Sulla tua Trance da 100 + 100 di corsa vedrei bene due gomme di sezione uguale abbastanza generosa ma uguale fra ant e post; le kenda nevegal 2.1 sono un ottimo esempio per la stagione "umida" mentre per quando non piove le kenda small block eights le vedo benone. Anche le hutchinson spyder da 2.1 sono un bel compromesso per tutto l'anno, cicciotte leggere e scorrevoli come anche le python che pur essendo solo da 2 hanno un bel volume d'aria. In generale per scegliere una gomma io andrei su gomme di un bel volume, così non pizzichi e se le sgonfietti un po' hai maggiore controllo e scorrevolezza in discesa perchè la gomma fa un po' da ammortizzatore. Esegui questo link http://www.mtbtires.com/specs/specialized.html e ci troverai palate di gomme misurate in ogni senso!
perchè misure diverse di copertone?
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puo'
su terreni non levigati la gomma piu' sgonfia assorbe meglio le asperita' e ti rallenta meno. gonfiare molto rende su asfalto e terra battuta ma in fuoristrada vero ti rallenta sia in salita che in discesa.
puo'
su terreni non levigati la gomma piu' sgonfia assorbe meglio le asperita' e ti rallenta meno. gonfiare molto rende su asfalto e terra battuta ma in fuoristrada vero ti rallenta sia in salita che in discesa.
Quoto! Infatti su percorsi accidentati per "scorrevolezza" non intendiamo "minor attrito di rotolamento" ma "maggior aderenza al fondo e,di conseguenza,minor saltellamento",il che,in definitiva, si traduce in maggior velocità. Esattamente come su asfalto e sterrato levigato si ottiene con pressione maggiore. o-o