nikiciclo quanto vuoi spendere?? Ho una Lapierre fs700 con delle modifiche se ti può interessare....km circa 200....così non ti danni più ������
Passaggio ad una e-bike: mi aiutate?
- Creatore Discussione nikiciclo
- Data di inizio
Post da incorniciare e da far leggere obbligatoriamente a tutti i neofiti prima di chiedere informazioni sulle e-mtb! Complimenti gianluk70
Azzarola !! Problema non da poco; non sapevo di questa problematica su questi telai.
Grazie per l'informazione: la terrò a mente quando qualcuno con questa bici verrà a chiedermi la bafanghizzazione.
anche io non ne ero al corrente...salvo poi ritrovarmi in questa circostanza su due differenti telai...
ragionandoci su... per trovare un possibile rimedio
mi era venuta a mente l'idea, probabilmente malsana, di filettare con l'apposito attrezzo tutta la scatola movimento ;P
Vi aggiorno.
Guardando un pò in giro e considerando anche le disponibilità, ho ordinato una Haibike Sduro Fullnine SL 2016, tg. 50. Mi arriverà a giorni.
Grazie a tutti per l'aiuto.
Guardando un pò in giro e considerando anche le disponibilità, ho ordinato una Haibike Sduro Fullnine SL 2016, tg. 50. Mi arriverà a giorni.
Grazie a tutti per l'aiuto.
Stesso problema che mi sono ritrovato al momento di "bafanghizzare" la mia Trek Farley.....dopo aver cercato inutilmente un alesatore, ho risolto applicando con delle graffette una striscia di tela abrasiva larga 4 cm al centro di un tornito di legno largo 12 cm e 30 mm di diametro al quale avevo fatto un foro al centro e avvitato un perno per innestarlo su un trapano.
Con un po' di pazienza, e aggiungendo man mano dei pezzi di tela abrasiva sotto alla striscia centrale, per far spessore man mano che il foro si allargava, in una mezz'oretta ho risolto.
Si tratta di alluminio, e vien via facilmente.
"modifiche invasive"?!!
Ma per piacere, si tratta di eliminare qualche decimo di materiale in eccesso al centro di un tubo, lasciato li perché vengono lavorate in quota e filettate solo le guance esterne dove vengono avvitate le calotte dei cuscinetti.
C'è un problema da risolvere su qualche bike, altre sono lavorate diversamente, e, visto che me lo son trovato e risolto, ho spiegato come ho fatto con quello che avevo a portata di mano e che è di facile reperibilità per chiunque.
"qualche decimo" non mi pare proprio na cosa da prendere alla leggera giusto su quel punto del telaio
appunto... e poi non se l'é sentita neanche quello che doveva eseguire il lavoro, che lo fa per mestiere, figuriamoci se mi mettevo a farlo io.
Poi, come sempre, ognuno é libero di fare come vuole, ma bisogna tener conto anche che l'intervento invalida la garanzia (sui telai Scott di 5 anni).
anche io ho ''bafanghizzato'' una Trek Farley ma chi mi ha fatto il lavoro non mi ha accennato nessun tipo di problema, tanto meno questo ....
Meglio per te, avendola fatta dopo la tua, tre settimane fa, mi son trovato di fronte un problema che non mi aspettavo, il motore non entrava.....ci ho messo di più a pensare come fare, e a creare l'utensile, che a fare il lavoro.
IMHO a seconda di una partita o l'altra ci sono differenze sulle tolleranze di lavorazione, d'altronde non credo siano progettate per essere Bafanghizzate!
hai fatto bene non tanto per evitare delle mod invasive che sicuramente non avrebbero minato la solidità del telaio... magari era leggermente conico al centro e potevi levare qualcosa e montare il motore...
ma hai fatto bene perchè dopo anni di bafang passando ad un motore di serie hai troppa più soddisfazione in una mtb...
il bafang va bene per una city bike... per una mtb non ci spenderei più 1 euro sul bafang.... e ne ho spesi tanti avendo 2 motori.. 2 batterie... vari ricambi...cavi programmazione.. ecc ecc...
ma per una mtb non c'è paragone...meglio il sensore di sforzo 1000 volte!
poi se ti vendi la tua mtb e ne compri una di serie... un domani la puoi vendere e ci riprendi dei soldi... con il bafang no...
Si si, oggi fatti 2300 mt di dislivello con il bafang, 40 km di salita con al massimo 5 km di asfalto. 1600 mt di dislivello prima di finire la batteria 1. Mi sono fermato dopo 50 km e non ho mai dovuto sostare per riprendere fiato. La bici è del 2013. E non ci devo cambiare niente. Sei sicuro che un bosch classic del 2013 sia vendibile bene nel 2017 quando scade anche la garanzia sull'ingranaggio soggetto a rotture?
Amigos.....
lungi da me far pressione a chicchessia per fargli fare qualcosa.
Come, prima di cominciare ad elettrificare, io ho cercato le soluzioni più pratiche leggendo quanto ho trovato , sfruttando le esperienze altrui...... avendo trovato e risolto il problema in oggetto, ho solo spiegato come ho fatto io, pensando di essere utile a quanti si fossero trovati nella stessa situazione e interessati a risolverla, tutto qua!
Poi, cavillare sulla solidità di una bava di alluminio mi sembra quantomeno ridicolo.
Io ne ho vista una con il primo motore uscito che pebso sia quello che dici te... 1900 full e la settimana dopo era venduta...
Io capisco che quello che si possiede é sempre il top.... ma oggi andare a fare una mtb con un bafang.... invece di vendere il telaio e conprar e una già fatta praticamente allo stesso prezzo é un errore...
Poi se aggiungiamo che su mtb il bafang senza sensore non é il massimo....
Mahhhhhh non vedo ne il senso economico ne pratico
amigos, io ho espresso un'opinione come tu hai espresso la tua, non per questo credo di essere scaduto nel ridicolo. Forse l'hai fatto tu con questa affermazione gratuita.....
Che non abbia sempre un senso economico è ormai vero. Il Bafang non si adatta a tutto e non è un motore specialistico per mtb. Diciamo che si difende ancora bene ma il vantaggio lo hai principalmente su batterie con capacità più alta di quelle commerciali. Non so perché i costruttori non mettano in commercio batterie più capienti.. magari come optional, non su tutti i telai specialistici ci stanno.
Comunque io me la sono fatta per tenerla.. sono alla vecchia e non ho intenzione di vendere niente finchè va. E, per quello che devo fare io, va.
Comunque io me la sono fatta per tenerla.. sono alla vecchia e non ho intenzione di vendere niente finchè va. E, per quello che devo fare io, va.