Orbea Oiz M20 e M30 peso e prezzo

  • Cominciano a vedersi in giro le prime bici con il nuovo motore Bosch SX, la drive unit per le ebike leggere del marchio tedesco. Dopo la Canyon Neuron ON Fly è la volta della Mondraker Dune. Andiamo a vedere nel dettaglio le differenze fra il CX full power e l’SX, quanto quest’ultimo sia potente e quale autonomia offre con la sua batteria standard di 420WH.
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Fabrizio G

Biker ultra
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Potresti mandare il link alla pagina per favore?

Non riesco a trovarlo... o forse semplicemente mi ero confuso ho trovato solo un kit per la serie Performance.
Se non erro era questa la pagina che avevo visto

È proprio per questo che vi consiglio il Twinlock, proprio perché il mono montato sulla Orby, a differenza dalla forca, funziona egregiamente in posizione intermedia smorzando proprio il fastidioso ondeggiamento su e giù in pedalata...che si pedali sul tecnico o semplicemente sul ripido

Quindi dopo che hai montato il twinlock, il mono va a 3 posizioni senza problemi e la forca che comportamento ho rimane aperta o chiusa? ( intendo nella posizione intermedia )

Per quanto riguarda questo discorso io all'ultimo uscita ho iniziato ad avvertire un rumorino ciclico con la pedalata che sembrava provenire dal movimento centrale, l'ho portato dal rivenditore per controllo di quest'ultimo e dei vari serraggio del carro e il meccanico mi ha detto che era semplicemente allentato il perno che fissa la ruota posteriore e che il risultato è un rumore che sembra provenire dal movimento centrale andando in risonanza con il telaio in carbonio, devo ancora provare la bici per sapere se è effettivamente risolto, poi vi farò sapere

Ho sentito il meccanico e mi ha detto che era causato da uno snodo del mono non propriamente serrato alla giusta coppia e che anche se aveva tutto il necessario per non muoversi andava in risonanza e come nel tuo caso si propagava nel telaio. Effettivamente a me sembrava che si originasse dal centro ma poi diventava più acuto verso la serie sterzo e alla fine ho finito per pensare che fosse colpa della forca.


P.S.
Qualcuno conosce questo faretto BRN Thor 5000 lumen?
Mi sembra una copia spiccicata della magicshine Mj-906... sarà tipo un prodotto rimarchiato, nel senso che la magicshine lo vende in italia tramite BRN che lo ha brandizzato con il suo nome?
 

PiuPaz

Biker serius
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Rocky
Quindi dopo che hai montato il twinlock, il mono va a 3 posizioni senza problemi e la forca che comportamento ho rimane aperta o chiusa? ( intendo nella posizione intermedia )

La forcella Fox 32 sc Factory nella posizione intermedia, a mio parere, si comporta esattamente come nella posizione open.... Nè più nè meno.... Mentre sulla posizione firma è bloccata

Secondo me come lavora bene il mono sulla posizione intermedia dovrebbe fare anche la forcella, ma in Fox dicono quanto ho riportato qualche messaggio più in su

Che l'idraulica della FIT4 abbia qualche problema è ormai indubbio, risolveranno magari adesso con le novità 2018 ma difficilmente faranno richiami su forcelle come la mia, la mia avendo il blocco delle regolazioni compressione a bassa velocità bloccato tra un mese e mezzo andrà in assistenza e insisterò perché si guardi anche l'idraulica sulla funzione intermedia poi vi farò sapere

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fillipil

Biker tremendus
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Romagna
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oramai ho percorso 1600km sulla oiz,ho iniziato a godermela sia in salita che in discesa,certo un pelo più di angolo di sterzo sarebbe stato meglio,ma si fa voler bene lo stesso.
sono sempre più soddisfatto del mezzo preso e per la cifra spesa.

Sto iniziando a guardare in giro un possibile cambio delle attuali ruote,sono belle resistenti per i miei 82kg da nudo,scorrevoli e con una manutenzione facilissima ma volevo cercare qualcosa per togliere qualcosa in termini di peso.
Ultimamente mi cigolava negli ultimi 3 rapporti e con la pulizia della RL è tornata sileziona come da nuova.
Ancora la catena non è da sostituire,mentre le paglie anteriori le ho quasi finite.

Stavo quasi quasi pensando al prossimo cambio di mettere il 180 dietro se possibile.

le sospensioni sono ottime,sono riuscito a trovare praticamente da subito il giusto feeling e compromesso.

Il colore nero opaco è si bellissimo,ma sempre sporco anche dopo lavata rimangono le righe dell'acqua argggg

Voi come vi trovate?
 

fillipil

Biker tremendus
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fillipil

Fulcrum Red Passion 29 (http://fulcrumwheels.com/it/ruote/ruote-mtb/red-passion-29) se vuoi un cerchio di marca premium che va da paura al costo di listino di 909 €

Noxon Nitro 29 (http://www.noxonbike.com/eng/project/nitro/) se vuoi un cerchio con profilo interno più ampio, a livello di guida in discesa la differenza è notevole al costo di listino di 750 €
grazie mille!

cerco un cerchio a canale più largo.

sono anche vicino alla ditta,con diversi rivenditori in zona,potrei sentire che prezzo fanno.
oppure stavo guardando anche i drc 3xl o xxl

http://www.componentsbike.com/prodotto/ruote-632-cc-drc-3xl-sapim-ctk-light-29-1570gr/

http://www.componentsbike.com/prodotto/ruote-635-cc-drc-3xl-sapim-carbon-ti-29-1470gr/

http://www.componentsbike.com/prodotto/ruote-633-cc-drc-xxl-sapim-ctk-light-29-1390gr/

http://www.componentsbike.com/prodotto/ruote-634-cc-drc-xxl-sapim-carbon-ti-29-1340gr/

ritiro a mano essendo vicino con extra sconto :P
 
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PiuPaz

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Ma sta colorazione????? Chebbbombaaaa!! [emoji7] [emoji7]

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PiuPaz

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Rocky
Io super felice della mia OIZ 2017, sempre più soddisfatto uscita dopo uscita....gara dopo gara!

Un rapporto qualità prezzo eccellente a mio parere

Per quanto riguarda le ruote io ho montato DT Swiss XM 1501 appena arrivata dal concessionario e mi trovo molto bene, leggere, resistenti (portata 110kg) e precise! In più il canale interno da 25 che ho scelto mi permette di lavorare a 1.4 dietro e 1.3 davanti praticamente in ogni situazione, con le gomme maxxis che hanno un fianco bello sostenuto non ho mai ha avuto problemi, in compenso mi consentono un'ottima trazione in salita sullo sconnesso

Attualmente ho mandato la forca in assistenza per un problema di blocco alla regolazione delle compressione a bassa velocità come avevo scritto in precedenza (la regolazione nera piccola sopra allo stelo destro)



Per quanto riguarda problematiche particolari ho da segnalare che nel carro della mia bicicletta sono state sbagliate le quote dell'attacco pinza freno sul carro posteriore, che essendo troppo alto determina un consumo non completo delle pastiglie, il concessionario ha provveduto ad ordinare il carro nuovo modificato che è già arrivato e che provvederà a sostituirmi settimana prossima (di seguito 2 foto x capire il problema)

5b1ea3bed389245fb05da475d5dea420.jpg
3b2f4ce9d168f2da8dd3a901a5971076.jpg
062b08a2a8e5dd818d9fa8c5a09ccf39.jpg
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Io super felice della mia OIZ 2017, sempre più soddisfatto uscita dopo uscita....gara dopo gara!

Un rapporto qualità prezzo eccellente a mio parere

Per quanto riguarda le ruote io ho montato DT Swiss XM 1501 appena arrivata dal concessionario e mi trovo molto bene, leggere, resistenti (portata 110kg) e precise! In più il canale interno da 25 che ho scelto mi permette di lavorare a 1.4 dietro e 1.3 davanti praticamente in ogni situazione, con le gomme maxxis che hanno un fianco bello sostenuto non ho mai ha avuto problemi, in compenso mi consentono un'ottima trazione in salita sullo sconnesso

Attualmente ho mandato la forca in assistenza per un problema di blocco alla regolazione delle compressione a bassa velocità come avevo scritto in precedenza (la regolazione nera piccola sopra allo stelo destro)



Per quanto riguarda problematiche particolari ho da segnalare che nel carro della mia bicicletta, e da quanto ce ne sono anche altre del 2107, sono state sbagliate le quote dell'attacco pinza freno sul carro posteriore, che essendo troppo alto determina un consumo non completo delle pastiglie, il concessionario ha provveduto ad ordinare il carro nuovo modificato che è già arrivato e che provvederà a sostituirmi settimana prossima (di seguito 2 foto x capire il problema)

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sai che quando ho fatto manutenzione mi sono accorto anche io di questo problema di consumo strano delle pastiglie?!!
teoricamente si potrebbe sistemare con un disco da 180 dove va messo il distanziale.
Certo non è il top ma sicuramente sistemabile.

te ne sei accorto tu di questa cosa o direttamente lui? è un problema ufficiale? insomma se chiedo la sostituzione del carro fanno storie?
 
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robik

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prov. Milano
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Io super felice della mia OIZ 2017, sempre più soddisfatto uscita dopo uscita....gara dopo gara!

Un rapporto qualità prezzo eccellente a mio parere

Per quanto riguarda le ruote io ho montato DT Swiss XM 1501 appena arrivata dal concessionario e mi trovo molto bene, leggere, resistenti (portata 110kg) e precise! In più il canale interno da 25 che ho scelto mi permette di lavorare a 1.4 dietro e 1.3 davanti praticamente in ogni situazione, con le gomme maxxis che hanno un fianco bello sostenuto non ho mai ha avuto problemi, in compenso mi consentono un'ottima trazione in salita sullo sconnesso

Attualmente ho mandato la forca in assistenza per un problema di blocco alla regolazione delle compressione a bassa velocità come avevo scritto in precedenza (la regolazione nera piccola sopra allo stelo destro)



Per quanto riguarda problematiche particolari ho da segnalare che nel carro della mia bicicletta, e da quanto ce ne sono anche altre del 2107, sono state sbagliate le quote dell'attacco pinza freno sul carro posteriore, che essendo troppo alto determina un consumo non completo delle pastiglie, il concessionario ha provveduto ad ordinare il carro nuovo modificato che è già arrivato e che provvederà a sostituirmi settimana prossima (di seguito 2 foto x capire il problema)

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Ciao! Anche a me e al socio han cambiato il carro...o meglio, lui l'ha già cambiato mentre io gliela devo ancora portare :(


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robik

Biker serius
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te ne sei accorto tu di questa cosa o direttamente lui? è un problema ufficiale? insomma se chiedo la sostituzione del carro fanno storie?

Se n'è accorto il nostro meccanico quando gli ho portato la bici a fare il tagliando.
Gli ho fatto cambiare le pastiglie in vista della dolomiti superbike e ha detto che le posteriori non lo convincevano (visto che anche quelle del mio socio erano messe allo stesso modo) e le voleva far vedere al rappresentante.
Dopo qualche tempo è arrivata la richiesta di mandare foto del carro e numero di serie della bici per la sostituzione in garanzia.



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PiuPaz

Biker serius
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sai che quando ho fatto manutenzione mi sono accorto anche io di questo problema di consumo strano delle pastiglie?!!
teoricamente si potrebbe sistemare con un disco da 180 dove va messo il distanziale.
Certo non è il top ma sicuramente sistemabile.

te ne sei accorto tu di questa cosa o direttamente lui? è un problema ufficiale? insomma se chiedo la sostituzione del carro fanno storie?
Io ho portato la bici dal mio negoziante per il problema della forca e lui mi ha detto che voleva controllare una cosa ed era questa, e subito mi ha detto che mi avrebbe ordinato il carro nuovo....dovresti sentire il tuo venditore

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fillipil

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Graziella
mandata mail al venditore,vediamo che mi dice.ho allegato le tue foto del consumo @PiuPaz,tanto anche le mie erano praticamente identiche.

PS : mi hanno già risposto che si informano e mi fanno sapere senza problemi

Farò sapere,per ora ogni tanto le controllo e gli limo la parte in eccesso in attesa di sapere qualcosa di più.
 
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Radarc

Biker novus
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ciao a tutti, AIUTO ho fatto un casino con la mia OIZ M50; in pratica ho spanato la testa della vite di fissaggio del carro posteriore. Probabilmente riuscirò a svitarla abbastanza agevolmente per cambiarla, in quanto non pesantemente danneggiata, ma chiedo a voi se sapete qualche sito dove poterne acquistare una di scorta; dal sito Orbea non ho trovato niente
Grazie!!
p.s. Pensavo anche di cambiare il perno passante posteriore (con brugola) con uno con quick release....
 

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