Peso REALE delle full da XC
- Creatore Discussione Francesco
- Data di inizio
La mia Scott Spark 30 2011 tg L per arrivare a pesare ora 10.2kg ha subito grandi modifiche......credo che alla consegna pesasse almeno 11.5kg o oltre
ruote di piombo Dt da 1.900gr , curva il alluminio e reggisella scott (300gr), pedali shimano da oltre 400gr, pacco pignoni da più di 350gr col 36 della stx...ecc, sella da oltre 250gr
in sostanza ho lasciato solo telaio e forcella per poter arrivare a 10.2 con i pedali....e non è certo un peso record....
ruote di piombo Dt da 1.900gr , curva il alluminio e reggisella scott (300gr), pedali shimano da oltre 400gr, pacco pignoni da più di 350gr col 36 della stx...ecc, sella da oltre 250gr
in sostanza ho lasciato solo telaio e forcella per poter arrivare a 10.2 con i pedali....e non è certo un peso record....
ah nonostante la full da 12 kg, se voglio darle a uno che ha una front da 8 kg gliele do lo stesso. AHAH
Giant Anthem Advanced SL 1 (misura L) + pedali Crank Brothers Candy (e un manubrio dritto al posto di quello di serie): 12 Kg. giusti.
dopo dieci anni di bici front credo che in realtà tra front e full da cross country con pesi simili: la front sui 9,5kg e la full sui 10,5kg (cioè a parità di componenti e sopratutto ruote, con la sola differenza del telaio) la full non penalizzi affatto... (**n.b. parlando di bici da cross country)
in realtà andebbe considerata la media dei benefici, mi spiego:
- full meglio sullo sconnesso sia in salita che in discesa che in pianura
- front meglio in salita pedalabile con il vantaggio di quel kg di meno di peso
- front meglio su qualsiasi tratto pedalabile
- full meglio per la schiena e per tutti i componenti dopo 50km
- full meglio per il non dover assecondare con il corpo il terreno sui tratti sconnessi
- front meglio per il costo
- full meglio perchè più divertente
