Perno passante vs quick release: chi avrà la meglio?

[ananda]

Bellissimi i vostri articoli come sempre la prossima bici la compro col perno passante posteriore grazie

Prodotti MTB scontati

 

[Sinki22]

su un telaio da 135x12 è possibile montare ruote 135x10 con qualche tipo di adattatore? o bisogna per forza cambiare forcellino (o mozzo..)?

 

[PLO]

su un telaio da 135x12 ?ossibile montare ruote 135x10 con qualche tipo di adattatore? o bisogna per forza cambiare forcellino (o mozzo..)?

Dovrebbe bastare un'amico tornitore.

 

[Sinki22]

Dovrebbe bastare un'amico tornitore.

Eh averlo
Cosa Dovrebbe fare quindi? Un riduttore per il forcellino?

 

[strapp]

Io ho usato il tubo in ottone di un vecchio lampadario, esternamente è 12 mm interno 10, tagliato a misura, rifilato ed inserito, lo stò usando da due anni senza alcun problema; per quanto riguarda il topic devo dire che la differenza tra QR e perno passante è tantissima...e si sente! sopratutto nei monocross, io ho una C'dale Prohet a cui ho sostituito il carro (a QR) con quello della MX (perno passante da 12 mm) e nonostante l'abbia ridotto a 10mm la differenza è rimasta abissale, col QR il carro in curva fletteva tantissimo, al punto che aveva segnato la vernice nella parte interna del carro all'altezza del pneumatico, mentre col perno passante non si sposta di un mm, è vero che è più pesante e costa minimo il triplo di un mozzo QR ma, immo ne vale davvero la pena!

 

[PLO]

Eh averlo
Cosa Dovrebbe fare quindi? Un riduttore per il forcellino?

Mi dispiace, ma non so risponderti, non ho presente il forcellino della tua bici.

 

[Sinki22]

Io ho usato il tubo in ottone di un vecchio lampadario, esternamente è 12 mm interno 10, tagliato a misura, rifilato ed inserito, lo stò usando da due anni senza alcun problema;

Perfetto allora mi invento anche io qualcosa del genere
grazie mille o-o

Mi dispiace, ma non so risponderti, non ho presente il forcellino della tua bici.

grazie lo stesso o-o

 

[amos#34]

Chiedo informazioni pure io e portate pazienza se chiedo cose già dette,sono un novellino della mtb...
Ho una Giant xtc 29er con all'anteriore una Fox con perno passante da 15 mm.
Ovviamente la ruota di serie ha il mozzo "dedicato" su cui il perno da 15 mm passa.
Volendo montarci una ruota a QR classico non basterebbe fare due boccolette di riduzione da inserire nelle sedi della forcella?Esistono kit in commercio dedicati?
Ps se cambiano gli interassi oppure ho detto qualche castroneria portate pazienza...:=(

 

[Danybiker88]

Il sistema QR funziona grazie all'attrito tra la faccia esterna del mozzo e il forcellino della forcella. Il tuo asse di adattamento quindi dovrebbe interfacciarsi con i forcellini della forcella, sostituendo eventuali boccole.

La battuta del PP15 e del QR è sempre la stessa: 100mm.

Se esistono kit di adattamento per il tuo mozzo, non saprei, dovresti chiedere direttamente al distributore o al produttore.

 

[BLACK JACK]

Interessantissimo articolo che finalmente mi ha chiarito parecchi dubbi sui perni passanti di ultima generazione

Vale lo stesso per me!!!
Great Dany!!!

 

[Dado-WRX]

C'è qualcuno che riesce a chiarirmi le idee?
La mia Trek Remedy 9 2011 ha un perno passante Rock Shox Maxle 142x12, posso considerarlo come il Syntace X-12?
Mi spiego, volevo cambiare ruote ma non ho capito su quale standard orientarmi. Sui cataloghi si fa sempre riferimento al X-12 e mi chiedevo se era compatibile con il mio carro.

 

[Danybiker88]

Se è 142x12 sono le stesse ruote che vanno bene per lo standard Syntace X-12

 

[Dado-WRX]

Quindi avevo intuito bene.
Sembra che l'introduzione del Maxle 142x12 sia la risposta di Rock Shox a questo nuovo standard.

 

[Danybiker88]

Quindi avevo intuito bene.
Sembra che l'introduzione del Maxle 142x12 sia la risposta di Rock Shox a questo nuovo standard.

Si, ache shimano ha introdotto uno standard simile. Probabilmente il 142x12 sarà il futuro...

 

[mauri171]

mi avete chiarito alcuni dubbi grazie mille !!!

 

[Marmuz]

Si, ache shimano ha introdotto uno standard simile. Probabilmente il 142x12 sarà il futuro...

In che campo però? In DH il 150 ormai è dappertutto.. e prima di scalzare il 135 ci vorrà un bel po, idem per il pp15.. vedremo se la calma è la virtu dei forti anche stavolta..

 

[friggy92]

ciao,
ho visto che il perno passante della mia pike si è un po' rinsecchito. va bene mettergli sopra del grasso al litio??

 

[Haran]

Ho appena terminata la conversione delle mie DT Swiss XR1450 (mozzo 240s) da QR a perno passante thru bolt da 9mm anteriore e 10 mm posteriore. La biammortizzata da XC già la sento più rigida solo a montare in sella... (la forca Sid è un po' troppo "elastica" per i miei gusti, un po' di rigidità in più non guasta IMHO). Domenica provo la il tutto sul terreno.
L'unico neo è... il costo! Alla Dt Swiss si devono essere bevuti il cervello.
La coppia di boccole di conversione per il mozzo l'ho trovata online a 27 euro (da un rivenditore "fisico" si arriva anche a 40), lo sgancio rapido a 40 (!) euro (da un rivenditore "fisico" si arriva anche a 60). Il tutto da moltiplicare per due.
L'aumento di peso è sui 30~35 grammi in totale.

 

[GIUIO10]

..., lo sgancio rapido a 40 (!) euro (da un rivenditore "fisico" si arriva anche a 60)...

Questi non sono come i Dt Swiss, ma avresti risparmiato un pò di euro e (forse) "guadagnato" qualche grammo in più : http://superstar.tibolts.co.uk/product_info.php?cPath=32&products_id=286 http://superstar.tibolts.co.uk/product_info.php?cPath=32&products_id=287

 

[Haran]

Questi non sono come i Dt Swiss, ma avresti risparmiato un pò di euro e (forse) "guadagnato" qualche grammo in più : [url]http://superstar.tibolts.co.uk/product_info.php?cPath=32&products_id=286[/URL] [url]http://superstar.tibolts.co.uk/product_info.php?cPath=32&products_id=287[/URL]

Magico! Ne terrò conto se se ne romperà uno. (sgrat sgrat)
Grazie!