Ciao,
Sono stato a dare una sbirciatina alla fiera di Padova.
Interessante notare come la produzione Chino-Taiwanese dei telai abbia portato ad una omologazione di tutti i telai rigidi visti
. Le differenze, all'occhio, sono praticamente nulle, fatta eccezione per Scapin.
Ho provato, per modo di dire visto il tracciato allestito
, la Nuova Genius, montata con la Dt swiss EX-1750 da 9000 eurozzi
: mamma mia che delusione
. Il carro mi sembra molto inefficace per avere 150 di escursione. Non bobbava ma non assorbiva, nonostante avessi completamente sbloccato la sospensione posteriore. La bici è reattiva e veloce sul liscio, ma il comparto sospensioni non c'è. la forcella, non so se perchè non rodata a dovere, faceva pietà. Non scorreva e aveva una marcata tendenza a ritornare a scatto
.
Per curiosità ho provato anche la versione inferiore (come prezzo) montata con la talas 150 rlc e devo dire che va molto, ma molto, meglio
. Anche il posteriore sembra lavorare un pelino meglio, ma rimane una retrotreno che, nella tipologia di funzionamento e nell'assorbimento, mi ricordava più una vecchia Epic che non la mia Mojo. Mi piacerebbe però provarla approfonditamente in montagna per poterne capire meglio i pregi e i difetti.
Imbarazzante la somiglianza fra Mondraker e Bottecchia...
Idem per la Olympia Epic, pardon Bullett, e la specy e la Olympia Meta4, pardon Scrambler, e la Commencal. Ma la Olympia ha un retrotreno in stile Horst, che la Meta non ha, e le finiture sono molto meno curate di Specy e Commencal.
Curiosa la Carraro Rampant, che ricorda le vecchie Genius nel design, ma non credo proprio nel funzionamento. L'ammortizzatore è tradizionale e non in pull, e i foderi bassi sono appiattiti e assomigliano vagamente a quelli della Cannodale Scalpel.
Bella la nuova marzocchi 55 RC3, che dal vivo appare convincente anche nel colore.
La nuova Yeti, di cui posto le foto, mi lascia alquanto sbigottito. Sembra un pasticcio fra una Marin e una Intense. Andrà bene, ma non mi piace.
La Intense Tracer è molto carina, pulita, ma non mi ha affascinato.
Posto un po' di foto, mi scuso per la pessima qualità ma il mio cellulare è quello che è e non mi ero prtato la reflex, e per la miriade di cretinate che sicuramente ho infilato nel mio breve commento...
Ecco la nuova genius, più alcuni succosi dettagli
La Mondrattecchia
Una Nicolai
Intense Tracer
La nuova Yeti, con la Fox 36 2009
Bellissime Commencal
Non la comprerei, ma che belle le litespeed
Una Supreme Dh molto particolare, con Ohlins
Olympia-Meta
Olympia-Epic
Carraro
Una Tomac allo stand FRM
Sono stato a dare una sbirciatina alla fiera di Padova.
Interessante notare come la produzione Chino-Taiwanese dei telai abbia portato ad una omologazione di tutti i telai rigidi visti
. Le differenze, all'occhio, sono praticamente nulle, fatta eccezione per Scapin.Ho provato, per modo di dire visto il tracciato allestito
, la Nuova Genius, montata con la Dt swiss EX-1750 da 9000 eurozzi: mamma mia che delusione. Il carro mi sembra molto inefficace per avere 150 di escursione. Non bobbava ma non assorbiva, nonostante avessi completamente sbloccato la sospensione posteriore. La bici è reattiva e veloce sul liscio, ma il comparto sospensioni non c'è. la forcella, non so se perchè non rodata a dovere, faceva pietà. Non scorreva e aveva una marcata tendenza a ritornare a scatto. Per curiosità ho provato anche la versione inferiore (come prezzo) montata con la talas 150 rlc e devo dire che va molto, ma molto, meglio
. Anche il posteriore sembra lavorare un pelino meglio, ma rimane una retrotreno che, nella tipologia di funzionamento e nell'assorbimento, mi ricordava più una vecchia Epic che non la mia Mojo. Mi piacerebbe però provarla approfonditamente in montagna per poterne capire meglio i pregi e i difetti.Imbarazzante la somiglianza fra Mondraker e Bottecchia...
Idem per la Olympia Epic, pardon Bullett, e la specy e la Olympia Meta4, pardon Scrambler, e la Commencal. Ma la Olympia ha un retrotreno in stile Horst, che la Meta non ha, e le finiture sono molto meno curate di Specy e Commencal.
Curiosa la Carraro Rampant, che ricorda le vecchie Genius nel design, ma non credo proprio nel funzionamento. L'ammortizzatore è tradizionale e non in pull, e i foderi bassi sono appiattiti e assomigliano vagamente a quelli della Cannodale Scalpel.
Bella la nuova marzocchi 55 RC3, che dal vivo appare convincente anche nel colore.
La nuova Yeti, di cui posto le foto, mi lascia alquanto sbigottito. Sembra un pasticcio fra una Marin e una Intense. Andrà bene, ma non mi piace.
La Intense Tracer è molto carina, pulita, ma non mi ha affascinato.
Posto un po' di foto, mi scuso per la pessima qualità ma il mio cellulare è quello che è e non mi ero prtato la reflex, e per la miriade di cretinate che sicuramente ho infilato nel mio breve commento...
Ecco la nuova genius, più alcuni succosi dettagli
La Mondrattecchia
Una Nicolai
Intense Tracer
La nuova Yeti, con la Fox 36 2009
Bellissime Commencal
Non la comprerei, ma che belle le litespeed
Una Supreme Dh molto particolare, con Ohlins
Olympia-Meta
Olympia-Epic
Carraro
Una Tomac allo stand FRM
perchè nel dispensare giudizi e valutazioni hai tralasciato alcuni piccoli particolari che forse chi legge dovrebbe sapere:
) ad una giuria di esperti severi e competenti(come te),ma di avvicinare il pubblico ad un prodotto superando quell' alone di staticita' che si ha quando si ammira un oggetto senza poterlo ''toccare con mano''
secondo me stasera sei avvelenato, dopo la giornatona che ti sei sorbito non leggere il forum questa sera, altrimenti ti bannano 
