e su percorsi che io faccio con la xc e sella alta... ci mancherebbe che non andasse bene.
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