Ripeto, non entro nel merito dell'efficacia della configurazione della 700s per ridurre il bobbing ma, quanto ho evidenziato in grassetto, anche questo c'entra praticamente zero col discorso. Si parla di bobbing in pedalata da seduto, non se zompetti sui pedali. Quella è un'altra situazione e per quella servono sempre (o quasi) i blocchi.Ciao...il senso del mio discorso e' proprio questo, ovvero che non esiste geometria e cinematica, monocross, quadrilatero, neuf, etc, che preservino dal bobbing...sfido chiunque a pedalare in piedi su una full su salita e tenere il carro rigido al pari di una front!
E' vero, però, che se un costruttore si attiene a dei buoni sistemi come riportato nell'articolo il bobbing puo' essere ridotto.
E di sistemi che attenuano il fenomeno pedalando da seduto ce ne sono di più efficaci, di meno efficaci e di inefficaci (o meglio, di sistemi che sfruttano il blocco e basta), non sono tutti uguali.