Quello che dici è vero, però, (a parte il peso) tra un lx ed un xtr non c'è una differenza enorme e sono convinto che molti di noi, se su una test bike mettessero un cambio lx nascosto, non lo sapremmo distinguere da un xtr, mentre invece se mettessero una forcella (anch'essa seminascosta o camuffata) SRT entry level, ci accorgeremmo subito della differenza da una marza o una fox di fascia alta.
Poi certo tra un prodotto e l'altro ci sono delle notevoli differenze di peso di funzionalità e di scorrevolezza, e poi i componenti top di gamma sono dei gioielli e si sa i gioielli costano.
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) lievemente diversa. 
Ci si chiedeva dove vadano a finire i danari in più che si elargiscono alla Scott in sede di acquisto. Se in qualcosa di utile o meno, secondo l'esperienza di chi ce l'ha.
, io ho avuto una bdc scott e secondo me costano di più solo per il nome, come oggi giorno succede con una miriade di prodotti. Ormai la qualità che offrono le varie marche è completamente livellata, per fare la differenza in bici, non servono più soldi, ma più GAMBE.