Fabio ma poi hai scoperto che modello di pedali erano quelli che erano montati su quel Nomad che si vide insieme mentre si aspettava il pullman all'Abetone Gravity Rally dopo la Doganaccia?
i nuovi VP, non mi ricordo il nome.. ma il peso era sui 390
Fabio ma poi hai scoperto che modello di pedali erano quelli che erano montati su quel Nomad che si vide insieme mentre si aspettava il pullman all'Abetone Gravity Rally dopo la Doganaccia?
da parte mia aspetto di vedere che prezzo fa SuperstarComponents per il suo pedale (che oggi costa 60£) con il prossimo perno in titanio.
Se l'alleggerimento è di circa 80 gr, si dovrebbe scendere a ca 265 gr !!! !!!
a momenti pesa così una coppia eggbeater!!
Questi li avete visti a 296 g.
http://www.nc-17.de/en/products/pedals/pedal-mg2-ti-en/
Peccato costino parecchio
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=31841
Ciao
Belli sono belli ma personalmente spendere 140 euro per dei pedali mi sembra esagerato.
preferisco qualcosa di meno sfizzioso ed economico e con i soldi risparmiati prendere qualcos altro.


Concordai.
140 cocuzze per perdere 100gr ? Ma chi sei? Wanna Marchi?
Ciao
TT:
bhe.. sulla mia bimba ho ben poco da limare.. per un utilizzo che va dall'enduro al FR tosto ho due configurazioni da 15.3 e 16.2 kg.
Per 1 etto potrei prendere la sella SLR da 128gr ma anche lì siamo a ca 100 e il sedere non ringrazierebbe.. Potrei provare le manopole Ritchey WCS con lock-on e forse sarebbe sarebbe un buon risparmio al minimo prezzo.. ma a cambiar pedali (DMR V12MAG) siamo a ca 150gr, il tubo sella è telescopico e pesa un botto ma serve così.. Magari cambiare la cassetta Sram PC990 con la Shimano XTR con i pignoni in titanio.. d'altro non posso limare nulla perchè il gruppo è già X0 completo, + deragliatore anteriore XTR e pedivelle Truvativ Stylo.
Ovvio però che l'upgrade avviene a componente consumato e morto..![]()
Ma siamo mooolto OT![]()
oggi mi sono arrivati a casa i pedali: wellgo in magnesio.
devo dire che costano la metà degli NC-17 mica per niente, le finiture non sono il massimo nel senso che all'interno ci sono ancora le sbavature di metallo, gli angoli non sono ben rifiniti.
il perno dovrebbe essere su cuscinetti sigillati però tendo fermo il perno e facendo girare il pedale dopo 1 giro e mezzo è gia fermo, non "scorre" bene.
per me questi sono dettagli poco importanti, non sono cosi sofisticato ed in più per 35 euro non pretendevo la luna.
chi a queste cose da molta importante adesso si regoli....
Non ho mai sentito dei perni in titanio per i Wellgo (per i DMR V12 sì): hai mica un link?
Questi li avete visti a 296 g.
http://www.nc-17.de/en/products/pedals/pedal-mg2-ti-en/
Peccato costino parecchio
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=31841
Ciao
ciao Fabio
http://cgi.ebay.com/WELLGO-MG-1-MG1...temQQimsxZ20090108?IMSfp=TL090108111006r19556
dicevi questo?

il perno dovrebbe essere su cuscinetti sigillati però tendo fermo il perno e facendo girare il pedale dopo 1 giro e mezzo è gia fermo, non "scorre" bene.
lo fanno anche i DMRv12 Mag.. non ti preoccupare...
per contro i V8 da 500 e passa grammi hanno un grano che se tolto permette di ingrassare il perno del pedale senza smontarlo.
gli stessi con asse in acciaio pesano solo 70 gr in più, ma costano la metà. considerando che i pedali non durano una vita, secondo me gli nc mg II se proprio vuoi risparmiare peso sono il miglior compromesso qualità/prezzo.
comunque per ulteriori 20 gr. prenderei il modello in alluminio (nc-17 sud pin III cnc) che sembrano più solidi...
, gli 'nc-17 sud pin III cnc' sono anche molto belli a vedersi, inoltre hnno un prezzo abbordabile (su CRC).
, strano che qualcuno (non tu) poi si stupisca. Tutto qui.i nuovi VP, non mi ricordo il nome.. ma il peso era sui 390