Cavolo ma quanto stringere?????
Perno passante anteriore spanato
- Creatore Discussione Gabrigiuli898
- Data di inizio
Il bello è che l ho sempre strinto con la dinamometrica ai nm scritti sopra e dato grasso... E mi chiedo come abbia fattp a stringersi cosi forte!!!!
Non usate la dinamometrica magari sballata, stringi a mano non alla morte
Sicuramente.. Dopo questa esperienza ci starò molto attento, ma adesso devo trovare il modo di svitare quel maledetto perno!
Puoi provare a fare un foro piccolo al lato della sede della brugola poi con un cacciaspine dai un colpo nel senso da svitare , dovrebbe mollarsi
Grazie mille!!!! Non avevo mai fatto caso alla brugolina, risolto
Ho risolto per fortuna! Innestata a martellate una T40 (l'innesto prima della spanatura era da T30), e con una chiave a cricchetto sono riuscito a svitare! Come si vede dalla foto: ma è normale mettere il ferma filetti su un perno passante ruota posteriore? Io non sono uno che stringe le ruote a bomba eppure non so svitava!!!!! Grazie per i consigli!!!!
Allegati
No, normalmente si mette dell'anti-seize per evitare il grippaggio.
Importante: la lubrificazione riduce l'attrito modificando la conversione di coppia in precarico.
Ultima modifica:
Come ti hanno detto no frenafiletti, ma se è venuto con la t40 vuol dire che quando hai spanato hai messo male la chiave in sede.
Le sedi dei perni sono molto precise e capita di inserire la chiave solo parzialmente se non si sta attenti, sincerati sempre di spingerla fino in fondo nell'incavo, spesso fa resistenza.
Le sedi dei perni sono molto precise e capita di inserire la chiave solo parzialmente se non si sta attenti, sincerati sempre di spingerla fino in fondo nell'incavo, spesso fa resistenza.
Capita entri dello sporco nell'incasso esagonale della testa del bullone, (peno passante, ecc..) che fa spessore impedendo il corretto inserimento della brugola col rischio di spannare la sede, per ovviare a ciò è importante pulire la sede d'innesto prima d'allentare o stringere. (basta la punta d'un ferretto ricavato da un fermaglio)
nota: riempire l'incasso esagonale della testa del bullone di anti-seize (o grasso denso) evita la corrosione e che si riempia di terra.
nota: riempire l'incasso esagonale della testa del bullone di anti-seize (o grasso denso) evita la corrosione e che si riempia di terra.