Passo alla full, anzi me la assemblo

[matteof93]

la mia intenzione era di trasformare la mia front da 29 in full da trail e il telaio Cube farebbe al caso mio....ma purtroppo non c'è in taglia 17"

per il gancio posteriore, che è 12X142, come fai? hai ruote così o esistono adattatori?

ecco una foto al volo (qualità pessima visto il telefono e la poca illuminazione)



comunque tu quanto sei alto? quanto hai di cavallo? io 180 x 90 di cavallo ho preso una 21, poi ho messo un attacco da 60.

per la ruota: il posteriore è 12x142 quindi servono gli adattatori se la ruota non è già per PP142. io ho delle ruote assemblate di superstarcomponents compatibili con tutti gli standard, ho speso 30€ per gli adattatori (PP anteriore e posteriore).

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[.ab.]

ecco una foto al volo (qualità pessima visto il telefono e la poca illuminazione)



comunque tu quanto sei alto? quanto hai di cavallo? io 180 x 90 di cavallo ho preso una 21, poi ho messo un attacco da 60.

per la ruota: il posteriore è 12x142 quindi servono gli adattatori se la ruota non è già per PP142. io ho delle ruote assemblate di superstarcomponents compatibili con tutti gli standard, ho speso 30€ per gli adattatori (PP anteriore e posteriore).

sono 172 cm...cavallo 80....mi serve la 17...la 19 sarebbe grande

 

[matteof93]

sono 172 cm...cavallo 80....mi serve la 17...la 19 sarebbe grande

eh si...tieni d'occhio rczbikeshop (iscriviti alla newsletter) e planet-x

 

[matteof93]

oggi ho inaugurato la nuova mtb su un percorso di 40km con circa 1600m di dislivello. pochissimi km di asfalto sul totale, il resto misto tra piste forestali, strade delle cave di pietra e sentieri nei boschi.
fondo in larga parte caratterizzato da un velo di neve farinosa (da 1cm a 6-7cm) con qualche tratto ghiacciato, metà discesa percorsa sulla neve...mi sono divertito un casino!

considerazioni:

1) in salita la full si comporta benissimo, ho tenuto quasi sempre l'ammo in modalità climb notando comunque una certa dispersione del wattaggio rispetto alla front, il grip della full però è ineguagliabile. arrivo da un paio di mesi in cui ho pedalato soltanto per 40 ore, era da 8 giorni che non salivo in sella ma sulla prima parte della salita di 4km all'11% medio su fondo smosso (e per metà innevato) il maggior grip della full mi ha permesso di tenere in media 1 pignone più basso rispetto a quando salivo con la front. nel complesso sono salito ben più piano rispetto a quando usavo la front perchè non sono in forma e perchè ho voluto rallentare per godermi l'ambiente...però finalmente su quella salita in particolare non soffrirò più la mancanza di grip

2) in discesa è un'altro mondo. sono sceso molto tranquillo perchè non conosco il mezzo e non volevo rischiare perciò non ho forzato minimamente in nessun passaggio, però ho comunque superato agevolmente (sulla neve!) diversi punti che con la front mi avrebbero dato dei grattacapi

3) ho utilizzato un settaggio molto rigido nel senso che ho messo 110psi nella recon in luogo dei 90-95 raccomandati e 195psi nell'ammo fox invece dei 175 ideali per il mio peso. a fine uscita infatti controllando gli o-ring del sag ho notato che avevo utilizzato al massimo il 60% circa dell'escursione dell'ammortizzatore posteriore; nelle prossime uscite sicuramente diminuirò la pressione. alla prima ho preferito stare più rigido essendo abituato ad utilizzare la front sempre e comunque.

insomma nel complesso sono veramente entusiasta!

ps: ottimo anche il michelin wild grip'r al posteriore (montato al contrario rispetto a quanto raccomandato) che anche sulla neve non ha mai perso aderenza.

qualche foto della bici e dell'uscita! :)

 

[man65]

bel lavoro, bravo, alla fine che peso ha?

 

[matteof93]

bel lavoro, bravo, alla fine che peso ha?

non l'ho ancora pesata perchè non ho il gancio apposito. appena ho voglia prendo un asse di legno e lo metto sulla bilancia pesapersone, poi ci metto sopra la bici e vedo che peso segna....anche se la bilancia pesapersone ha un'incertezza rilevante sulla misura

 

[massimo72m]

Sali sulla bilancia e poi alzi la bici e così hai un peso più preciso del sistema con l'asse.

 

[matteof93]

Sali sulla bilancia e poi alzi la bici e così hai un peso più preciso del sistema con l'asse.

A beh si posso anche farlo per differenza...non cambia nulla (avevo provato con la bdc e le misure risultavano identiche)

 

[matteof93]

[MENTION=13310]man65[/MENTION] misurato adesso: 12.7kg senza pedali e accessori (staffa garmin, portaborraccia ecc). Tieni anche conto che è in taglia 21" quindi il telaio è di grosse dimensioni. Volendo potrei limare 100g sul reggisella (ne ho uno da 15 euro in alluminio) ma non so se ne valga la pena.

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[pecke29]

Complimenti! E bella uscita!

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[matteof93]

Complimenti! E bella uscita!

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grazie :)

ps: ho dimenticato di includere il link al log di strava https://www.strava.com/activities/464376024

 

[Asternova]

ho fatto qualche conto:

• 24€ boccole + perni ammortizzatore

• 
  
  Potresti linkarmi dove hai trovato perni e boccole a questo prezzo? Su Bike Discount sono a 40€ in totale, sugli altri siti idem.

 

[matteof93]

Potresti linkarmi dove hai trovato perni e boccole a questo prezzo? Su Bike Discount sono a 40€ in totale, sugli altri siti idem.

su gambacicli, ho preso quelli della rockshox

 

[Asternova]

Quindi sono compatibili anche quelli. Grazie 1000!

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[@lberto]

Ma il cavo del freno posteriore deve fare tutto quel giro nel carro? Non sarebbe meglio accorciarlo un po'?

 

[@lberto]

Ora il set telaio + RS Monarch RT3 (con taratura apposita per questo telaio) mi costerebbe 470€ che è pochissimo visto che il prezzo normale sarebbe tra i 1000€ e i 1300€ (varia in base al cambio).

Ora è in vendita a 1.159,99 euro

 

[Asternova]

Ora è in vendita a 1.159,99 euro

Certo l'ho toccato io!

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