Quindi mi potresti confermare che nel tuo caso un passaggio da 26 a 29 ti ha giovato, indipendentemete dalla marchio? Ci sono differenze di peso tra le 2 bici?
passaggio da 26 a 29 pollici
- Creatore Discussione davdec
- Data di inizio
Quindi mi potresti confermare che nel tuo caso un passaggio da 26 a 29 ti ha giovato, indipendentemete dalla marchio? Ci sono differenze di peso tra le 2 bici?
ti posso dire che dopo oltre 20 anni di full da 26 il passaggio alle 29 ha semplificato molte cose senza avere particolari lati negativi.
Per la questione peso siamo sui 15 kg per entrambe, sono telai grandi e montati con componentistica di fascia media, pensa che la mia full da xc anni 90 pesa 11,5 kg....
Ciao.
Intendi dire che con la 29" puoi copiare il gradino mentre con la 26 devi saltarlo?
Io credo che che una 26" con angolo di sterzo non troppo chiuso ed escursione adeguata (almeno 150 mm.) ti lasci tranquillamente la scelta di come affrontarlo.
Ovviamente la resa nel tecnico (con ciò intendendo single particolarmente scassati dove la bici rischia spesso l'impuntamento) è variabile in funzione di diversi parametri, non solo il diametro ruote.
Una 29" con escursione limitata o forca particolarmente dritta andrà a vanificare la maggiore propensione all'assorbimento delle asperità tipico delle ruotone, mentre una enduro con angolo sterzo a 66,5 o 66 e con forca da almeno 160 assorbirà gli impatti e non si impunterà anche con ruota da 26, consentendoti massima libertà nello stile di guida, trialistico o all'attacco di tutto quello che trovi.
E' vero tuttavia che non ho esperienza di 29", ma sono convinto che la 650B sia il compromesso ideale.
In effetto io ho usato diverse bici da enduro da 26" agevolandone lo scavalcamento di ostacoli tecnici mediante queste due soluzioni: 1-ruota anteriore da 27,5" lasciando invariata la posteriore e con forcella originale; 2 - Forcella con maggior escursione (da 160 a 180 mm.) con ruote da 26" originali.
Per il mio tipo di guida, piuttosto battagliera nonostante l'età (il motocross è stato utile anche per la MTB
) , queste soluzioni mi hanno completamente soddisfatto non mi hanno minimamente fatto desiderare una 29"; non certo per l'utilizzo AM/Enduro.Sbaglierò ....
Per l'uso cross country invece probabilmente varrà il contrario, ma l'XC non è nelle mie corde.
By
Fish
o-o
be un consiglio da uno ke dalla 26 e passato alla 29,io vado da 2 anni in mtb con la 26 da un paio di mesi son passato alla 29 un felt in carbonio e vi dico ke non riesco ad abituarmi con la 29 aun passo molto lungo e in salita si perde tanto in discesa va alla grande tanuta di strada perfetta ma in salita son tornato come le prime volte ke pedalavo con la 26 tranne ke non si spenda 7mila euro una 29 da 7 kilied essere un mostro in bici .
Intendo dire che con la 29 copio meglio
Sono d'accordo con te
Giustissimo, ma tieni conto che io provengo da una 26 con 120, nell'ultimo mese ho provato varie bici(specy enduro, lee cougan quest, ibis mojo hd, scott genius 730 e 930, ma quella che più mi ha impressionato è stata la Santacruz Tallboy lt(gran bici ma purtroppo gran prezzo)
La genius 730 è una bici valida, ma non ho notato grosse differenze da un enduro da 26
Alla fine è sempre il manico che conta, e io sono negato....In effetto io ho usato diverse bici da enduro da 26" agevolandone lo scavalcamento di ostacoli tecnici mediante queste due soluzioni: 1-ruota anteriore da 27,5" lasciando invariata la posteriore e con forcella originale; 2 - Forcella con maggior escursione (da 160 a 180 mm.) con ruote da 26" originali.
Per il mio tipo di guida, piuttosto battagliera nonostante l'età (il motocross è stato utile anche per la MTB
E perchè sbagli? Sei giustamente convinto delle tue idee, poi vedo che provi e sperimenti soluzioni diverse, finchè non trovi quella che al momento ti sembra la migliore, io ho sempre fatto così cercando quello che sembrava per me la bici migliore, pensa che nel 1992 facevo le gare xc con una fantastica proflex 752 da 14 kg e tutti mi guardavano come un alieno
Ciao mic
In effetto io ho usato diverse bici da enduro da 26" agevolandone lo scavalcamento di ostacoli tecnici mediante queste due soluzioni: 1-ruota anteriore da 27,5" lasciando invariata la posteriore e con forcella originale; 2 - Forcella con maggior escursione (da 160 a 180 mm.) con ruote da 26" originali.
Per il mio tipo di guida, piuttosto battagliera nonostante l'età (il motocross è stato utile anche per la MTB
vabbè ma che stiamo paragonando bici da enduro 26 con angolo di sterzo sdraiato ed escursioni fino a 180mm
a delle 29 attuali ?certo che in discesa ti troverai ancor meglio con la full da enduro, ma c'è anche la salita, non esagero a sostenere che una 29" full da 120mm ci fai di tutto, bisogna essere abituati, c'è chi fa enduro con le front da 26" c'è anche una discussione a riguardo, io provo a far di tutto con la mia front attuale 29" e + o - ci riesco, anche perchè c'è sopratutto la salita
Ciao.vabbè ma che stiamo paragonando bici da enduro 26 con angolo di sterzo sdraiato ed escursioni fino a 180mm
certo che in discesa ti troverai ancor meglio con la full da enduro, ma c'è anche la salita, non esagero a sostenere che una 29" full da 120mm ci fai di tutto, bisogna essere abituati, c'è chi fa enduro con le front da 26" c'è anche una discussione a riguardo, io provo a far di tutto con la mia front attuale 29" e + o - ci riesco, anche perchè c'è sopratutto la salita
Premesso che tutto è opinabile e che ognuno fa le proprie valutazioni in base al proprio stile di guida e ai percorsi che affronta abitualmente, ti dirò che con la mia enduro montata a molla (180 ant. e 160 post.) sto a 14 Kg. di peso e affronto anche la salita senza che emergano problemi dovuti alla biga; i problemi sono i limiti miei, ma verrebbero fuori anche con una 29".
Se poi volessi tornare al montaggio ad aria (con le stesse escursioni) starei a poco più di 13 chili di peso, con benefico effetto sulle doti di arrampicata.
D'accordo, non ti dico che un mezzo così costi poco, ma siccome parliamo di mtb e non di lotta di classe.... paragoniamola pure con 29" altrettanto costose, biammortizzate e ben montate (tipo Intense Tracer 29 per citarne una).
In tal caso penso che i due mezzi siano raffrontabili.
Credo che in salita queste due bici siano perfettamente equivalenti, mentre in discesa una 29" da enduro sia un po' più vantaggiosa per chi ha uno stile di guida tranquillo e trialistico (intendo copiare il terreno evitando i drop ed a velocità moderata) mentre la 26" di cui parlo ritengo vada molto meglio per una guida più "disinvolta" e all'attacco.
Però è solo una mia supposizione (infatti una 29" da enduro non l'ho mai guidata), che nasce comunque dalla valutazione che una 26" è inevitabilmente più agile e manovrabile, ed ha ruote (a pari qualità e/o prezzo) più robuste e leggere.
Ciao.
Fish
ma la discussione è più sul full all mountain e con una 29" full da 120mm è più che sufficiente.
vedi che con 2000mt. o più di dislivello i problemi insorgono sia con una enduro 26 da 160mm che con una 29 più "gravity" rispetto ad una classica full da 120mm.
ho visto dal vivo una niner WFO - wow bellissima ! ma un carroarmato, non mi sognerei mai di pedalarla per km e km in salita perchè se faccio un giro in montagna ci sto 6 h e la maggiorparte la passo in salita
per cui alla fine quasi vado meglio con la mia attuale front con gomme da 2.2 - ho una posozione ideale in sella per salire, meno per scendere dove ho già visto tanti limiti se vado per sentieri escursionistici.
quindi per me enduro è una cosa
all-mountain un'altra cosa ben definita
vedi che con 2000mt. o più di dislivello i problemi insorgono sia con una enduro 26 da 160mm che con una 29 più "gravity" rispetto ad una classica full da 120mm.
ho visto dal vivo una niner WFO - wow bellissima ! ma un carroarmato, non mi sognerei mai di pedalarla per km e km in salita perchè se faccio un giro in montagna ci sto 6 h e la maggiorparte la passo in salita
per cui alla fine quasi vado meglio con la mia attuale front con gomme da 2.2 - ho una posozione ideale in sella per salire, meno per scendere dove ho già visto tanti limiti se vado per sentieri escursionistici.
quindi per me enduro è una cosa
all-mountain un'altra cosa ben definita