Non sono arrugginiti , sono in alluminio, penso che ruotando la trasmissione l'ossido si sia trasferito sopra ad essiOk, imparato una cosa nuova (sapevo che avrei preso acqua, domenica, ma pensavo che fosse abbastanza protetta, visto che era stata appena lubrificata).
Come mai i denti della corona sono così arrugginiti, mentre i pignoni quasi zero?
mmmhhh... anche questa la recupero?
Vedi l'allegato 358825
bici pressoché nuova (gennaio 2020), catena lavata martedì 2 giugno col MucOff e ben lubrificata col C3 Dry (non esco se piove).
Giro di 27 km sabato 6 giugno (asciutto)
Pioggia domenica sulla terrazza di casa dei miei (non avevo altro posto dove metterla)
Diluvio domenica sera in autostrada, tornando a casa
Mo che faccio?
Non sono arrugginiti , sono in alluminio, penso che ruotando la trasmissione l'ossido si sia trasferito sopra ad essi
Andiamo dai sei stato bravo è scappata fuori nuovaUna pezza dovrei avercela messa.
Ho spazzolato solo a secco, visto che di acqua ne aveva presa già troppa.
Poi lubrificato abbondantemente con olio WET
Vedi l'allegato 360343
Dentro, ovviamente, ci sono ancora macchie di ruggine
Vedi l'allegato 360344
Domanda tennica.
Per pulire la corona, ho tolto la catena e, solo dopo, mi sono accorto che i denti della corona non sono uguali.
L'ho rimontata correttamente?
Se non sbaglio il dente più lungo è anche più largo, quindi l'ho messa in modo che impegni la maglia esterna.
Vedi l'allegato 360345
Domanda tennica.
Per pulire la corona, ho tolto la catena e, solo dopo, mi sono accorto che i denti della corona non sono uguali.
L'ho rimontata correttamente?
Se non sbaglio il dente più lungo è anche più largo, quindi l'ho messa in modo che impegni la maglia esterna.
Vedi l'allegato 360345
In che senso ,, cambiando ??E' venuta bene.
Per l'ultima domanda: girando sulla corona la catena non torna sullo stesso punto.
In che senso ,, cambiando ??
Nella monocorona è normale avere un profilo dei denti diversi (alternando un dente stretto ad uno largo detto anche wide/narrow) in modo di avere un aggancio sempre ottimale con la catena ed evitare possibili cadute, Sram lo chiama X-SYNC e Shimano DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT.Se ho capito bene, lui ha voluto accoppiare un certo dente alla maglia esterna.
Anche senza cambiare, la singola maglia non torna sullo stesso dente della corona. Forse potrebbe farlo con lunghezze calcolate.
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