Leggi tutto...Vi siete mai chiesti perché i freni a disco delle nostre bici fischiano in presenza di bagnato, mentre quelli delle auto non lo fanno? È una domanda che mi sento rivolgere più volte dopo una discesa bagnata insieme a degli amici: perché si sentono dei barriti di elefante nel bosco...
Organiche o metal?I miei Cura2 con organiche originali non fischiano mai, nemmeno da bagnati
anche io ho una domanda:
perchè i video-articoli e le video-recensioni si, mentre le parole scritte no?
OTanche io ho una domanda:
perchè i video-articoli e le video-recensioni si, mentre le parole scritte no?
forse se abbassi il volume ti salvi il poco che resta...Io ho risolto alzando il volume delle cuffie!
In auto ho l'autoradio sempre alta e quindi non sento mai rumori strani!
Si aggiunga anche il fatto che sono un po' sordo!
Piu' passano gli anni e meno il problema diventa rilevante ... a meno di non decidere di passare dalla AmplifonIo ho risolto alzando il volume delle cuffie!
In auto ho l'autoradio sempre alta e quindi non sento mai rumori strani!
Si aggiunga anche il fatto che sono un po' sordo!
me l'ero chiesto anche io, visto che vedere i video articoli è un po' una perdita di tempo (non lo puoi scorrere).anche io ho una domanda:
perchè i video-articoli e le video-recensioni si, mentre le parole scritte no?
In diversi casi c'è anche un problema di risonanza, anche a secco. Sicuramente se si potesse aggiungere peso quasi a piacere, come belle auto, si andrebbe a progettare cercando di tenere la frequenza appropria del disco lontana da quella della vibrazione in frenata. In bici questo evidentemente non è possibile, altrimenti si avrebbero dischi troppo pesanti. Ci sono casi specifici, tuttavia, nei quali ho visto adottare degli smorzatori armonici sul telaio, sotto la pinza, per ridurre o eliminare problemi di risonanza indotti dalla frenata sul telaio.Quel rumore secondo me avviene quando il disco entra in "risonanza". Di conseguenza la pastiglia non sempre va a contatto perfettamente col disco.. (come se vibrasse ad x frequenze) con perdita pure di frenata. A me succedeva con l'anteriore. Allineato bene le pinze e poi ho notato che era leggermente piegato. Raddrizzato: risolto.
Secondo me i dischi delle macchine.. Difficili da piegare per ovvi motivi.. Lavorando sempre nell'asse corretto hanno meno problemi. Là forse entra in gioco l'usura corretta dei vari componenti.
Sulla mia auto ho dischi e pastiglie sportive , e fischiano alla grande sia col bagnato che con l asciutto.. !Un vero e proprio fischio forse no, ma un leggero grattare lo fanno anche quelle delle auto...che poi si sentano o meno per via del sovrastamento rumore motore o musica a palla è un altra cosa...ma grattano...quel 'zin zin' tanto odioso sulle mtb non da cosi fastidio con le auto.
Se mi dici che hai la 500 Abarth...ti metto tra gli ' ignorati'...Sulla mia auto ho dischi e pastiglie sportive , e fischiano alla grande sia col bagnato che con l asciutto.. !
No, ho una exige 1serie , quindi più che tra gli ignorati, direi tra gli "ignoranti"..Se mi dici che hai la 500 Abarth...ti metto tra gli ' ignorati'...
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