Già ordinata, una pazzia...
Le geometrie dovrebbero essere le stesse, dalla tabella l'unico dato che cambia è quello del passo, inferiore di qualche mm, e dell'angolo frontale di 1° inferiore per le versioni TR (ma era così già prima a causa dei 20 cm in più di forca).
C'è un carbonio più leggero per gli allestimenti top (dalla M Pro in su credo) e nuove grafiche.
Non ho capito però se la M10 (che non c'è più in versione TR e non ha più il Myo) ha ora il link in alluminio. Di certo il suo prezzo è leggermente diminuito. Io però che volevo la M10 TR ho dovuto alzare il tiro e atterrare sulla M Pro TR che ha il nuovo telaio e anche barra e guarnitura in carbonio. Mi aspetto un peso interessante già di serie.
Sul forum di MTBR qualcuno parla di nuovo attacco del freno posteriore e di una nuova verniciatura più resistente.
Stasera alle 20 dovrebbe essere svelata a tutti (per chi si è registrato, come me, le versioni Pro sono acquistabili sul sito da stamattina senza personalizzazioni grafiche).
Quando ho preso la mia prima auto ho speso la metà, ed era già tanto (nonostante il venditore mi abbia fatto un prezzaccio...).
