Fra l’altro credo che la weelgo non li produca nemmeno più. Ma girando sul web ho visto che una ditta di nome WAG produce esattamente lo stesso modello dei weelgo titanium ( avranno comprato la licenza !? ) ad un prezzo equo di circa 110 euro .
Pedali shimano XTR
- Creatore Discussione Luchino.EX
- Data di inizio
Wellgo non li fa più. In compenso Xpedo é il reparto "serio" di Wellgo, quindi chi vuole dei Wellgo top prende i già citati M-force 8 (CrMo o Ti a seconda delle tasche). Wellgo che io sappia ora fa soltanto pedali con cuscinetti a sfere e boccole in DU (stessa soluzione che adotta sugli M-force 3) mentre gli M-force 8 sono solo con cuscinetti a sfere sigillati.
Ci ho ronzato un po' attorno, pensavo poi di prendere gli Xpedo CXR che comunque hanno solo cuscinetti a sfere ma corpo un po' cedevole in alluminio. Alla fine ho cambiato del tutto idea e sono andato sui Tatze Mc-Fly con asse in titanio. 300 g circa ma ampia piattaforma.
Ora si trovano questi in giro , sono identici ai miei wellgo titanio e anche il peso dichiarato è lo stesso . Chissa’ se è lo stesso pedale con marchio diverso .
Allegati
WAG pare essere un marchio italiano. Probabilmente rimarchiano pedali Wellgo? Non sarebbe il primo produttore orientale a realizzare componenti su commissione per marchi occidentali.
Al posto di quelli a questo punto preferirei direttamente gli Xpedo CXR Pro. Sempre corpo in alluminio, cuscinetti sigillati, asse in titanio, e costano qualche spicciolo in meno quando si trovano in offerta.
EDIT: i WAG in offerta pare costino anche meno.. ma se sono il clone dei Wellgo dovrebbero avere boccola in DU e cuscinetto mentre gli Xpedo CXR solo cuscinetti. Probabilmente ciò spiega la differenza di prezzo.
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Ciao! Su Bike-Discount si legge:andrei di XT qualche grammo in più molti euro in meno (non moltissimi ma un po' si)
Pedali XT PD-M8100
Pedali da corsa XC clipless di alta qualità: Shimano XT PD-M8100 Il gruppo originale per mountain bike continua la sua eredità di rimanere lo standard per i mountain biker di tutto il mondo. Dopo quasi tre decenni, il...www.bike-discount.de
qualitativamente sono entrambi ottimi pedali, ma anche quelli delle serie minori vanno bene ma se hai una bici di un certo livello qualche euro in più per un XT li spenderei volentieri.
Pedali XTR PD-M9100
Pedali da corsa XC clipless di alta qualità: Shimano XTR PD-M9100 Questo nuovo asse più corto corrisponde anche al fattore Q dei pedali da strada SPD-SL di Shimano, fornendo una transizione fluida per i ciclisti su strada...
Il design Rider-Tuned di Shimano offre due opzioni di lunghezza dell'asse, compreso un nuovo asse più corto di 3 mm per ridurre al minimo il fattore Q per i ciclisti XC con trasmissioni boost
Ma, se ho ben capito, lo standard boost cambia la linea catena, non il fattore Q, per cui non capisco questo concetto.
Nel mio caso ho una Trek top fuel (boost) e una canyon grizl (non boost) con ekar..ma che pedali dovrei usare!?
Solo un biomeccanico può dirti quale opzione scegliere dopo approfondita visita.
Sono cose da pro o quasi che cercano la perfezione nella messa in sella.
Personalmente scegliere la misura standard.
In realtà ho fatto la visita biomeccanica e le mie tacchette erano già Ok così come le avevo montate io, per cui non ne abbiamo discusso. In verità le ho sempre posizionate in modo che i piedi stessero il più vicino possibile alla pedivella (margine della suola insomma)
Comunque non comprendo il riferimento di cui discute Bike-Discount con la trasmissione boost...se ho capito bene non c'entra nulla!
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Il fattore Q quando si parla di guarniture e basta è la larghezza massima delle pedivelle. Tuttavia se si parla di biomeccanica il fattore Q è la distanza tra i punti di appoggio dei piedi. Tenere il fattore Q entro certi limiti preserva l'articolazione del ginocchio e dell'anca. La spinta sul pedale è pure più efficiente. Perciò, se non si finisce per interferire con la pedivella, un fattore Q più basso è generalmente preferibile.
Il fattore Q di cui parlano in merito ai pedali non pone alcun problema di compatibilità con i vari standard delle guarniture.
No, non conta nulla. Tra l'altro avere la trasmissione (e più nello specifico la guarnitura) non-boost o boost non cambia nulla come fattore Q: sono identiche e cambia solo l'offset della corona. Semmai cambia tra boost e boost wide (+6 mm), e in quel caso magari per mantenere la pedalata nel passaggio dall'una all'altra quei 3 mm in meno per pedale riportano il fattore Q dei punti di appoggio al valore precendente.
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