Ti rigiro la domanda: Come cavolo fai a fermarti in una pietraia in forte pendenza con il freno anteriore??
Io in quei casi utilizzo sempre il posteriore, se stò per cadere mi riesco a riprendere, se voglio rallentare posso...e se voglio frenare con l'anteriore aspetto che la pendenza diminuisca!
Se provo a frenare leggermente l'anteriore ottengo l'anteriore ancora più ballerino perchè "nervoso"
Discorso a se in pianura o in discesa asfaltata o con terra battuta, lì l'utilizzo dell'anteriore prevale
P.S.
Anche io vengo da moto stradali e lì la decellerazione avviene dal disco/dischi anteriori per il 90% (soprattutto in pista). Ma lì il discorso è diverso, sei caricato sui semimanubri quindi hai 1 altro controllo della frenata e il peso della moto grava soprattutto sull'anteriore, non sul retro come nelle mtb
Come dicevo nelle staccate (e se vieni dalla moto da strada sai benissimo cosa intendo) uso l'anteriore in prevalenza:cioè quando vado giù per una dicesa che concede una certa velocità,cerco di frenare il più tardi possibile e poco prima di entrare in curva mollo tutto ed eventualmente correggo con il post.Se sono su una discesa o meglio su una pietraia con una buona dose di pendenza difficilmente riesco a prendere velocità quindi non effettuo staccate ma all'occorrenza uso uno o l'altro o entrambe modulandoli all'occorrenza.Venendo dall'enduro,in discesa con la bici,dove le velocità è nettamente inferiore penso di avere un colpo d'occhio ben allenato
![Captain :capitani: :capitani:](/styles/uix/xenforo/smilies1/captain.gif)
Se dici che frenando molto con l'anteriore ottieni il risultato di un avantreno ballerino io darei un occhio al set-up della forcella e quì non vorrei entrare nel merito.
p.s. Le impressioni che ho riportato sopra,sono le mie.Quni non consideratele come una regola fissa.