Perchè cambio a 3 corone piuttosto che a due ?

[Plutonio78]

Ciao a tutti,

approfitto di questa sezione del forum intitolata "principianti" per fare una domanda da pivelli senza esperienza:

Leggendo in varie parti del forum ho letto che nel cambio a tre corone è vietato l'incrocio delle corone e dei pignoni più grandi e più piccoli tra di loro...
Allora ne consegue che per esempio in un cambio a 27 rapporti, in realtà i rapporti non siano proprio 27.
Se per esempio prendiamo per buono che ogni corona può usare i cinque pignoni di sua competenza (per essere generosi) , ne salta fuori questo schema:

Dunque, in definitiva 3x5 = 15 rapporti...

Mentre sempre qui nel forum ho letto che nel cambio con due conore, si possono utilizzare tutti i pignoni a disposizione, senza alcuna limitazione, dunque:

appare evidente il risultato, cioè 2x9 = 18


Allora mi chiedo:
che vantaggio ha avere 3 corone, se poi in definitiva ho a disposizione meno rapporti che se ne usassi due ? (senza considerare maggiore peso, e difficoltà di regolazione del deragliatore anteriore...


Chi è edotto mi può illuminare ???

Grazie

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[ildottore]

La scelta della tripla era la normalità fino a qualche anno fa, perché col 22 ti permetteva di fare tutte le salite e col 44 andare anche di passo. Però molto rapporti sono doppioni e una gamba mediamente allenata può utilizzare tranquillamente una doppia... però rinuncerà al "rampichino" per esempio. Ormai le MTB di anche media gamma escono con la doppia e nessuno sente la mancanza della tripla.

 

[Jaco MtB]

il trucco per me è giocare con i rapporti posteriori,adattandoli al tipo di percorsi

 

[Robybil]

Mia esperienza: uso la doppia e MAI tornerei ad una tripla. Cambiata fluida, niente incroci involontari, cambiata molto più fluida grazie alla gabbia media posteriore (possibile appunto utilizzando la doppia), insomma altra vita : )

Prima montavo la tripla 22-32-44, ora 24-36. Risultato: sono penalizzato solo sui tratti pianeggianti stradali o leggeri sterrati dove prima potevo raggiungere velocità più elevate grazie appunto al 44, ma alla fine io faccio mtb non bici da strada e dunque non mi interessa assolutamente essere veloce nei pochissimi e brevissimi tratti su strada che compio.

 

[Plutonio78]

Mia esperienza: uso la doppia e MAI tornerei ad una tripla. Cambiata fluida, niente incroci involontari, cambiata molto più fluida grazie alla gabbia media posteriore (possibile appunto utilizzando la doppia), insomma altra vita : )

Prima montavo la tripla 22-32-44, ora 24-36. Risultato: sono penalizzato solo sui tratti pianeggianti stradali o leggeri sterrati dove prima potevo raggiungere velocità più elevate grazie appunto al 44, ma alla fine io faccio mtb non bici da strada e dunque non mi interessa assolutamente essere veloce nei pochissimi e brevissimi tratti su strada che compio.

Scusa, ma con la 24 e la 36 non hai dei rapporti doppi?
Forse magari riesci a montare anche un 24-40 ...

 

[Eraclitus]

Scusa, ma con la 24 e la 36 non hai dei rapporti doppi?
Forse magari riesci a montare anche un 24-40 ...

no, è proprio qui la risposta alla tua domanda: mentre con la tripla hai dei passaggi agevoli tra le tre corone, con la doppia hai un limite dato dal fatto che la deragliata diviene sempre meno agevole all'aumetare della differenza tra le due circonferenze, di talchè, ad esempio, con una 24 puoi abbinare al massimo una 38. Per molti è ideale, ma chi ha la gamba molto potente o predilige percorsi scorrevoli, può sentire la mancanza dei rapporti più duri offerti dalla tripla o, volendo spostare il tutto verso la velocità, con un 26/40 (o addirittura 28/42, che qualcuno usa in gara, ovviamente su 26er) si potrebbe sentire la mancanza di un rapporto più agile.....dipende tutto dal tipo di biga e di biker!

 

[Alcecio]

Io potessi ci metterei anche la quadrupla!! Con una coroncina piccina piccina!!! Ma sono scarso e adesso s'è capito!! Un salutone a tutti

 

[stevevai]

Ciao a tutti,

Mentre sempre qui nel forum ho letto che nel cambio con due conore, si possono utilizzare tutti i pignoni a disposizione, senza alcuna limitazione, dunque:

Ni, cioè non è proprio corretto, poi se li vuoi usare tutti lo puoi fare ma io eviterei.
Tieni conto che la catena più lavora dritta e meglio è e poi per spiegarmi meglio ti faccio un esempio: poniamo che tu abbia una 40/26 corone ed un 11/36 pignoni.
Ora prendiamo un incrocio che mi fa ... il 26 davanti e 11 dietro. Questo ha un rapporto di circa 2,36; lo stesso che potresti avere usando 40 davanti e 17 dietro.
Lo stesso potrebbe valere per il 40 avanti e 32 dietro al posto di un ben più proficuo 26 e 21. Il rapporto è sempre 1,25 ma la trasmissione cambia.

 

[matty79]

domanda forse stupida se io passo da una tripla a una doppia devo cambiare anche il deragliatore?

 

[francesco636]

domanda forse stupida se io passo da una tripla a una doppia devo cambiare anche il deragliatore?

in genere no, basta regolare opportunamente il finecorsa

 

[mountainbiker20]

Allora mi chiedo:
che vantaggio ha avere 3 corone, se poi in definitiva ho a disposizione meno rapporti che se ne usassi due ? (senza considerare maggiore peso, e difficoltà di regolazione del deragliatore anteriore...

il vantaggio non sta nel numero di rapporti utilizzabili, ma nello sviluppo metrico.

Una tripla con corona grande da 42 o addirittura 44 permette di raggiungere alte velocità in pianura su strada con pochi giri

 

[matty79]

grazie

 

[stevevai]

domanda forse stupida se io passo da una tripla a una doppia devo cambiare anche il deragliatore?

Si se vuoi una cosa fatta bene si, ti assicuro per esperienza che anche se è regolato bene non è assolutamente la stessa cosa

 

[fabiopc]

Mia esperienza: uso la doppia e MAI tornerei ad una tripla. Cambiata fluida, niente incroci involontari, cambiata molto più fluida grazie alla gabbia media posteriore (possibile appunto utilizzando la doppia), insomma altra vita : )

Prima montavo la tripla 22-32-44, ora 24-36. Risultato: sono penalizzato solo sui tratti pianeggianti stradali o leggeri sterrati dove prima potevo raggiungere velocità più elevate grazie appunto al 44, ma alla fine io faccio mtb non bici da strada e dunque non mi interessa assolutamente essere veloce nei pochissimi e brevissimi tratti su strada che compio.

Su una 26''?

 

[Sciuscia]

il vantaggio non sta nel numero di rapporti utilizzabili, ma nello sviluppo metrico.

Una tripla con corona grande da 42 o addirittura 44 permette di raggiungere alte velocità in pianura su strada con pochi giri

Ci sono anche le doppie "per andare forte", eh.
Dipende come sempre da quello che devi fare con la bici.

 

[mountainbiker20]

Ci sono anche le doppie "per andare forte", eh.
Dipende come sempre da quello che devi fare con la bici.

ma si chiaro che si può andare forte anche con una doppia :)
Però per andare alla stessa velocità che si andrebbe con la corona grande di una tripla bisogna mulinare di più

Per quanto riguarda l uso ..
Il mio commento come ho detto era riferito a pianura (su strada o sentiero battuto senza ostacoli )

 

[matty79]

si ho una 26 entry ho una guarnitura tripla economica la truvativ isoflow, che si sta logorando volevo mettere una doppia, solo che di spendere anche per il deragliotore non mi va mi tengo quella che c'ho sperando che il prossimo anno possa prendere u'altra tripla buona a prezzi convenienti visto che vanno scomparendo

 

[monorotula]

si ho una 26 entry ho una guarnitura tripla economica la truvativ isoflow, che si sta logorando volevo mettere una doppia, solo che di spendere anche per il deragliotore non mi va mi tengo quella che c'ho sperando che il prossimo anno possa prendere u'altra tripla buona a prezzi convenienti visto che vanno scomparendo

Guarda che sono in tanti ad aver iniziato a girare con la doppia prima ancora che le guarniture doppie e relativi deragliatori fossero in commercio. Puoi passare alla doppia senza spendere un euro, tolti quelli delle corone che inevitabilmente saranno da sostituire, prima o poi.

 

[matty79]

ok grazie

 

[Sciuscia]

ma si chiaro che si può andare forte anche con una doppia :)
Però per andare alla stessa velocità che si andrebbe con la corona grande di una tripla bisogna mulinare di più

Per quanto riguarda l uso ..
Il mio commento come ho detto era riferito a pianura (su strada o sentiero battuto senza ostacoli )

Volevo dire che nessuno ti vieta di montare la 30-44, se la tua massima ambizione è la velocità.