teoricamente hai ragione ma un kilo in più secondo te si sente??capisco 3/4/5 kg ma uno non lo so,posso sbagliarmi ma la differenza sarebbe minima e trascurabile a livello pratico.
Peso della bici: solo un fattore psicologico?
- Creatore Discussione Sincopato
- Data di inizio
Per mia esperienza, sulla mtb si sente un po' di più che sulla bdc.
In bdc ho iniziato con una bici alluminio forcella carbonio, Campagnolo Veloce, da quasi 1000 € di listino e sono passato dopo un annetto abbondante ad una Wilier GTR Ultegra.
In mtb iniziato con Rockrider RR8 big e passato dopo lo stesso tempo a Procaliber 9.7.
Quindi, a livello di categoria ed economico, un salto abbastanza simile.
A livello prestazionale, la differenza tra le due bdc è veramente molto ridotta; la GTR è solo un po' più confortevole e stabile in discesa.
Tra le mtb, invece, senti differenza già da come risponde al primo colpo di pedale.
In bdc ho iniziato con una bici alluminio forcella carbonio, Campagnolo Veloce, da quasi 1000 € di listino e sono passato dopo un annetto abbondante ad una Wilier GTR Ultegra.
In mtb iniziato con Rockrider RR8 big e passato dopo lo stesso tempo a Procaliber 9.7.
Quindi, a livello di categoria ed economico, un salto abbastanza simile.
A livello prestazionale, la differenza tra le due bdc è veramente molto ridotta; la GTR è solo un po' più confortevole e stabile in discesa.
Tra le mtb, invece, senti differenza già da come risponde al primo colpo di pedale.
si sente se tutto il resto non varia. Se invece variano anche altre condizioni (tipo di bici ad esempio) allora può contare molto meno. C'è qualcuno che ha già detto che anche con bici più pesanti di 3/4 kili ma molto più pedalabili si sono trovati meglio.
S
sogre
Ospite
Vedi, ci arrivi pure te!
la differenza prestazionale legata al peso (2 kg abbondanti) è stata compensata da altri fattori.
Dimostrazione che il peso, anche se la fisica non mente, ha un influenza meno importante di quello che risentiamo al pedale.
2kg su una bici sono circa 10 per cento
2kg sulla mia bici con me e attrezzatura sopra diventano 2 per cento.
Qua stiamo ragionando a chilatte, se uno fa crosscountry guarda ai grammi!
Se qualcuno mi dice che in gara il minimo vantaggio conta gli dico che ha ragione, però se non ha lo sponsor che paga il materiale magari i soldi si possono spendere meglio, nella preparazione fisica magari (corsi, personal trainer, spostamenti...).
No, è la dimostrazione che pur avendo la bici più leggera non si migliora la prestazione, a parità di allenamento.
Ma avete letto l'articolo che ho linkato? Ho aperto la discussione per valutare quello che vi è scritto e le considerazioni fatte dall'autore.
scusa,io non avevo notato l'articolo,una volta letto però non sono molto d'accordo,se il telaio va scelto in base all'altezza,il peso sulla scelta non centra nulla,io sono 1.67 e peso 61 kg,nella mia bici ho taglia S ma se pesassi 100 kg sempre taglia S dovrei prendere,il telaio va scelto per le misure antroprometiche non per il peso,giusto??o non ho capito io o non trovo veritiero il ragionamento dell'articolo.
un kg si traduce in ca 20" in una salita di 30' per il biker medio sono assolutamente ininfluenti, in gare lunghe do
a parità di potenza espressa non ci sono dubbi, l'insieme biker+bici quando si alleggerisce arriva al gpm più rapidamente e la fisica ci dice anche quanto più rapidamente ... ca 1% per ogni kg risparmiato.
Per questo motivo le preparazioni più evolute, considerando che il mezzo meccanico è già al top, si basano sull'incremento dei W/kg alleggerendo bikers che se li metti di profilo sembrano trasparenti !!!
ti assicuro che 1 kg in meno anche in bdc è importante, io ho una bdc con chorus di 7,5 kg ed una con il veloce di 8,5 kg e la differenza si sente eccome se si sente
ti assicuro che 1 kg in meno anche in bdc è importante, io ho una bdc con chorus di 7,5 kg ed una con il veloce di 8,5 kg e la differenza si sente eccome se si sente
Come dicevano, 1 kg fa 20 secondi su una salita di mezz'ora. Per l'amatore medio fa poca differenza.
C'è da dire che, se passi da 1000 a 2500 € di bici, in bdc guadagni poco più di 1 kg. In MTB ne guadagni 3.
Un mio vecchio sivende ricordo diceva: ho sempre avuto delle bici della madonna, ma gli altri sono sempre andati più forte di me.
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si , si sente. Che poi sia „importante“ dipende, ma oggettivamente un kg e‘ tanto
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certamente.
e sinceramente, vedo un sacco di „banalita“ degne di „capitan senno di poi“ e argomenti trattati in maniera assolutamente superficiale e senza riscontro alcuno.
chiaro che se peso 150 kg un kilo di differenza sulla bici sara‘ meno significativo che se ne peso 60, chiaro che non mi serve a nulla una gomma da 400gr se per il mio utilizzo si squarcia dopo 3 km.
ma questo e‘ un discorso di giusti compromessi che si devono fare, non di „meglio“ assoluto.
sarebbe come dire che rispetto ad una porsche 911 da over 300 cv una panda 30 vada „uguale“.....chiaro che per prendere il pane basta ed avanza, ma la porsche e‘ piu‘ prestazionale (a costo ovviamente di altri fattori, principalmente economici in questo caso)
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Ultima modifica:
premesso che ai ns livelli è un gioco per cui se si scollina qualche decina di secondi dopo e si arriva al traguardo 5' dopo non cambia nulla' però ti faccio un esempio che è capitato a me:
percorso corto bdc gimondi, sulla salita del selvino mi stacco e scollino ca 30" dopo un gruppo di 5 atleti che comprende un mio amico, mancano ancora 10 km di discesa e 25 km di falsopiano, sono di fatto rimasto da solo e pur tirando al max i 30" sono diventati 3', morale se si è in una dinamica di gara anche pochi secondi possono essere importanti.
iaco70
Biker paradisiacus
se uno ha lo sponsor, in gara ci va con quello che vuole lo sponsor che non è detto sia il meglio sul mercato.
Ti assicuro che la mia bici, come quella di moltissimi amatori, pesa meno ed ha componenti migliori di quella di diversi pro che fanno la coppa del mondo, perchè a differenza loro io posso scegliermi i componenti.
Ultima modifica:
30" in bdc in gara sono tanti, decisamente tanti,e normale che ti hanno rifilato 3' eri da solo, non è che se avevi una bici da 500gm in meno restavi con loro, in certi frangenti conta la preparazione e motivazione , saper andare oltre i propri limiti, sono allenamenti pure quelli, prova a fare un 3 mesi di palestra come si deve e poi vedi come riesci a superare certi limiti di dolore, il fisico e la mente sopporteranno molto di piu gli sforzi continui ed intensi, naturalmente finchè resti in un rapporto di peso potenza accettabile per poter gareggiare agevolmente e giocarsela con gente piu giovane o coetanei
iaco70
Biker paradisiacus
S
sogre
Ospite
Scusami, forse mi sono espresso male, volevo dire che se hai margine di miglioramento fra fisico e materiale credo (opinione personale) che il fisico abbia più margine di miglioramento rispetto al materiale, ovviamente parlo di un atleta discretamente allenato in possesso di una bici di discreto livello.
Poi se mi tiri fuori l'esempio di un Schurter su una Graziella allora si, in questo caso valuterei un cambio di bici.
Se invece mi dai la bici di Schurter non credo che diventerò una freccia in salita, dovrei prima eliminare cannoli e Zibibbo dalla mia dieta!
S
sogre
Ospite
Absalon ha perso perche Shurter era più forte.
Schurter ha gestito la sua gara, si è permesso di arrivare insieme ad Absalon perché sapeva di batterlo comunque.
Se vogliamo scomodare i campioni ne approfitto per farvi notare che i top bikers hanno tutti optato per delle bici full, più pesanti delle front, a dimostrazione che il peso (e insisto: Conta) non è cosi rilevante come sembra e che altri fattori hanno un importanza maggiore (reattività, guidabilità, confort...).